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焦作市恒陽制動器有限公司
盤式制動裝置主要有制動器(包括制動器底座、制動盤、制動閘等部件)、油壓站及微機控制器等組成,如圖1所示。
該制動器與微機控制器有機地結合,構成了自動調節制動系統。其基本工作原理為:當制動器制動時,控制器通過轉速傳感器輸入的轉速信號,經控制內部電路放大整形后,送人微處理器,經運算比較后自動調節電液比例閥,以控制輸送機的制動減速度在0.1~0. 3Hi]S2范圍內,從而平穩地將輸送機從制動初始轉速制動
盤式制動裝置主要有制動器(包括制動器底座、制動盤、制動閘等部件)、油壓站及微機控制器等組成,如圖1所示。
該制動器與微機控制器有機地結合,構成了自動調節制動系統。其基本工作原理為:當制動器制動時,控制器通過轉速傳感器輸入的轉速信號,經控制內部電路放大整形后,送人微處理器,經運算比較后自動調節電液比例閥,以控制輸送機的制動減速度在0.1~0. 3Hi]S2范圍內,從而平穩地將輸送機從制動初始轉速制動至零,并能自動補償制動閘的閘村磨損,以確保制動的安全、可靠性。
制動盤的散熱是通過輻射、傳導和對流方式將熱量大量散發,其中主要的為對流散熱。當制動盤回轉時,氣流縱向流過通風道表面,從而產生強迫對流散熱。影響對流散熱的主要因素是氣流的流速,制動盤的材料及通風道的設計等。增大冷卻空氣在制動盤表面的速度,減小流動邊界層或層流底層的厚度,是提高制動盤散系數的主要方法。
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