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按使用功能可分為圖文顯示屏、多媒體視屏顯示屏、行情顯示屏、條形顯示屏。按使用環境可分為室內顯示屏、室外顯示屏、半戶外顯示屏。優點：亮度高、功耗低、壽命達100，000小時以上、響應快、視角大、低電壓低電流驅動易于連接計算機接口缺點：顯色性差、需要驅動來驅動LED發光、人眼直接觀看損傷大(5)OLED顯示器自發光顯示的半導體，具有柔軟、透明、畫質清晰、節能環保等特點，被普遍認為是下一代潛力的新型平面顯示技術。

通常將上述硅樹脂溶解于乙醇、甲苯、汽油等有機溶劑中配制成硅樹脂溶液，應用噴涂或浸涂工藝將養護劑涂覆于模具表面，然后通過加熱等方式將硅樹脂固化成工作膜。

有機硅乳液，以硅油或硅樹脂為主體組分，再添加乳化劑、水等配制成乳液。

涂覆于模具表面的水乳液，待水分揮發后形成養護劑工作膜。

有機硅氣霧劑，以硅油為主體組分，配合氟利昂、丁烷等拋射劑，混合封裝于密封容器中。

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布局之間存差距在加強技術創新的同時，各國都在加快布局，以期“跑馬圈地"。智慧芽學院公布的數據顯示，近20年，人工智能申請量總體呈上升趨勢，截至2016年4月，與人工智能相關的已經超過2．4萬項。從人工智能申請受理國來看，美國以9786項位居，中國以6900多項申請位居第二。“目前，中國和美國是人工智能發展較為的國家，中國的優勢在單元技術方面，其中很多性能都達到較高水平，比如語音識別、文字識別、圖像識別、人臉識別等。

硅橡膠及其溶液，液體硅橡膠可直接用做養護劑，但更多應用是將硅橡膠加有機溶劑配制成硅橡膠溶液，再配合交聯劑、催化劑等助劑組分，涂施于模具表面形成硫化硅橡膠工作膜。

硅樹脂及其溶液，養護劑基材為甲基硅樹脂、甲基硅樹脂等可交聯固化的有機硅聚合物。

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世界上高鐵用齒輪箱*被德國和日本等企業壟斷。相較國外已有高鐵，中國高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發展的齒輪箱難題，我國相關企業在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發出具有自主知識的產品，替代了國外產品，已實現產業化。自主創新成為齒輪行業的主旋律齒輪行業進入第四極發展，自主創新成為了主旋律。