九龍E75石油鉆桿公司用途 用于石油井鉆探。 種類 按SY/T6194-96“石油套管"分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。 規(guī)格及外觀 (1)國產(chǎn)套管按SY/T6194-96規(guī)定，套管長度不定尺，其范圍83m。但不短于6m的套管可以提供，其數(shù)量不得超過20%。 (2)套管的內(nèi)外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結(jié)疤。這些缺陷應(yīng)*掉，深度不得超過公稱壁厚的12.5%。 (3)接箍外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折、結(jié)疤等缺陷。 (4)套管及接箍螺紋表面應(yīng)光滑，不允許有毛刺、及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。 化學(xué)成分檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%，含磷量<0.045%。 (2)按GB222-84的規(guī)定取化學(xué)分析樣。按GB223中有關(guān)部分的規(guī)定進行化學(xué)分析。

            九龍E75石油鉆桿公司   (3)美國石油學(xué)會ARISPEC5CT1988第1版規(guī)定。化學(xué)分析按ASTME59新版本制樣，按ASTME350新版本進行化學(xué)分析。 （4）J55石油套管國標(biāo)鋼級為37Mn5. [1]  物理性能檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。 (2)按美國石油學(xué)會APISPEC5CT1988年第1版規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10新版本規(guī)定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關(guān)新版本規(guī)定進行)、晶粒度測定(ASTME112新版本或其他)。 包裝 按SY/T6194-96規(guī)定，國產(chǎn)套管應(yīng)以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的部分均應(yīng)擰上保護環(huán)以保護螺紋。 其他編輯 按美國石油學(xué)會APISPEC5CT1988年第1版，套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P10、Q25共10種。 套管應(yīng)帶螺紋和接箍供貨，或按下述任一管端形式供貨： 平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍，偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍，直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結(jié)構(gòu)。

      九龍E75石油鉆桿公司 石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產(chǎn)，甚至報廢。 　　按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同，采用的鋼級也不同。在腐蝕下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能 。 我公司專業(yè)生產(chǎn) API5CT石油套管品種齊全，生產(chǎn)規(guī)格：石油油管類2-3/8"----4/2",端部加工形式NUE,EUE.石油套管類2-3/8"---20"常年備用石油套管千余噸現(xiàn)貨,API5CT油管,API5CT套管,石油套管規(guī)格26.67-508mm材質(zhì):H40.J-55、K-55、N-80、L-80、C-90、C-95、P10、Q25等。API5CT石油套管的扣型有STC（短圓扣），LC（長圓扣），BTC（偏梯扣）,XC(直連型套管)，等扣型。API5CT石油套管長度R1、R2、R3。本公司所生產(chǎn)的API5CT石油套管取得了ISO9001-2000,美國石油協(xié)會API5CT認(rèn)證.石油套管均按美國石油學(xué)會規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、拉伸試驗等。

             　　"中*來看，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)人士認(rèn)為，煤炭業(yè)供給側(cè)改革效果的出現(xiàn)仍需要時間。“目前山西省有1.4億噸焦炭產(chǎn)能，但年產(chǎn)量不足8000萬噸，因此即使關(guān)閉部分落后企業(yè)，其余企業(yè)通過開工率，就能將產(chǎn)量重新拉至高水平，去產(chǎn)能并不容易。

             　　一季度，柳鋼單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本同比下降21.25%，降成本9.9億元，其中燒結(jié)廠每噸燒結(jié)礦、球團礦綜合成本分別比計劃1.45元和25.96元，累計成本2612萬元；冷軋廠在全員中培育“降成本工作沒有盡頭"的理念，深入挖潛，累計工序成本1110萬元。

             　　另外也受到了乘用車購置稅減半的政策，汽車的產(chǎn)量相比同年的增速還是比較明顯，加之家電出口受益于幣貶值的，近產(chǎn)量還是比較不錯，在鋼方面的需求量也逐漸增大，所以現(xiàn)在來看，鋼價走強，主要還是需求變暖。

             　　"董事長唐復(fù)平闡述了對行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)的認(rèn)識：“單純的去產(chǎn)能是治標(biāo)，在去產(chǎn)能的同時，產(chǎn)業(yè)集中度才能夠標(biāo)本兼治。只有把去產(chǎn)能和兼并重組合理布局，并重實施，即產(chǎn)能適度、集中度高、布局合理、結(jié)構(gòu)、競爭力強，才是鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)形態(tài)。

             　　首先，淡水河谷新開掘的新鐵礦礦山將于2018年投產(chǎn)（包括火車和碼頭等相應(yīng)物流設(shè)備在內(nèi)共150億美元），屆時其鐵礦石產(chǎn)量每年將9000萬噸，而其中70%銷往，即新投產(chǎn)礦山的鐵礦每年將有約6300萬噸運往。