蕪湖市水下拆除公司施工隊水下拆除工作施工前甲乙雙方訂立施工安全承包協議，明確雙方的安全職責，根據現場情況及有關安全生產文明施工的規定，編制專項施工方案。施工前對全體作業人員要做好安全教育和技術交底，特種作業人員必 須持證上崗。3）拆除工程施工中應有專人管理，嚴格按照施工方案和安全技術規程作業。水下拆除作業應自上而下，先非承重結構、后承重結構循序進行，不得胡敲亂拆。5）參加作業人員必須戴好安全帽，高空作業應系好安全帶，進入危險區域應采取嚴格的防護措施。
蕪湖市水下拆除公司水下拆除方案：拆除橋面系-在便橋上下游各100米設置預制管樁采用打樁船進行插打，首先從東岸邊跨開始插打*棵樁，對*棵樁位置進行定位后，安放*節，*節管樁插打必須豎直，*節打入河床露出水面50厘米左右時，停止插打，進行第二節的連接，在連接處按要求用電焊焊接牢固，連接完成后繼續進行向下插打直至打入設計標高深度，根據*棵樁的位置進行確定同排樁和中墩樁的位置，同一排樁插打完成后進行下一排樁的打樁施工，在中墩管樁插打完成后同時進行插打導航防護木樁。
1、砌筑橋臺：根據打好的*排樁位確定橋臺位置，橋臺采用擴大基礎直接砌筑在原地表堅實的地基上，基礎采用7.5#漿砌片石，頂部采用C25砼做臺帽，臺帽高50厘米，寬40厘米，在貝雷梁位置預埋100×100×5毫米鋼板，臺帽標高與邊墩橫向工字鋼標高相同，背墻采用7.5#漿砌片石。
2、安放承重縱橫工字鋼：同排管樁插打完成后，進行管樁橫向連接，采用包箍和12.6槽鋼進行連接，橫向連接完成后安裝縱向和橫向工字鋼，管樁頂部標高不*時，在底的一側樁頂加墊鋼板使工字鋼水平，工字鋼與管樁頂部連接采用焊接穩固;工字鋼與橋臺預埋鋼板連接采用焊接穩固。
3、安放貝雷縱梁：橋臺砌筑和邊墩的承重鋼梁安裝完成后，從東岸開始用吊機安裝貝雷梁，貝雷片在岸側根據不同跨徑用花架分組（每組兩片）進行組裝后，直接吊至橋位，兩組全部吊裝完成后在兩組之間進行橫向加固，在橋臺預埋鋼板和橋墩承重橫梁處加焊擋塊防止貝雷滑動。
4、安放面板：尺寸為100×600×20厘米的砼橋面板，內設雙層配筋，尺寸為100×600×12厘米的面板，內設單層配筋。在安好的貝雷上面用吊機放置預制好的橋面板，橋面砼板與貝雷接觸面采用一層廢輪胎進行隔離以減小磨損，每塊板與貝雷之間采用4個Ф16圓鋼“U”卡和螺栓進行加固，防止面板滑移。兩側引道路面采用15厘米砼進行鋪設，引道路面標高順接便橋橋面和兩側便道。
5、安裝護欄：護欄長度同橋長，共分四道，高0厘米，欄桿柱采用Ф53鋼管制作，縱向鋼管采用Ф35鋼管；橋面板安裝完成后，在橋面板預埋鋼板上面焊接豎向欄桿柱鋼管，然后焊接縱向鋼管，鋼管焊接時嚴格按規范操作，焊接牢固。護欄施工完成后即可進行通行。并依據“先上部后下部、先陸上后水下，拆橋為建橋施工的逆順序”的施工原則進行。
蕪湖市水下拆除公司水下拆除方法：老橋梁拆除機械采用空氣壓縮機，*步拆除安全帶及橋面，第二步拆拱上填充料以上兩步拆除施工應按分層、對稱地由橋中向兩邊同時卸載，所拆除的建筑垃圾應及時清運，第三步拆除石砌主供圈，未拆除前應在老喬東西兩側修筑兩條土草圍堰，圍堰施工結束后進行堰內排水工作，前期工作完善后進行主拱圈拆除，方法采用空氣壓縮機在主拱圈一側拱座邊橫向水平縫形成橫向貫通縫直止住拱圈遭受破壞而自由落于堰內河中，在用空氣壓縮機將之破碎并進行清運，第四步拆除橋臺機基礎拆除時由上而下逐層用空氣壓縮機拆除清運直至將基礎部分全部拆除。
江蘇海龍水下工程有限公司是從事水下工程安裝和提供港口、海岸、海洋、水利技術服務專業的水下工程公司。以海龍結構物檢驗、檢測、設計；深水打撈；水下防腐、水下電焊、水下切割、水下爆破作業；水下攝像取證、水下設備維護、水下堵漏、地貌調查；鋪設電纜、管道；水庫大壩、閘門檢修服務；潛水作業、救助、打撈、橋梁、碼頭、船舶、電廠、污水處理廠的水下檢測、維護、維修施工等；水電廠、閘門等水下檢測、維護、安裝、加固等；表面清理，水下目視、攝影、錄像等為主要業務。河道、管道清淤疏浚；沉井、沉箱、管樁、圍堰加固工程等為主要業務。公司擁有高效的管理團隊，國內*的水下各種潛水設備。專業水下作業的施工隊伍，持有中華人民共和國頒發的《潛水員資格證書》及船級社頒發的水下目視檢驗、水下磁粉探傷、水下超聲波探傷、水下焊接等資格證書；同時與國內同行業公司，享有信息互動，技術互通，資源互享等優勢。公司堅持“以質量求生存，以創新謀發展，以誠信贏市場”的生產經營理念；一貫追求的服務宗旨是：“急客戶所急，幫客戶所需，解客戶所難”！
