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山東龍煤工礦機械有限公司
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ZDC30-2.5防跑車裝置煤礦防跑車裝置防跑車裝置 一坡三擋是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備，安裝在煤礦井下斜巷內，采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號，使擋車網處于“常閉式"防護狀態，如因斷繩、脫鉤等原因而發生跑車事故，可采用柔性緩沖器來進行有效攔截
防跑車裝置 煤礦防跑車裝置 防跑車裝置
一坡三擋是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備，安裝在煤礦井下斜巷內，采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號，使擋車網處于“常閉式"防護狀態，如因斷繩、脫鉤等原因而發生跑車事故，可采用柔性緩沖器來進行有效攔截。一坡三擋滿足《煤礦安全規程》第370條：“在傾斜井巷內必須安設能夠將運行中斷繩、 脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置"、“擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開"、“兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防 護裝置必須是常開狀態，并可靠地鎖住"的規定。
專業地講：“一坡三擋"就是指為保證煤礦軌道運輸安全，用以防止發生跑車事故而使用的預防和防止手段。其手段包括防跑車裝置與跑車防護裝置，可能還應該包括礦車制動器。
什么是“一坡三擋" ？
簡單講就是：一、平臺阻車器，二、變坡點下20米的擋車器，三、坡底的擋車欄。
“一坡三擋"的組成:
（一）上部車場接近變坡點處安設自動復位式（或聯動式）阻車器。
（二）變坡點下約一列車的長度處安裝道跑車防護裝置。（《煤礦安全規程》中稱為擋車欄）。
（三）在斜巷內根據巷道運輸實際工況（巷道坡度、串車質量等）逐級安裝跑車防護裝置。
往深里講:“一坡三擋"還應該是指一種關于保證軌道運輸安全的一種管理方法。
注意：“軌道運輸安全"是比“斜坡運輸安全"更寬泛的概念。
相關規定
需要指出的是:“一坡三擋"是來自《煤礦安全規程》規程第三百七十條 傾斜井巷內使用串車提升是必須遵守下列規定：
（一）在傾斜井巷內安設能夠將運行中的斷繩、脫鉤的車輛阻止
住的跑車防護裝置。
（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的
阻車器。
（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻
車器。
（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛
滑入斜巷的阻車器。
（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連
掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
（六）在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾
斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是
常開狀態，并可靠地鎖住。
這是一條關于使用串車提升的斜井應該安設的安全保護裝置的專門規定
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