運城運輸抑塵劑的研究和應(yīng)用

將抑塵和防凍有機(jī)地結(jié)合在一起，使得該產(chǎn)品具有防凍、保濕、粘接、結(jié)膜、成殼等多種。為速溶型，易溶于水，在水中不結(jié)團(tuán)、不起球，了攪拌時間，節(jié)省了電能，降低了工人的勞動強(qiáng)度，使用更方便。抑塵成分為改性植物纖維，噴灑在煤炭表面，會形成高粘度網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。能將冰點大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結(jié)。在嚴(yán)寒的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體。無法卸車，在卸車前必須進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，了運輸成本，也會延誤生產(chǎn)。該抑塵劑為粉狀產(chǎn)品，比液體抑塵劑儲運更方便更安全,且不受寒冷天氣影響。大型堆料場可安裝固定噴灑裝置。

運城運輸抑塵劑的研究和應(yīng)用

有點像灑水車灑過后的路面，但與灑水不同的是，它在幾個小時之后才能*蒸發(fā)。這種道路抑塵方式初主要用于鐵路抑塵，目前公路方面也已經(jīng)廣泛使用，路面揚塵屬于開放不連續(xù)性產(chǎn)塵，產(chǎn)塵點多而不固定、涉及面大，屬于具有陣發(fā)性的塵源，通常只有在汽車行駛時才產(chǎn)生濃度較大的粉塵。因而，這種粉塵散發(fā)不易用通常通風(fēng)防塵的方法和除塵設(shè)備來控制，給防塵帶來了很大的困難。路面揚塵的大小受路面巖土含濕量、路面狀況、車輛荷載、行車密度、行駛速度以及天氣等因素的影響。能與離子之間產(chǎn)生較強(qiáng)的親合力。通過捕捉和吸附并團(tuán)聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)之內(nèi)，起到濕潤、粘接、凝結(jié)、吸濕、防塵的作用。本產(chǎn)品經(jīng)國家環(huán)保部相關(guān)部門測試。