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江蘇海龍水下工程有限公司
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長治市模袋砼廠家編織布模袋混凝土護坡技術已基本成熟，但國內尚無設計和施工技術規范
長治市模袋砼廠家 編織布模袋混凝土護坡技術已基本成熟，但國內尚無設計和施工技術規范。為了更也地推廣這項技術，使之規范化、正規化，在總結已有經驗的基礎上，制定了本指南，在行業內部供使用單位暫行，為今后正式規范的制定打好基礎。編織布模袋有兩種類型。一種為有排水點型，適用于平均厚度15厘米以下的護坡工程。第二種為無排水點型，適用于平均厚度16厘米以上的護坡工程。編織布模袋只是一種使混凝土或砂漿按設計形狀要求成形的臨時模具，耐久性差，接縫多，不能保證地基長期穩定。因此，必須在下面鋪設織物濾層，以防止基土流失。濾層一般采用針刺無紡土工布，單位重300～400/m2，對于有激烈波浪沖刷作用的水庫或航道工程，一般取400/m2以上的無紡布。濾層設計中的主要控制指標是布的滲透系數和等效孔徑，根據有關織物反濾準則計算確定，建議采用希頓準則。
長治市模袋砼廠家 模袋混凝土護坡的厚度是不均勻的。有排水點的編織布模袋混凝土其zui大厚度約為平均厚度的1.5～1.6倍，平均厚度為灌填混凝土量除以護坡面積再乘以0.9收縮系數求得。廠家提供的編織布模袋允許厚度誤差應小于5%。編織布的強度T視護坡平均厚度及小時充填高度大小而定。厚度及小時充填高度越大，模袋所承受的壓力越大，要求編織布的抗拉強度越高。可以用下式估算：T=βγm h1 h2（1） 式中：β—砼或砂漿的側壓力系數，β=0.6～0.γm—砼或砂漿的容重KN/m3；砂漿γm=21.7KN/m3；h1—護坡zui大厚度(m)，取平均厚度的1.5～1.6倍；h2—小時內護坡充填高度(m)，h2=4～5m；T—編織布允許抗拉強度(KN/m)。對于平均厚度0.15米的模袋護坡，編織布的要求強度大約在1000N/5厘米左右(10%應變)。2.4.4灌填后編織布模袋的縱橫向收縮率：經試驗和已有工程經驗，灌填后編織布模袋縱向收縮率約為1%，橫向收縮率約為5%～12%。
模袋護坡平均厚度的確定：模袋護坡厚度是決定工程造價和安全的主要因素，護坡厚度設計主要考慮坡面自身已經穩定的前提下護面的抗侵蝕能力及外力對表面結構的破壞。外力主要指地基滲透壓力，波浪壓力和冬季冰層推力。編織布模袋混凝土護坡厚度，建議不小于10厘米，設計厚度通過結構計算確定。計算初冬期抗冰推向上滑動破壞厚度h1、初冬期抗冰推剪切破壞厚度h2、非冰凍期抗波浪沖擊強度所需厚度h3、抗波浪浮起穩定厚度h4，取其中大值作為設計厚度。
江蘇海龍模袋工程有限公司擁有專業的施工團隊，豐富的施工經驗，*的施工技術，*的施工設備專業承攬各種水下作業項目，公司的服務宗旨是：堅持“以科技求創新 以質量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標！公司配備了*測試儀器并通過了質量體系認證，有效保證了產品質量以及大批量工程供貨計劃的完成。多年來，公司積極參與建設浦東機場、南水北調工程、長江航道整治、杭州灣圍堰、天津濱海新區、哈達山灌溉總渠等一大批國家重點工程建。
江蘇海龍模袋工程有限公司是從土工新材料、環保新材料的研發、生產和工程特種材料系統設計方案和模袋混凝土水上水下施工服務的專業公司。公司致力于為客戶提供優質的產品及系統的技術服務，專業生產各類高強機織土工布、機織模袋布、編織土工布、模板布、無紡布、土工格柵等產品，年生產能力大于1200萬平方米，是江蘇境內土工布品種齊全、生產能力較大的企業之一。可為用戶配套生產各種機織布、編織布、無紡布、模袋布、制作軟體排、砂肋、沖灌袋、吹砂袋、生態袋等不同施工用途的成品，并提供系統的模袋施工及模袋施工指導服務。江蘇海龍模袋工程有限公司模袋混凝土施工質量控制驗收項目及規范在土方填筑、坡面開挖整理、模袋混凝土澆筑等施工過程中，監理站明確施工質量控制要點，每道工序都由監理工程師現場進行嚴密控制，每道工序施工完后，施工質檢部門報送《工序驗收表》等，由現場監理工程師檢驗評定，確定下道工序開工。原材料均通過現場抽樣送檢，合格后方能使用。泵送混凝土灌筑是重要工序，應加大監理力度，實行跟蹤監理，發現問題及時處理，嚴把質量關。對每一倉混凝土簽發《混凝土準澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證，也是監理工程師質量控制的關鍵。混凝土澆筑前的準備工作和每項質量檢驗評定合格后才發簽證。闡述了模袋混凝土護坡施工、質量控制過程和成果，可供類似工程參考。
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