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河北德恩保溫材料有限公司
主營產品： 聚氨酯保溫管施工,聚氨酯保溫瓦殼廠家,鋼套鋼蒸汽防腐保溫管廠家 |
公司信息
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- 品牌
- 廠商性質 生產商
- 所在地 廊坊市
預制直埋保溫管道
我公司位于河北省大城縣保溫工業區，公司注冊資金伍仟萬元，占地2萬平方米。是集聚氨酯預制直埋保溫管、鋼套鋼蒸汽保溫管、PE防腐管、內外涂敷FBE防腐管、螺旋鋼管、各類防腐保溫管件以及高密度聚乙烯外護管研究、開發、生產、銷售、安裝、服務于一體的綜合服務型專業生產企業。
公司以"全生產鏈模式"的發展定位，秉承"一站式全程服務"的理念，始終致力于為廣大客戶提供優化的節能環保管道系統方案。目前公司生產經營六大類四百余種產品，產品銷售京津、華北、東北、西北、華中、華東等二十余個省市地區，廣泛應用于集中供熱領域、石油天然氣領域和工業領域。目前公司擁有齊全的防腐管道、絕熱保溫管道、管件生產檢測儀器設備二百余臺套；可生產DN30-DN1600mm各種不同結構的防腐保溫管道、管件設備。
我們將始終秉承"滿足客戶需求 ，追求客戶滿意"的質量方針，以"客戶*，用心服務"的理念，以優質的產品、成熟的技術、合理的價格和完善的服務竭誠為您服務。
真誠的希望能與您合作雙贏，共謀發展，攜手共創輝煌業績。
高溫預制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱、*空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的*技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。
高溫預制直埋保溫管主要由四部分組成
（1）工作鋼管：根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
（2）保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料。
（3）保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。
（4）滲漏報警線：制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過警報線的傳導，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網安全運行。 
高溫預制直埋保溫管-優勢特點
1、降低工程造價。 據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做保護層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。
2、熱損耗低，節約能源。 高溫預制直埋保溫管 其導熱系數為：λ＝0．013—0．03kcal／m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2％，小于10％的標準要求。
3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。 高溫預制直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，高溫預制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。
4、占地少，施工快，有利環境保護。 直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以縮短工期約50％以上。
5、安全。 除中國外生產的高溫預制直埋保溫管，均設有滲漏報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過報警線的傳導，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的安全運行。國內生產的保溫管目前末設滲漏報警線，有待補上這一空白。
總之，高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的*技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。隨著這項*技術的進一步完善和發展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。 
預制直埋保溫管道高溫預制直埋保溫管-操作要點
高溫預制直埋保溫管從節約能源、降低造價、縮短施工周期、保護環境多方面來看，不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的技術和實用性能，而且具有顯著的社會效益和經濟效益，但一個優質的直埋供熱管道工程還必須具備設計合理、保溫管道質量可靠、精心施工3個條件。由于直埋供熱技術在我國起步較晚，以上3個條件尚需不斷完善。從工程實踐中出現的質量問題來看，應在設計和施工中特別注意以下幾個問題：
高溫預制直埋保溫管 一、在設計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經濟。
1 首先要掌握概念：有補償直埋敷設方式，是通過管線自然補償和補償器（如方形和波紋管補償器）來解決管道熱伸長量的，從而使熱應力為小；無補償直埋敷設，簡單地說就是管道在受熱時沒有任何補償措施，而是靠管材本身強度來吸收熱應力。
2 無補償敷設方式的基本原理：在安裝管道時，首先給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當管道恢復到安裝溫度時（溫度降低），管道預先承受了一定的拉應力。當管道通熱工作時，隨著溫度的升高，管道應力為零，當繼續升溫時，管道的壓應力增加，當溫度升到工作溫度時，管道的壓應力（熱應力）仍小于許用應力。這樣，管道可以不用補償裝置而正常工作了。這種無補償方式應用第四強度理論，施工時需要對管道預熱，施工比較麻煩，但國內外已有大量工程實踐，理論計算可靠，能確保安全。另一種無補償方式是近幾年由中國北京煤氣熱力設計院提出的計算方法和應力分類采用安定性分析，應用第三強度理論。這種方式充分發揮鋼材塑性潛力，施工方便，無需預熱。
3 兩種敷設埋設深度考慮不同因素。 高溫預制直埋保溫管 一是當確定采用有補償直埋敷設方式時，埋設深度只考慮由于地面荷載的作用不會破壞管道的穩定便可，從經濟、施工方便等方面考慮。當采用有補償直埋敷設方式時，盡量淺埋，一般覆土厚度大于0．6米即可，且與管徑大小無關。 二是當采用無補償直埋敷設方式時，埋設深度要考慮管道的穩定要求，穩定性當采用不預熱的無補償直埋敷設管道時，主要與覆土厚度有關，一般比有補償埋得深，行，覆土厚度應與管徑大小成正比。
4 設計中究竟采用無補償敷設還是有補償敷設方式，原則是直管道較長，中間分支較少，供熱介質不超過100℃時，應優先選用無補償敷設方式，否則，應考慮有補償敷設方式。具體的熱網主干線應采用無補償敷設方式，而分支庭院管網則應采用有補償敷設方式，但目前有的設計者偏愛有補償敷設，應提倡優化設計。
二、施工前必須對生產高溫預制直埋保溫管的廠家進行調研，進場后認真進行檢驗，對不合格的保溫管拒絕使用。
三、在直埋管道施工中，焊接是一項保證工程質量的關鍵工作。
管道施工
1 必須是取得合格證書的焊工，方可在合格證書準許的范圍內施焊，沒有合格證書的焊工不能參加焊接施工。
2 焊接管接頭時，應做好工作坑，且應注意接頭打坡口及接頭焊接質量。
四、固定支架，各種井室的施工質量直接影響工程質量和管道的使用壽命，如井室防水不好，將使部件因浸水遭到破壞。因此，應認真施工，確保施工質量。
五、必須重視直埋管管道的打壓，在滿足打壓條件下，首*行灌水排凈空氣，然后分兩步做： 1 強度試驗：把管道內的壓力升至工作壓力的1．5倍后，在穩壓10分內無滲漏。 2 嚴密性試驗：把管內的壓力降至工作壓力時，用1kg的小錘在焊縫周圍對焊縫逐個進行敲打檢查，在30分鐘無滲漏且壓力降不超過0．2個大氣壓即為合格。 3 應按規范要求做好試壓記錄。
管道施工 六、現場接頭保溫施工。這一項內容是直埋管道施工*的，施工質量好壞直接影響使用壽命，必須引起足夠重視。保溫管現場接頭保溫須在試壓合格后方可進行，保溫層有現場發泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不管采用哪種方法施工，都不能出現環形空間，開裂、脫層等缺陷，保護層的做法有多種（如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層），但都必須保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。
七、回填土應在管道試壓，接頭，竣工測量，清掃完畢后方可進行，且必須按直埋管施工特點回填規定厚度砂子，千萬不可偷工減料。
八、工程驗收，因直埋供熱管埋于地下，絕大部分屬于隱蔽工程，如果竣工驗收不認真，竣工資料不詳細，將會影響以后的使用。
高溫預制直埋保溫管-品種分類
1 按保溫層構造劃分
（1）單一型：適用于150X2以下的供熱介質，其中普通型適用于120C以下的供熱介質，高溫型適用于120~150~c的供熱介質（*使用溫度在140~2以下）。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質泡沫塑料構成，外護保溫層保護殼。
（2）復合型：適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管，它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料，如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡沫，外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。
2 按保護殼材料劃分
（1） 高密度聚乙烯塑料（俗稱夾克）保護殼。
（2） 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料（俗稱玻璃鋼）保護殼。
（3） 采用其他材料的保護殼，如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。
3 按保溫管加工場所劃分
（1）工廠預制保溫管：預制保溫管在工廠進行加工制作。
（2）現場預制保溫管：這種產品是為了節省供熱管道工程造價，在20世紀90年代應運而生的一種簡易的直埋供熱管道。鋼管運送到施工現場進行發泡保溫，保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。
4 按保溫層和熱媒鋼管的結構形式劃分
（1）脫開式保溫管：保溫層和鋼管之間涂一層低熔點的涂料，如低標號瀝青、重油等。它受熱后熔化，管道可以在保溫層內自由伸縮，絕熱層和回填砂土保持靜止狀態。這種脫開式主要用于高溫復合保溫管，如蒸汽管道。
（2）整體式保溫管：鋼管、保溫材料、保護殼三部分牢固地粘結在一起，形成一個整體結構。當鋼管因輸送介質而溫度升高發生熱膨脹時，絕熱層隨之一起膨脹移動。整體式保溫管主要用于熱媒溫度在150℃以下的場合。
聚乙烯預制直埋聚氨酯夾克保溫管：
其導熱系數為：λ=0.013-0.03kcalm·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kgm2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2%，小于10%的標準要求。
聚乙烯預制直埋聚氨酯夾克保溫管技術優勢：
提高了管道的保溫效果；
由于真空的應用，大限度地降低了管道的輻射和對流傳熱；
降低了管道的腐蝕破壞速度；
使內外鋼管之間保持干燥；
對管網有泄漏預警作用；
降低了管網的事故率。
鋼套鋼直埋保溫管
以外層鋼管作為地溝是該產品的設計理念。該產品由工作鋼管、防腐層、保溫層、空氣層(或真空層)、保護鋼管、外防腐層組成。外滑動式的滑動面在外護管的內表面，保溫材料隨工作鋼管一起運動，該結構形式主要用于軟質的保溫材料中，其優點是保證熱流不外泄，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象發生。當今世界上蒸汽保溫管多采用這種結構，對于防水、防腐、輸水和排氣都能有效的解決。使管路系統處于全密封狀態下運行，因此運行可靠，壽命長。一般適用于輸送溫度在150℃-350℃之間，壓力小于1.6Mpa的蒸汽。我公司采用國內外*技術，組建產品生產線，可生產DN800以下，輸送溫度在350℃以下, 壓力小于1.6Mpa的直埋蒸汽管及管件。
結構組成
高溫預制直埋保溫管是由鋼管、玻璃鋼內護套、玻璃鋼外殼構成，其特征是：還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實用新型有效的解決了大城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。
高溫預制直埋保溫管主要由四部分組成。
（1）工作鋼管：根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
（2）保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料。
（3）保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。
（4）滲漏報警線：制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過警報線的傳導，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網安全運行。
噴涂料
噴涂料分類按材料體積密度分有輕質噴涂料、中重質噴涂料和重質噴徐料。輕質噴涂料用作保溫和隔熱襯，中重質噴徐料既可作隔熱襯里，而重質噴涂料主要作工作襯里。
噴涂料現已成為許多工業窯爐爐襯所使用的一種重要的不定形耐火材料。它既可在冷態下用于構筑和修補爐襯以及涂覆成保護層，也宜于用在熱態下修補爐襯。
服務承諾
每個項目均建立駐現場專業服務隊，一對一，點對點進行全程服務。
每個項目現場服務工程技術人員24小時待命，接到客戶需求通知可立即到達現場實施服務。
每個項目均配備現場施工車，該車可發電、噴砂和高壓機械發泡。
免費提供技術咨詢、技術培訓、技術指導和技術資料。
實行定期回訪制，及時為客戶解決管網運行過程中的問題。
秉承“一站式全程服務”的理念，專注于為客戶提供持續系統的服務。
展望未來
面對未來，我們充滿信心和期許。我們一直認為，榮耀只能代表過去，為您提供佳的服務才是我們得以發展的關鍵。在競爭日益激烈的市場環境下，我們能脫穎而出永遠都離不開您的支持和參與。我們有理由也有能力相信“締造防腐保溫*”的目標注定會在您的支持下得以實現，也一定會因您的參與而進步，實現合作共贏。
我公司產品銷售區域
【華北地區】北京市、天津市、河北省、山西省、內蒙古自治區
【華南地區】廣東省、廣西、海南省
【華東地區】上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、山東省
【華中地區】湖北省、湖南省、河南省、江西省
【西南地區】重慶市、四川省、貴州省、云南省、西藏自治區
【西北地區】寧夏回族自治區、青海省、陜西省、甘肅省
【東北地區】遼寧省、吉林省、黑龍江省
【港澳臺地區】中國臺灣、香港、澳門
來訪路線
<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場
<2>火車：至北京市、天津市、滄州市、或任丘市
<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站
<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間邊界的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍內。
