現代客車為什么會配備后置發動機艙自動滅火裝置，這是很多客車消防*消防滅火設備，一般采用滅火器無法有效解決，如果使用新型干粉滅火設備加以應用，效果會更好，主要針對客車發動機艙實現自動滅火！

為了提高客車的主動安全性能，交通行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325—2010)8.1.14條規定:后置發動機艙應裝溫度報警系統和自動滅火裝置

目前，客車后置發動機艙自動滅火裝置大多使用的滅火器為脈沖超細干粉自動滅火裝置，具有“快速響應早期抑制高效滅火生態環保”;啟動可靠，安全性好，維護方便，造價低特點適合固定安裝在客車發動機艙內，針對性強，艙內一旦起火，自動或人工啟動滅火裝置，能撲救發動機艙內部火災，并且不破壞大氣臭氧層

脈沖超細干粉自動滅火裝置在客車發動機艙內安裝時，由滅火裝置感溫熱敏線和手動滅火按鈕等構成

滅火裝置由殼體超細干粉啟動器構成啟動器可以實現熱敏線自動啟動和滅火按鈕手動啟動兩種方式

當客車發動機艙內發生火情時，感溫熱敏線可以迅速感應到火災信號，并立即傳遞到滅火裝置內的啟動器，啟動器中的產氣劑瞬間產生大量氮氣，瞬時高速噴射出超細干粉滅火劑滅火如果駕乘人員發現火情，此時滅火裝置還未啟動，也可以立即按下手動滅火按鈕，及時滅火但若客車蓄電池無電或斷電，則滅火裝置無法通過滅火按鈕手動啟動！山東九通自動滅火設備特點：

一、自動報警系統

采用溫度探測自動感應系統，解決了傳統火災自動報警系統中點型感溫探測器不能解決的問題。該溫度探測系統，可適應煙氣量較大、濕度較大、溫度較高之場所，可實現數字化探測與顯示功能，可將發動機正常工作的實時溫度傳輸到控制器，此時，可設置多級溫度預警。

二、自動滅火系統

1、機械式自動滅火系統。成套設備沒有任何線路，可實現5S、10S、15S內自動啟動，精度很高。

2、自動化滅火系統。通過控制主機，實現聯動消防火災報警系統、溫度探測系統、自動啟動系統、噴射系統的全稱自動化，可有效解決客運車輛、工程車輛、礦用卡車、船用發電機組、高低壓配電柜場所的自動滅火。

3、智能化滅火系統。可實現上述之功能外，可以實時監控模擬，機報警等功能。

三、設計與定制

根據不同車輛的結構特點，選用不同的探測系統，敏感度定性，觸發方式等。通過相關國家標準擇優選擇不同的藥劑，比如二氧化碳、氮氣、七氟丙烷、IG541、熱氣溶膠、干粉、超細干粉、水基滅火劑、泡沫滅火劑、氣體滅火、全氟己酮、1230滅火劑等滅火因子。同時計算藥劑用量與設備運行或者儲存壓力。