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洛陽市礦實機械制造有限公司
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猴車抱索器按鋼絲繩直徑分：直徑16-20，直徑20-24，直徑24-28。
猴車抱索器按結構分：帶連桿，不帶連桿。
猴車抱索器按用途分：固定抱索器（G型），活動式抱索器（H型），可摘掛式抱索器（K型） 。
我們是專業的猴車配件生產廠家，多年來，我們一直在努力，而您的滿意與肯定，您的好評就是我們ZUI大的動力。如果您有不滿意之處，請與我們溝通，我們會及時為您處理，ZUI終一定會給您一個滿意的答復。謝謝您的支持！
礦實公司主營新產品：提升機摩擦襯墊、絞車塑料襯板、過渡塊、閘瓦、天輪襯塊、棒肖、滾輪罐耳、猴車托繩輪輪襯、單/雙托輪、驅動輪/尾輪襯墊、抱索器（襯皮）、吊椅、地輥、碟簧、蛇簧、盤形制動器、葉輪蓋板、礦車碰頭、包膠輪等等。
煤礦架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的工具。它主要由驅動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送效率高、一次性投資低等特點。是一種新型的現代化礦山人員輸送設備。
24kg猴車抱索器
本實用新型涉及一種乘人索道吊椅抱索器，尤其是一種可摘掛式自鎖抱索器。包括殼體、主抱爪、副抱爪、導向桿、吊座，殼體呈圓形套管結構，其外壁與導向桿固定連接，吊座滑動套裝在該導向桿上，殼體一端與主抱爪彎頭固定連接，另一端通過活動連接桿與所述吊座鉸接，主抱爪安裝在彎頭上，副抱爪安裝在彈簧伸縮桿一端，該彈簧伸縮桿嵌入殼體內部一側，其另一端與嵌入殼體內部另一側的推動桿的端頭動配合，該推動桿的另一端與活動連接桿鉸接。本實用新型具有的有益效果是：一是能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運送人員，又能運送貨物，二是使吊車不受傾角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態.
乘人器（猴車）的設計方案
乘人器的座椅按人的正常座姿進行優化設計，使其符合人機工程學，由于座墊為膠墊，故乘坐舒適，上下車安全。抱索器的外形設計滿足繩輪襯墊要求，使之與輪襯吻合較為充分，并在過輪時無太大振動。
猴車抱索器按工藝流程可分為精密鑄造（鑄鋼）和鍛造兩種。下面介紹兩都的區別：
1.鍛造：慢慢成型，是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型?？梢约毣萍械木Я?。固態下的塑性成型，有熱加工，冷加工之分，像擠壓、拉拔、墩粗，沖孔等都屬于鍛造。
2.鑄造：是一次成型，將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過程。鑄造專業側重的是金屬熔煉過程，以及澆鑄過程中工藝的控制。熔融的液態金屬填滿型腔冷卻，制件中間易產生氣孔。
因此，鍛造的抱索器優于鑄造抱索器，更加耐用，使用壽命更長，更安全。
外觀質量要求：
1，所有零件表面應無飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。
2，產品裝配完畢后，所有進出液口應用塑料堵封嚴。
3，涂漆應均勻，結合牢固，不得有起皮脫落現象。
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架空乘人裝置的吊椅部分應符合以下要求：
（一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無開焊、裂紋或變形。
（二）鎖緊裝置齊全、有效、無變形。
（三）摩擦襯墊固定可靠。
（四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應每年至少移動不小于一個抱索器距離（一般為400mm）的位置。
抱索器吊椅性能
1 吊椅應有足夠的強度，安全系數不小于5。
2 吊椅與抱索器聯接后，抱索器抱緊鋼絲繩時，應保證吊椅的座椅保持水平；同時，吊椅運行時不應碰及鋼絲繩導向裝置等各部件。
3 乘人裝置運行時，吊椅應無自滑現象。固定吊椅轉動靈活，通過驅動輪和尾輪時無離心甩動。吊椅通過各托、壓繩輪時不應有干涉現象。
4. 相關性能指標應符合AQ 1038-2007中6.9的規定。
友情提示：因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，價格略有浮動，詳情可與銷售人員進行具體核實。
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