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江蘇海龍水下工程有限公司
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黃山市水下管道封堵公司球囊封堵技術都存在著一個受膠囊材料的制約的問題
黃山市水下管道封堵公司球囊封堵技術都存在著一個受膠囊材料的制約的問題。無論是背對背式還是單球擋板式，都必須在管道上開兩個封堵孔，作業成本增加了一倍。球囊材料太硬使送入困難，達不到開小孔封大孔的目的。若太軟，在單球封堵時，球囊充氣后沿管道軸向伸長，徑向縮小，導致完不成封堵作業。管道局在試驗、研制過程中發現，在球囊壓力大于管道介質壓力的情況下，球囊軸向伸長變形使徑向封堵密封失效，加大球囊壓力時伸長變形增大，泄漏更加嚴重。加鋼絲網襯球囊以后，情況一樣。后來只好在球囊前加一個擋板，限制球囊軸向變形，成功地解決了這個問題，但是同時又被迫多開一個擋板孔。擋板防止了當管道內壓力較高時球囊被推向一邊。過程是：先在需要更換的管段兩側3～5米處帶壓開孔，再通過這兩個孔分別送入一組能在管道內展開成圓形平面的擋板；再在擋板外側開孔，用液壓裝置將球囊送入，充氣后，脹起的膠囊與管道內壁緊 密接觸，堵住管道截面，就完成了封堵過程。
黃山市水下管道封堵公司管道帶壓封堵技術：管道帶壓封堵技術是一種安全、經濟、快速高效的在役管道維搶修特種技術。它能在不間斷管道介質輸送的情況下完成對管道的更換、移位、換閥及增加支線的作業，也可以在管道發生泄漏時對事故管道進行快速、安全地搶修，恢復管道的運行。管道突發性事故的搶修,過去傳統的做法必須停輸、清空管線后進行或采取一些臨時性補救措施，給管線的安全運行帶來了極大的隱患。
水下封堵工序：（1）開挖封堵作業坑-開挖封堵作業坑時，應由施工隊長統一指揮挖掘機，其他人員遠離現場，如出現傷人事件，立即啟動應急方案；為避免封堵作業坑出現滑坡現象，坑的周圍必須有一定的坡度。如出現滑坡，應立即組織清理。（2）帶壓焊接封堵三通-焊接時，必須降低管道輸油壓力在2.0MPa以下，同時采取降溫措施水冷卻；焊接時必須穿戴焊工保護用品，避免出現弧光傷眼，如出現傷人事件應立即送醫院治療。如出現焊穿現象，應立即用焊條堵上，并焊死，如出現著火現象，應立即啟用應急方案。（3）密閉開孔-開孔前嚴格按照安全操作規程進行試壓，如遇開孔時出現漏油現象應立即采取措施，找出漏油點并消除掉；如出現著火現象，應立即啟用應急方案。如果卡刀，應立即扳動換向閥，停車分析原因后，重新啟動；如果刀具損壞，應果斷提起刀盤，關閉夾板閥，換上備用刀具。
我國的管道不停輸封堵業務在借鑒*的基礎上，通過科研攻關，實現了多項技術工藝的自主創新，封堵設備日趨完善，封堵能力、規格、種類不斷提高，業務范圍也不斷擴大，封堵口徑從25mm到1020mm多種管徑，封堵壓力zui高達10MPa。不停輸帶壓封堵技術安全可靠，無污染，既不影響管線的正常輸送，又能保證安全、高效、環保地完成新舊管線的連接工作。不停輸帶壓封堵技術適用的介質有石油、天然氣、水、乙烯、煤氣、中質油、航油等無強腐蝕性的介質。
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