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而據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在電子、汽車、機(jī)械和通信等產(chǎn)品中，60%-80%的零部件都要依靠塑料模具成型。如此巨大的塑料模具市場(chǎng)，使我國(guó)模具行業(yè)日益受到業(yè)界的重視和關(guān)注。從客觀角度來(lái)看近幾年我國(guó)塑料模具行業(yè)的發(fā)展，雖然在質(zhì)與量上都取得了較快發(fā)展，但是與國(guó)外的*技術(shù)相比，我國(guó)大部分企業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)仍然有待提高。塑料模具行業(yè)因缺乏自主品牌而導(dǎo)致整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，這十分不利于我國(guó)塑料模具企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的發(fā)展。

對(duì)于要求脫模剝離力盡量小的養(yǎng)護(hù)劑，通常選用勃度較小的硅油摻混并用，必要時(shí)應(yīng)用其適當(dāng)濃度的溶液，這類養(yǎng)護(hù)劑在使用過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)劑組分明顯遷移，剝離容易，但這類養(yǎng)護(hù)劑使用壽命短，一次涂施養(yǎng)護(hù)劑，使用有限次數(shù)后即需要重復(fù)涂施，并且成型制品將喪失后續(xù)表面涂飾、赫結(jié)性能。

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首先，它們會(huì)把任務(wù)執(zhí)行得更好，對(duì)作出的決定更負(fù)責(zé)。一個(gè)公司中，環(huán)境“噪聲"會(huì)*地影響決策過(guò)程。倘若CEO剛經(jīng)歷了一場(chǎng)糟糕的會(huì)議，或因旅途奔波患上時(shí)差綜合征，抑或有私人事務(wù)纏身，他將無(wú)法憑理性做出決策。但機(jī)器人則不會(huì)有人類所面對(duì)的不可預(yù)測(cè)性，他們的決定將更多地保持與事實(shí)一致。生物科學(xué)也可為此佐證，去年末科學(xué)家證明人類體內(nèi)存在著“暗物質(zhì)"，而機(jī)器人的構(gòu)造則完美避開了這種未知物質(zhì)對(duì)行動(dòng)的影響。其次，日程管理將不再是問(wèn)題，因?yàn)闄C(jī)器人可以工作一整天，它們不需要睡眠、周末或節(jié)假日。

根據(jù)上述各項(xiàng)技術(shù)條件和工藝要求，確定有機(jī)硅養(yǎng)護(hù)劑的劑型、主體組分類型及其物質(zhì)結(jié)構(gòu)，并按照養(yǎng)護(hù)劑預(yù)定要求合成特定組成和結(jié)構(gòu)的有機(jī)硅基礎(chǔ)聚合物，進(jìn)而參照具體操作條件選擇配伍功能助劑，以確保主體組分充分發(fā)揮預(yù)期的各項(xiàng)功能。

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除此之外，另一些問(wèn)題還待解決。加州大學(xué)伯克利分校交通工程師StevenShladover表示：汽車該如何向另一臺(tái)車輛解釋施工區(qū)域的位置呢？在發(fā)現(xiàn)前方有施工區(qū)域時(shí)，它需要給予車輛一個(gè)建議速度，還是直接說(shuō)“前方有一個(gè)施工區(qū)“？它該如何告訴車輛被的對(duì)象，是告訴它被的是一個(gè)單行道，還是一個(gè)緊急停車帶？這些都是問(wèn)題都是亟待解決的。當(dāng)然，還有另一種選擇：讓車直接避開施工區(qū)域。這就依賴相關(guān)部門的行動(dòng)了。