甘肅無收縮微膨脹灌漿料砂漿

  CGM-140型復合早強摻合料是利美建材公司針對高速鐵路客運專線無砟軌道板混凝土研發的一種高性能混凝土軌道板摻合料，是鐵道部重大課題《無砟軌道結構混凝土材料的實驗研究- B》的科研成果之一，該產品通過各種高性能礦物摻合料的優化組合，使其在應用時達到細化混凝土孔結構、加速水泥水化等目的，從而實現軌道板混凝土早強的要求，該產品與聚羧酸系高性能減水劑的適應性好，配制出的混凝土流動性好，施工性能優良，早期強度發展迅速，耐久性能優良，且對鋼筋無任何銹蝕作用，適用配制有高早強要求的高性能混凝土    

一、產品特點
·強度高：高活性，顯著提高早期強度，有效增進后期強度。
·無收縮：其自身具有微膨脹補償混凝土收縮。
·高性能：有效改善混凝土孔結構，提高混凝土抗滲性，抗腐蝕性，抗凍性，耐久性等高性能。
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，離析，改善可泵性。
·耐久性好：氯離子含量低，鋼筋無銹蝕。
·使用方便，摻量（內摻）10%，用水量不變。
二、執行標準
《客運專線鐵路CRTS Ⅰ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》科技［2008］74 號
《客運專線鐵路CRTS Ⅱ板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》［2008］173 號

CGM-140型復合早強摻合料是利美建材公司針對高速鐵路客運專線無砟軌道板混凝土研發的一種高性能混凝土軌道板摻合料，是鐵道部重大課題《無砟軌道結構混凝土材料的實驗研究- B》的科研成果之一，該產品通過各種高性能礦物摻合料的優化組合，使其在應用時達到細化混凝土孔結構、加速水泥水化等目的，從而實現軌道板混凝土早強的要求，該產品與聚羧酸系高性能減水劑的適應性好，配制出的混凝土流動性好，施工性能優良，早期強度發展迅速，耐久性能優良，且對鋼筋無任何銹蝕作用，適用配制有高早強要求的高性能混凝土    

一、產品特點
·強度高：高活性，顯著提高早期強度，有效增進后期強度。
·無收縮：其自身具有微膨脹補償混凝土收縮。
·高性能：有效改善混凝土孔結構，提高混凝土抗滲性，抗腐蝕性，抗凍性，耐久性等高性能。
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，離析，改善可泵性。
·耐久性好：氯離子含量低，鋼筋無銹蝕。
·使用方便，摻量（內摻）10%，用水量不變。
二、執行標準
《客運專線鐵路CRTS Ⅰ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》科技［2008］74 號
《客運專線鐵路CRTS Ⅱ板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》［2008］173 號

CGM-140型復合早強摻合料是利美建材公司針對高速鐵路客運專線無砟軌道板混凝土研發的一種高性能混凝土軌道板摻合料，是鐵道部重大課題《無砟軌道結構混凝土材料的實驗研究- B》的科研成果之一，該產品通過各種高性能礦物摻合料的優化組合，使其在應用時達到細化混凝土孔結構、加速水泥水化等目的，從而實現軌道板混凝土早強的要求，該產品與聚羧酸系高性能減水劑的適應性好，配制出的混凝土流動性好，施工性能優良，早期強度發展迅速，耐久性能優良，且對鋼筋無任何銹蝕作用，適用配制有高早強要求的高性能混凝土    

一、產品特點
·強度高：高活性，顯著提高早期強度，有效增進后期強度。
·無收縮：其自身具有微膨脹補償混凝土收縮。
·高性能：有效改善混凝土孔結構，提高混凝土抗滲性，抗腐蝕性，抗凍性，耐久性等高性能。
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，離析，改善可泵性。
·耐久性好：氯離子含量低，鋼筋無銹蝕。
·使用方便，摻量（內摻）10%，用水量不變。
二、執行標準
《客運專線鐵路CRTS Ⅰ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》科技［2008］74 號
《客運專線鐵路CRTS Ⅱ板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術條件》［2008］173 號

地標有關規定驗收

甘肅無收縮微膨脹灌漿料砂漿