河北無(wú)機(jī)纖維噴涂廠家 河北無(wú)機(jī)纖維噴涂廠家

礦物纖維噴涂產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)吸音噴涂應(yīng)用解決方案

機(jī)場(chǎng)建筑特點(diǎn)
機(jī)場(chǎng)航站樓體量大而相對(duì)平直，常采用鋼和玻璃作為主要的建筑材料，大型航站樓屋頂造型多采用流線型的弧形曲面；另外，大面積的透明玻璃幕墻成為這類航站樓所常用的重要建筑設(shè)計(jì)特征。

機(jī)場(chǎng)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)要點(diǎn)
由于大面積采用金屬屋面系統(tǒng)和玻璃建筑幕墻結(jié)構(gòu)，機(jī)場(chǎng)航站樓的建筑能耗非常高，占機(jī)場(chǎng)航站樓總能耗的10%～25% (夏熱冬暖地區(qū)約10%，夏熱冬冷地區(qū)約15%，寒冷地區(qū)約 20 %，嚴(yán)寒地區(qū)約25%)。依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2015），需要根據(jù)機(jī)場(chǎng)航站樓建筑特點(diǎn)進(jìn)行屋面節(jié)能設(shè)計(jì)和墻體節(jié)能設(shè)計(jì)。

1）屋面節(jié)能設(shè)計(jì)
根據(jù)機(jī)場(chǎng)航站樓節(jié)能設(shè)計(jì)要求，采用金屬屋面系統(tǒng)的航站樓，需要采用保溫材料作為隔熱層。另外，機(jī)場(chǎng)航站樓金屬屋面還要兼做吸聲、隔聲、降噪處理，兼具保溫和吸聲功能的纖維噴涂材料是一個(gè)很好的選擇。

2）墻體節(jié)能設(shè)計(jì)
由于大面積玻璃幕墻的采用，機(jī)場(chǎng)航站樓墻體的建筑保溫尤為重要。為了滿足國(guó)家規(guī)定的公共建筑建筑節(jié)能要求，必須對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓的外墻及商業(yè)區(qū)、功能區(qū)內(nèi)的墻體進(jìn)行建筑節(jié)能處理，具體的墻體節(jié)能設(shè)計(jì)需要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蝾愋鸵约敖ㄖY(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、選材。

采用礦物纖維噴涂產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)
1）礦物纖維產(chǎn)品兼具優(yōu)異的防火、保溫隔熱、吸聲降噪性能，防火達(dá)到A1級(jí)，導(dǎo)熱系數(shù)λ＝0.035～0.038W/（m·K），25mm降噪系數(shù)NRC可達(dá)0.85，50mm降噪系數(shù)NRC=1.00。

2）礦物纖維噴涂產(chǎn)品優(yōu)異的噴涂施工工藝和保溫隔熱和吸聲降噪性能，解決了建筑物跨度大，曲面，異型等建筑結(jié)構(gòu)，保溫和聲學(xué)型材安裝難度大，接縫多，產(chǎn)生熱橋和漏聲等問(wèn)題。將礦物纖維噴涂到鋼結(jié)構(gòu)等建筑基底，纖維噴涂層和基底緊密粘接，沒(méi)有拼接縫，形成一個(gè)整體的保溫吸聲層，產(chǎn)生阻尼作用，有效地衰減敲擊聲或雨噪聲，從而降低了雨噪聲。同時(shí)，礦物纖維噴涂于大型空間的屋頂板時(shí)，能有效降低聲音的反射，縮短了混響時(shí)間，提高了場(chǎng)館內(nèi)的語(yǔ)言清晰度。同時(shí)礦物纖維噴涂層具有優(yōu)異的保溫隔熱性能，*建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫節(jié)能要求，是機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)建筑保溫隔熱、吸聲降噪的設(shè)計(jì)首先材料

3）從事纖維噴涂十余年，具有專業(yè)的施工隊(duì)伍和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。為了嚴(yán)格控制纖維噴涂質(zhì)量，公司投資建設(shè)了年產(chǎn)量3.5萬(wàn)噸的專業(yè)礦物噴涂棉和粘結(jié)劑生產(chǎn)線，產(chǎn)品供應(yīng)范圍覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)，并為客戶提供包含施工方案設(shè)計(jì)，礦物棉噴涂絕熱層材料選擇，等一站式的整體解決方案。
 
綜上所述：礦物纖維噴涂產(chǎn)品是機(jī)場(chǎng)航站樓屋面、設(shè)備機(jī)房、商業(yè)休閑功能區(qū)、行李提取區(qū)域，出發(fā)和進(jìn)入大廳等部位可選用的一種較好的保溫隔熱、吸聲降噪產(chǎn)品。

由于機(jī)場(chǎng)航站樓非常龐大，功能繁多，建筑造型各異，具體應(yīng)用方案請(qǐng)咨詢公司技術(shù)部。