反稅高筑貿(mào)易壁壘，鋁材出口占比承壓。我國(guó)與美國(guó)的鋁材貿(mào)易由來(lái)已久，2010年4月美國(guó)對(duì)原產(chǎn)于的鋁型材進(jìn)行反和反補(bǔ)貼調(diào)查，并于次年4月做出仲裁：分別對(duì)涉案鋁型材出口企業(yè)征收32.79~33.28%的反稅。

DFPB重防護(hù)雙金屬護(hù)橋是電纜保護(hù)管的第3代產(chǎn)品，于2013年研制成功，該產(chǎn)品底層采用*的高溫沉積工藝，將具有陰極保護(hù)功能的復(fù)合金屬沉積在鋼材表面作為犧牲陽(yáng)極，形成一層致密的具有陰極保護(hù)層，誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán),DFPB重防護(hù)雙金屬護(hù)橋,河北誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán)有限公司，有效的鋼材在使用中的電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象，構(gòu)成雙金屬結(jié)構(gòu)；這種陰極保護(hù)層的理論壽命可達(dá)25年以上。外層采用高分子量合成材料通過(guò)熱熔附著在雙金屬結(jié)構(gòu)層表面，隔絕雙金屬結(jié)構(gòu)層與氧氣的來(lái)達(dá)到雙重保護(hù)鋼材的目的。，繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力鞏固去產(chǎn)能成果。今年鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的工作重點(diǎn)已經(jīng)從化解過(guò)剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)向防范已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)，嚴(yán)防“地條鋼"死灰復(fù)燃，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能等方面；主攻方向已經(jīng)從產(chǎn)能總量轉(zhuǎn)向現(xiàn)有產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、布局和兼并重組。三季度，有關(guān)部委將組織開展淘汰落后和化解過(guò)剩產(chǎn)能工作督導(dǎo)檢查，協(xié)會(huì)要抽調(diào)專家積極配合，保持高壓態(tài)勢(shì)防范任何形式的違規(guī)新增產(chǎn)能。廣大會(huì)員企業(yè)要充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，密切關(guān)注周邊情況，積極“地條鋼"和違規(guī)新增產(chǎn)能的線索，充分發(fā)揮“地條鋼"違規(guī)產(chǎn)能平臺(tái)作用。要按照“緊緊處置‘僵尸企業(yè)’這個(gè)牛鼻子"的要求，積極做好相關(guān)工作，促進(jìn)“僵尸企業(yè)"加快退出。要更加積極地推動(dòng)企業(yè)去杠桿，努力化解資金風(fēng)險(xiǎn)。協(xié)會(huì)將繼續(xù)就企業(yè)面臨的難、貴等方面的問題與有關(guān)部門、金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，企業(yè)。要繼續(xù)加強(qiáng)鋼鐵行業(yè)正面宣傳和引導(dǎo)，增進(jìn)社會(huì)對(duì)現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)的了解，行業(yè)形象。

第二，加強(qiáng)行業(yè)自律，努力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。從上半年行業(yè)運(yùn)行的情況看，鋼鐵行業(yè)似乎又回到了增產(chǎn)不增效的怪圈。如果不及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，改變過(guò)去依靠規(guī)模擴(kuò)張、高產(chǎn)超產(chǎn)的思路，將認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到發(fā)展上來(lái)，鋼鐵行業(yè)仍有可能回到供大于求的老路上去。上半年在鐵礦石大幅*的情況下鋼材價(jià)格仍略有下跌就*地說(shuō)明了問題。行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行是全行業(yè)的事，是所有企業(yè)的事，依靠的是廣大企業(yè)同心同德、自律自強(qiáng)。要在行業(yè)、區(qū)域、企業(yè)三個(gè)層面積極加強(qiáng)自律的措施，建設(shè)行業(yè)自律的*機(jī)制，充分發(fā)揮區(qū)域自律的作用。要加強(qiáng)與上下業(yè)、企業(yè)溝通，按照互利共贏、*合作的理念，相互支持，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共同公平、公正的原燃料市場(chǎng)秩序，形成一個(gè)能夠客觀反映供求關(guān)系，符合各方基本利益的鐵礦石供給體系。協(xié)會(huì)要深入調(diào)查研究影響價(jià)格正常波動(dòng)的非市場(chǎng)因素，必要時(shí)向有關(guān)部門提出政策建議。
第三，積極推進(jìn)超低排放改造，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展。今年4月生態(tài)部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。《意見》不僅對(duì)末端治理后的超低排放指標(biāo)提出了明確要求，而且加強(qiáng)了全、全、全產(chǎn)業(yè)鏈的污染治理要求，代表了當(dāng)今時(shí)代鋼鐵業(yè)嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)排放指標(biāo)和要求。鋼鐵行業(yè)要高度，勇于面對(duì)，不可回避。要聚焦達(dá)到超低排放，瞄準(zhǔn)影響超低排放的技術(shù)瓶頸，加大工作和投入力度，節(jié)能減排技術(shù)水平。協(xié)會(huì)要及時(shí)開展鋼鐵企業(yè)超低排放改造工程效果評(píng)估，推動(dòng)*環(huán)保技術(shù)在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用和推廣；重點(diǎn)針對(duì)煙氣脫硫脫硝、除塵改造、無(wú)組織排放治理、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸以及環(huán)保等方面深入開展調(diào)查研究；要深入分析超低排放改造、實(shí)施中遇到的新情況、新問題，及時(shí)了解企業(yè)的新訴求，并向有關(guān)部門提出政策建議；同時(shí)認(rèn)真總結(jié)鋼廠與城市融合發(fā)展的，大力宣傳鋼鐵行業(yè)在綠色發(fā)展方面取得的突出成績(jī)，進(jìn)一步增進(jìn)社會(huì)公眾對(duì)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的了解。

第四，加快實(shí)施智能制造，推動(dòng)高發(fā)展。總指出，信息化為中華民族帶來(lái)了千載難逢的機(jī)遇。在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，智能制造已成為制造業(yè)發(fā)展方向。推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高發(fā)展就要在智能制造上下功夫。智能制造不等同于一般的技術(shù)改造，其基礎(chǔ)是“深度融合"，其結(jié)果是“深度變革"。要把物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等集成運(yùn)用于制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、工廠、用戶以及上下游企業(yè)之間的無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、、服務(wù)的革新，以敏捷制造、精益、服務(wù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同和效率。鋼鐵工業(yè)迫切需要在信息化下加快形成企業(yè)管控的高度集成和高度協(xié)同的一體化體系，以信息技術(shù)為支撐的綠色低碳鋼鐵制造體系，以網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈集成體系，以數(shù)字化為手段的鋼鐵產(chǎn)品全生命周期管控體系。協(xié)會(huì)要積極發(fā)揮作用，加強(qiáng)，搭建交流平臺(tái)，及時(shí)開展評(píng)估對(duì)標(biāo)，為企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)變做好服務(wù)工作。
第五，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，積極參與“一帶一路"建設(shè)。“一帶一路"建設(shè)主體是企業(yè)，載體是項(xiàng)目，要為企業(yè)參與“一帶一路"建設(shè)架橋鋪路。要不斷完善產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟的組織機(jī)構(gòu)，做好與、金融機(jī)構(gòu)、國(guó)外有關(guān)機(jī)構(gòu)的對(duì)接工作，建立暢通、的工作機(jī)制，充分發(fā)揮平臺(tái)作用，切實(shí)開展項(xiàng)目協(xié)調(diào)，推動(dòng)產(chǎn)能合作項(xiàng)目有序開展；要深入開展鋼鐵行業(yè)參與“一帶一路"建設(shè)情況的調(diào)研，積極組織、協(xié)調(diào)鋼鐵企業(yè)參與“一帶一路"建設(shè)，了解企業(yè)參與“一帶一路"建設(shè)所面臨的實(shí)際困難，有效管控各類風(fēng)險(xiǎn)；要加強(qiáng)同有關(guān)
涂塑復(fù)合鋼管為一種鋼材在我們生活中經(jīng)常使用，由于它的耐腐性和具有較小的阻力，在生活中不斷被采用，涂塑鋼管廠家介紹礦用涂塑鋼管有哪些好處。其實(shí)，在使用涂塑鋼管時(shí)我們沒有對(duì)它加以總結(jié)，所以不知道它到底存在哪些好處，我們開始簡(jiǎn)單的了解一下吧，其實(shí)，成都涂塑鋼管可以作為電纜的套管，它可以很好的達(dá)到抗的目的，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)時(shí)非常好的，但是它鋼材，它的硬度比較大，能夠具有很多的承受壓力能力，由于它表面鍍有塑料，它還可以起到絕緣的效果，讓電線在它的保護(hù)下永遠(yuǎn)也不會(huì)出現(xiàn)漏電的情況，涂塑鋼管還具有一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)，那就是可以*處于的中，也不會(huì)出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，當(dāng)然在高溫和低溫中對(duì)它絲毫沒有影響。
該產(chǎn)品具有良好的電氣絕緣性，不用擔(dān)心電蝕，在低溫－40°，高溫80°的范圍內(nèi)可*使用，涂層與坯管之間結(jié)合力強(qiáng)，承受外部壓力時(shí)，不會(huì)發(fā)生剝離現(xiàn)象。聚延伸性好，在常溫下即可進(jìn)行彎曲加工。該產(chǎn)品具有耐腐蝕性好，機(jī)械性能高，耐候性，絕緣性能優(yōu)良，表面光滑，系數(shù)小，便于施工等優(yōu)點(diǎn)。 目前，以網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化為特征的第四次工業(yè)大潮正在襲來(lái)，鋼鐵行業(yè)和鋼貿(mào)行業(yè)面臨一場(chǎng)新的考驗(yàn)和洗禮。

　　其中，重軌產(chǎn)量為405.4萬(wàn)噸，同比22.8萬(wàn)噸，下降5.3%；輕軌產(chǎn)量為120.5萬(wàn)噸，同比19.6萬(wàn)噸，下降幅度為13.9%。在鐵路方面，2015年鐵路完成固定資產(chǎn)高達(dá)8238億元，僅次于2010年8427億元的歷史高點(diǎn)；投產(chǎn)新線9531公里，再次刷新歷史高紀(jì)錄；順利開工新項(xiàng)目61個(gè)。
抗壓強(qiáng)度高，適用于高低壓電纜穿線。產(chǎn)品特性：·優(yōu)良的承壓性能和抗腐蝕性能。在涂塑鋼管未出現(xiàn)之前，很多地方使用的排水管，給水管，消防管和電力穿線管，以及煤礦用的管路，要么是鋼管刷漆，要么是用塑料管，玻璃鋼管。但是這些也都曾經(jīng)紅極一時(shí)的產(chǎn)品都出了這樣或者那樣的缺點(diǎn)和不足。 抗壓強(qiáng)度高，可以對(duì)電纜起到非常好的保護(hù)作用。不同的塑料涂層可以外界溫度-40℃-90℃的使用要求，適用于高低壓電纜穿線。管道連接可以采用多種，大限度地方便了現(xiàn)場(chǎng)施工。聚涂敷鋼管有著良好的電氣絕緣性，不用擔(dān)心電蝕，基本上沒有吸濕，在低溫-40℃，高溫90℃的范圍內(nèi)可廣泛使用，涂層與基管之間粘著力強(qiáng)，承受外部壓力時(shí)不會(huì)發(fā)生剝離現(xiàn)象，聚延伸性好，常溫下即可進(jìn)行彎曲加工，鋼性好。機(jī)械性能好電纜保護(hù)管為內(nèi)外涂敷聚或改性環(huán)氧樹脂粉末的鋼塑復(fù)合管道。具有*的耐化學(xué)性和耐腐蝕性抗壓強(qiáng)度高。

　　引導(dǎo)同區(qū)域鋼鐵企業(yè)兼并重組，規(guī)范區(qū)域市場(chǎng)秩序；?推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與上下游企業(yè)的兼并重組，完善和健全產(chǎn)業(yè)鏈；已重組的企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)實(shí)質(zhì)性整合，再造業(yè)務(wù)流程，切實(shí)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力。?在繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新水平方面，要大力推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，大力推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)、前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。