橋梁支座灌漿料

該產品有以下特點:
1. 支座砂漿-具有符合技術要求的膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,使載荷功能有效的傳遞到基礎.
2. 支座砂漿-高流動性能:有很大的流動度,可在不加外力的情況下流向要求灌漿的各個部位.
3. 支座砂漿-和易性好:不但流動好而且保持時間長,具有很好的粘聚力,不分層離析,不泌水.
4. 支座砂漿-高強度:28天抗壓強度≥70Mpa,后期強度高且不倒縮.
5. 支座砂漿-低負溫施工:在低溫,負溫下強度仍有較大增長,有效的解決了冬季施工等問題.
6. 支座砂漿-耐久性能好:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環試驗,強度無明顯變化;抗滲,抗凍,抗腐蝕性能均有良好的表現.
7. 支座砂漿-不含氯化物,對設備,鋼筋無任何腐蝕作用.
8. 支座砂漿-使用方便:成品為干拌砂漿,在工地規定加水后即可使用.
     支座砂漿根據用途分為三種型號 

橋梁支座灌漿料

一、m50型 (客運專線預制簡支箱梁盆式橡膠支座灌漿料)

　1、主要技術指標

2、使用方法
（1）基面處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,清除預留孔中的雜物,安裝灌漿用的模板,模板與墊石頂面應采取可靠措施,防止在重力灌漿時發生漏漿.需灌漿的基面要清除粉塵,油污和其他污垢等**于粘結的物質,基面應用清水濕潤至飽和,但施工時不應留有明水.
（2）吊裝預制箱梁(帶支座),將箱梁落在臨時支承千斤頂上,通過千斤頂調整梁體支點標高.
（3）梁體就位后,在支座底板與墩.臺支承墊石之間應預留20—30mm的空隙,以便用重力灌漿灌注M50橋梁支座砂漿.
（4）采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙.灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止.灌漿前應初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差,防止中間缺漿.
（5）漿料按粉料:水=1:0.13(重量比)配制.應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌**進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻.
（6）灌漿材料達到規定強度后,拆除模板,檢查是否有漏漿,對漏漿處進行補漿.
（7）擰緊下支座板地腳螺栓,拆除上、下支座連接角鋼,拆除臨時千斤頂,安裝支座鋼圍板.
（8）材料用量2100—2200Kg∕㎡     

  本公司專業生產橋梁、公路、鐵路支座砂漿，嚴格按照國家標準執行，保證質量，價格公道！