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武漢市水下碼頭加固公司

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更新時間：2022-08-17 15:47:16瀏覽次數：133次

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江蘇海龍水下工程有限公司

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武漢市水下碼頭加固公司體外預應力加固：加固措施：通過體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進行加固，此外考慮箱梁兩側腹板出現大量的斜剪裂縫，為了約束斜裂縫進一步發展，加強對腹板混凝土的約束，增強腹板抗剪承載能力和剛度，采用腹板內側粘貼鋼板

詳細介紹

武漢市水下碼頭加固公司體外預應力加固：加固措施：通過體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進行加固，此外考慮箱梁兩側腹板出現大量的斜剪裂縫，為了約束斜裂縫進一步發展，加強對腹板混凝土的約束，增強腹板抗剪承載能力和剛度，采用腹板內側粘貼鋼板。預應力施工工藝1.錨固端部橫梁與跨中轉向橫肋!墩頂導向槽的施工2.鋼絞線下料與穿束3.鋼絞線張拉4 預緊5.高應力張拉6.壓漿。我們中國水下建設工程基礎，經過五十多年的運行，水工建筑物如大壩、廠房、船閘等均出現不同程度的損傷缺陷，建筑物水下部分長期遭受侵蝕、沖淘，結構損傷較多。船閘下游擋墻發現有貫穿性裂縫，自擋墻頂部延伸至河床，貫穿性裂縫內填充少量泥沙。

武漢市水下碼頭加固公司水下加固的必要：此種現象在汛期泄洪時水流對墻體的沖刷程度勢必會進一步加重，墻體漿砌石結構強度將明顯降低，zui終影響閘室外墻整體的穩定和安全。為了保證大壩和船閘的正常運行與安全，公司決定對船閘右側閘室外墻進行了水下補強加固。水下深層水泥樁攪拌法加固軟土地基，具有在短期內可獲取所需要的地基強度，加固后，地基變形小和施工無公害等優點，在日本、芬蘭、北歐等國已廣泛應用于工程。

碼頭水下修補的原因：碼頭經20多年使用,發生了一些構件破損現象。因地處沿海地區，常年為高溫潮濕氣候，使碼頭構件處于惡劣的氯離子侵蝕環境，鋼筋混凝土構件均出現了不同程度的破壞，其中面板及縱梁破壞情況較為嚴重，致使整個碼頭水工建筑物存在嚴重的耐久性問題。碼頭水中注漿工藝：為拓展該工藝的應用范圍，工程實踐中通過對注漿目標的特性、水力條件和周圍環境進行詳細調查和分析，采取一定的技術改進措施，將陸上壓力注漿引入水下施工環境，在重力式碼頭的拋石基床加固中得以成功應用。碼頭水下修補材料具有良好的抗分散性、較高的力學強度和耐久性；水下修補施工簡便，可操作性強；用水下不分散砂漿，可以有效的固結空心方塊內的拋填塊石，大大提高塊體的承載力。

這種改造方案主要通過先拆后建，對老碼頭部分靠泊點進行加強改造，使新老結構有效結合，以達到提高老碼頭整體受載能力，是一種式改造。改造過程中存在的主要施工難點如下：（1）按照設計方案，個別靠泊點需加設樁基，原軌道梁需全部更新，這樣，需改造的原靠泊點（樁帽)必須先局部拆除，原軌道梁及兩側面板也需全部拆除，因此拆除工作量較大。如何將拆除過程對原有結構的影響減到zui小，這是該工程的難點之一。

江蘇海龍公司承接水下工程項目：水下加固、碼頭水下加固、水下清淤、水下電焊、水下切割、橋梁水下修補加固、水下堵漏施工水下混凝土與澆注施工。水下打撈作業。0-60米內所有潛水作業服務。大橋、碼頭水下安裝與焊接施工鋼圍堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程水下混凝土建筑澆筑、修補加固施工水下攝像與照相。公司年銷售額就突破了2億，并且業績連年攀升。主要承接0-60米水下工程，水廠、電廠水下清淤取排水管道安裝、攔污柵清污、閘門起落、水庫壩體堵漏加固等維修施工。管線與水下光纜鋪設。幾年來公司業務遍布全國各地，積累了豐富的水下安裝施工經驗。主要服務于江河、湖、海、水庫、碼頭等水下工程。公司自成立以來，先后為石油、電廠、航運、水利、港務、航道、橋梁、市政等行業進行了上千次的水下工程服務，為公司贏得了良好的信譽。公司所有的潛水人員都經過正規訓練，均持有國內機構頒發的資格。