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青海早高強(qiáng)無收縮自密實(shí)灌漿料

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參考價(jià) 750
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  • 所在地 西安市

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更新時(shí)間:2020-05-31 16:31:53瀏覽次數(shù):146

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產(chǎn)品簡介

青海早高強(qiáng)無收縮自密實(shí)灌漿料
免在低溫潮濕的環(huán)境中施工,如需必要時(shí)應(yīng)采取空調(diào)、暖風(fēng)等高溫除濕措施來保證工程的進(jìn)行。

詳細(xì)介紹

青海早高強(qiáng)無收縮自密實(shí)灌漿料

 

橋梁支座砂漿(支座灌漿料廠家) 

支座砂漿

客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑,具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。

高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,完工后表面需光滑平整,克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn);

1、高流態(tài) *自流找平,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。

2、和易性好 不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長;具有很好粘聚力,不分層離析,不泌水。

3、智能保水 在初凝時(shí)間內(nèi),當(dāng)拌和好的砂漿在較長時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí),能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu),暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份,從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí),只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動(dòng),流動(dòng)度基本不損失。

4、無收縮具有微膨脹性能,硬化后結(jié)構(gòu)致密,不收縮開裂。

5、早強(qiáng)高強(qiáng) 抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高,后期強(qiáng)度**,且不倒縮。

6、較好的耐磨性及韌性。

7、使用方便,成品為干拌砂漿,在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?/p>

橋梁支座砂漿(支座灌漿料廠家) 

支座砂漿

客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑,具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。

高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,完工后表面需光滑平整,克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn);

1、高流態(tài) *自流找平,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。

2、和易性好 不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長;具有很好粘聚力,不分層離析,不泌水。

3、智能保水 在初凝時(shí)間內(nèi),當(dāng)拌和好的砂漿在較長時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí),能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu),暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份,從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí),只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動(dòng),流動(dòng)度基本不損失。

4、無收縮具有微膨脹性能,硬化后結(jié)構(gòu)致密,不收縮開裂。

5、早強(qiáng)高強(qiáng) 抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高,后期強(qiáng)度**,且不倒縮。

6、較好的耐磨性及韌性。

7、使用方便,成品為干拌砂漿,在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?/p>

橋梁支座砂漿(支座灌漿料廠家) 

支座砂漿

客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑,具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。

高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,完工后表面需光滑平整,克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn);

1、高流態(tài) *自流找平,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。

2、和易性好 不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長;具有很好粘聚力,不分層離析,不泌水。

3、智能保水 在初凝時(shí)間內(nèi),當(dāng)拌和好的砂漿在較長時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí),能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu),暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份,從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí),只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動(dòng),流動(dòng)度基本不損失。

4、無收縮具有微膨脹性能,硬化后結(jié)構(gòu)致密,不收縮開裂。

5、早強(qiáng)高強(qiáng) 抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高,后期強(qiáng)度**,且不倒縮。

6、較好的耐磨性及韌性。

7、使用方便,成品為干拌砂漿,在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?/p>

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