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池州市水下碼頭拆除公司施工隊橋梁拆除方案:現狀歷山北路橋橋長66米,寬9.5米,主跨為52.6鋼架拱,兩邊跨為6.7米簡支板,該橋設計標準較底,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,不能滿足歷山北路道路通行及改造后小清河斷面寬度要求,在本次小清河綜合治理中該橋需拆除重建
池州市水下碼頭拆除公司施工隊橋梁拆除方案:現狀歷山北路橋橋長66米,寬9.5米,主跨為52.6鋼架拱,兩邊跨為6.7米簡支板,該橋設計標準較底,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,不能滿足歷山北路道路通行及改造后小清河斷面寬度要求,在本次小清河綜合治理中該橋需拆除重建。施工時我單位選擇長年從事建筑物拆除施工的專業施工隊伍,通過對歷山北路橋現場考查,制訂施工方案如下:
池州市水下碼頭拆除公司施工隊水下拆除施工前期準備:該橋為連接小清河南北兩岸交通要道,施工前,須將橋兩端施工現場用防護網*封閉,外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉,安排專人進行看護,并設置醒目禁行標志,禁止車輛及行人通行,嚴禁非施工人員進入施工現場;拆除施工前熟悉周圍現場、探明地下各種管線和構筑物,避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構筑物。1、 成立施工管理小組和安全小組,安全責任落實到人;2、為確保施工的順利進行、認真做好技術準備工作,熟悉施工現場,組織施工人員進行安全教育和施工技術交底;3、根據現場實際勘查情況及要求,準備施工機械設備、材料,明確施工需要的場地和機械設備及被拆除物的倒運地點;4、建立健全施工現場的各項管理規章制度和安全技術措施。
水下拆除碼頭施工方法及施工順序的選擇:結合現場實際情況,板橋拆除擬采用人工配合機械的方法施工(施工用機械附后)。經分析其結構,按拆除順序,可有以下兩種拆除方案(一)先拆拱橋、后拆簡支板橋:拆除前分析橋梁的結構特點,確定按橋梁施工的逆順序,即先安裝的后拆除,后安裝的先拆除(詳見橋梁拆除示意圖)。 1、首先將橋面護欄人工拆除,并采用裝載機運出橋面至位置。2、由橋梁中心線開始,用小型液壓破碎錘先破除橋面鋪裝部分,用機械將面板與拱梁結構分開,采用吊車將面板由橋跨中心線開始依次從兩側吊離。3、拆除拱肋部分:將拱肋用吊車吊住,用液壓剪切割分離后吊裝外運。4、拆除拱片部分:該橋梁共有三道主拱片,拱片拆除按先兩邊后中間的順序進行,先將兩側拱片對稱拆除,zui后拆除中間拱片。施工時,吊車支設在兩邊簡支板上,液壓剪放置在子岸上(施工前修筑施工便道)依據單根拱梁重量(約4T),采用兩臺75噸吊車分別從兩側吊住后,將拱片間小連接梁用液壓剪斷,再將拱片從中心及根部切斷吊離(吊車吊牢后先將拱片從中間剪斷,再剪根部)。5、兩側平板橋及橋基拆除:采用液壓破碎錘現場破碎拆除,將鋼 筋、砼分離,橋基采用挖掘機挖出破碎,破碎后砼運至地點。
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