一、廈門隧道鐵路集裝箱移動板房即所有人將空箱租給使用人的一項業務。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內使用。集裝箱的租賃，上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區內租賃等。

是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。它受承運人或其代理人的委托，進行下列各項業務：

對整箱貨運的交換、保管；

設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接；

安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；

辦理有關貨運單證的編簽；

編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉的有關單證；

辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；

空箱的收發、存貯和保管；

安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃；

其他有關業務工作。

集裝箱裝卸區一般由碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區內部事5-15公里的中轉站。

二、住人智能集裝箱移動房分類

廈門隧道鐵路集裝箱移動板房按其結構組成可分為三類。“隱蔽工程”可分為水安裝、電安裝及防潮、防水等項目。其中的每一個項目都不容忽視，如果哪一個環節出了問題，都可能帶來嚴重的經濟損失，甚至對人身安全帶來傷害。防水工程的施工工藝和材料識別，避免不必要的經濟損失和傷害。

*類是傳統貨柜箱改造的集裝箱房；用傳統貨柜箱改造成的集裝箱房，是對廢棄貨柜集裝箱的再次利用，特點是非常堅固，可以承受較大的壓力。

第二類是全新焊接箱式移動房；全新焊接式移動房就是近幾年流行的住人集裝箱，由于它的技術接近*類貨柜集裝箱，因此也稱之為集裝箱移動房，這種集裝箱房技術標準低于貨柜集裝箱，特點是運輸、安裝、移動方便，而且成本較低，壽命在十幾年以上，投資回報率較高，使用的范圍比較廣。

第三類是可拆裝箱式移動房。集裝箱移動房介于移動板房與集裝箱房之間，它主要采用模塊化生產技術，把一個集裝箱模塊化成標準的零部件，到需要使用的時候再現場組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運輸成本。

三、移動板房的力學性能：

a、整體自重：1.8~2.5 T/套

b、抗震烈度：8級

c、抗風力：風速30m/s，相當于風力10級

d、樓面荷載：150㎏/㎡

e、屋面荷載：60㎏/㎡

f、屋面抗雪載荷：100Pa（相當于地面積雪10㎝）

g、外墻板承載力：50㎏/㎡