船舶行業產生的污水,一類是輪船在海上行駛的過程中產生的污水,隨著國際防污染公約不斷修訂,各地區相應制定了許多地方性排污法規,大大提高了船舶污水的處理及排放要求,船舶污水處理系統的設計和處理效果都面臨著新的挑戰。我國環保先行,無論是在氣候變化,污染治理上都走在了前列,如何采取有效措施,對船舶的各種污水進行處理,實現船舶污水達標排放甚至*,對保護海洋、河流生態環境具有重要的意義。
此類廢水主要是油脂類,懸浮物類等物質,需進行絮凝去除、凈化處理后達標排放或不排放。此類設備跟船走放置在船上,需考慮到船舶行駛過程中的傾斜度,海上行駛的環境、設備精致性、體積小巧及可移動性、設備的自動化程度等,都將是需要考慮綜合的范圍。
另一類是工廠生產船舶上的零配件,附件等產生的廢水,此類為重金屬表面處理廢水,電泳涂裝產生的廢水,此類廢水主要為COD,氨氮,SS,重金屬等指標,此類廢水需進行分類收集,分類處理,分別回用,實現水資源回用于車間使用或達標準去排放。
一般涂裝內廢水采用新型化學法,生物接觸法,機械過濾法等,進行處理有效深度去除水里的指標污染物,使之水回用于車間使用。
重金屬廢水的處理,根據重金屬的類別在水里的濃度,狀態,即處理后要實現的目標,采用化學法,電化學,電催化,深度處理系統,快速過濾,膜分離,蒸發濃縮系統,電解系統等實現不排放,或優于國家標準排放。