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兩條裝配玉柴YC6CD船用主機(jī)的60米客船在孟加拉國(guó)布拉馬普特拉河順利試航。此4臺(tái)YC6CD船機(jī)是玉柴*在孟加拉投放的大馬力船用主機(jī)，標(biāo)志著玉柴在孟加拉船機(jī)市場(chǎng)取得了新的突破。孟加拉的河流密集，全國(guó)有大小河流230多條，為*人口密度的人口大國(guó)之一，水上客運(yùn)市場(chǎng)非常大，而當(dāng)?shù)卮瑱C(jī)市場(chǎng)一直被國(guó)內(nèi)某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)。近期，玉柴與當(dāng)?shù)卮砩蘀nergypac公司共同努力，拿下了20臺(tái)船機(jī)訂單。隨著這批船機(jī)的出口，玉柴派技術(shù)和服務(wù)人員到孟加拉開展相關(guān)服務(wù)保障工作，為玉柴船機(jī)保駕護(hù)航。目前,大疆公司人員規(guī)模已增至近2500人,客戶遍布100多個(gè)國(guó)家。盡管今年下半年大疆的*有所下降,但大疆無(wú)人機(jī)的地位依然牢固。今年還是大疆大力開拓消費(fèi)機(jī)領(lǐng)域及專業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的一年,分別推出了具有代表性的產(chǎn)品MavicPro及禪思Z30,開拓了大疆的產(chǎn)品線。即便已經(jīng)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)難以企及的高度,大疆的依舊保持高度的產(chǎn)品更迭能力,這來(lái)源于汪滔對(duì)技術(shù)極度的熱愛與追求,其商業(yè)帝國(guó)的格局才剛剛開始。

成立于1962年的美國(guó)VAL-TEX公司是能源行業(yè)的閥門養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品及設(shè)備的生產(chǎn)廠家，被多家世界閥門廠商（如Cameron、Grove等）為閥門養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品供應(yīng)商，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋中海油、中石油、等領(lǐng)域。

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工業(yè)照明，算是整個(gè)照明行當(dāng)里比較小眾的一個(gè)分支，工業(yè)照明設(shè)計(jì)師如是。在小編得想象中，工業(yè)照明設(shè)計(jì)師每天出入于工廠礦山等一線陣地。他們每天可能是這樣的：他們每天和冰冷的測(cè)量?jī)x器和成堆的設(shè)計(jì)圖紙打交道，他們的設(shè)計(jì)作品跟他們的性格一樣一絲不茍，四平八正。既沒有家居照明設(shè)計(jì)師那樣顯得有情調(diào)，也沒有商業(yè)照明設(shè)計(jì)師那樣感覺有逼格，更沒有大型景觀照明設(shè)計(jì)師那樣高大上。反而非常接地氣，直譯出來(lái)就是：“土——"但今天，我們要你的認(rèn)知，工業(yè)照明也可以有情調(diào)、有逼格、高大上，而且還有：縝密。諸如攝像頭、夜視系統(tǒng)、雷達(dá)等核心技術(shù)仍掌握在國(guó)外零部件手中，國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)研究起步晚，不過(guò)仍有趕超機(jī)會(huì)，核心技術(shù)攻關(guān)以及替代技術(shù)研發(fā)仍將是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知領(lǐng)域，零部件公司多關(guān)注單一傳感器系統(tǒng)，多傳感器信息融合系統(tǒng)解決方案相對(duì)較少。實(shí)際上，單一傳感器很難實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高穩(wěn)定性、高精度的環(huán)境感知，多傳感器信息融合系統(tǒng)才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知的關(guān)鍵，相關(guān)技術(shù)發(fā)展尚未成熟，國(guó)內(nèi)企業(yè)讓有較大產(chǎn)業(yè)化機(jī)會(huì)。
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智利在2016年再次位居鋰生產(chǎn)國(guó)第二位，其產(chǎn)量從2015年的10,500噸增加到2016年的12,000噸。根據(jù)USGS的數(shù)據(jù)，智利鋰生產(chǎn)商在2016年增加了20%的產(chǎn)量。智利還向該國(guó)另一家鋰*Albemarle頒發(fā)了增加鋰鹽水提取量的許可。與澳大利亞從硬巖礦山中提取鋰不同，智利的鋰是在鹽田表面以下的鹵水中提取的。智利的Atacama鹽礦約占鋰生產(chǎn)總量的37%。阿根廷的鋰產(chǎn)量在2016年顯著增加，達(dá)到5,700噸，而2015年產(chǎn)量?jī)H為3,600噸。AR技術(shù)正在汽車上“一步步落地"。目前，主要汽車應(yīng)用產(chǎn)品包括汽車抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），如捷豹路虎的HUD技術(shù)，可在汽車前擋風(fēng)玻璃上顯示地圖、虛擬行車路線等內(nèi)容；汽車AR眼鏡，如寶馬聯(lián)合高通推出的AR眼鏡，駕駛員在開車時(shí)能看到導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等。就技術(shù)掌握來(lái)看，簡(jiǎn)單的AR技術(shù)應(yīng)用如HUD，汽車電子相關(guān)的零部件企業(yè)均已掌握，并有成熟的產(chǎn)品應(yīng)用；更進(jìn)一步的AR技術(shù)，主要掌握在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)軟件企業(yè)手中，當(dāng)然整車企業(yè)也正在跟這些企業(yè)合作，探索AR技術(shù)與汽車的深度融合。
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綜合來(lái)看，受《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的實(shí)施、國(guó)家關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩等政策的逐項(xiàng)落實(shí)，2017年造船完工量增速、手持訂單降幅將進(jìn)一步收窄，新接訂單量將小幅回升。智能制造將加速發(fā)展預(yù)計(jì)2017年，隨著各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策將智能制造提高到新的高度，各領(lǐng)域智能制造推進(jìn)路線進(jìn)一步明確，以及中德合作的進(jìn)一步加深，開放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步形成。裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、高性能器械等裝備制造商與用戶聯(lián)合開發(fā)所需成套裝備的模式將得到推廣。研究顯示，普通鋰離子電池之所以發(fā)生的重要原因之一，就是由于傳統(tǒng)鋰電池的電解液為有機(jī)液體，在不太高的溫度下就能發(fā)生副反應(yīng)，產(chǎn)生氣體，膨脹后引起。針對(duì)這一情況，來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)的研究人員使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的辦法，找到了約21種固體的電解質(zhì)材料，有希望解決這一問題。雷鋒網(wǎng)了解，日前該團(tuán)隊(duì)將他們的研究成果發(fā)表在《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。文章顯示，科學(xué)家們并沒有使用傳統(tǒng)的隨機(jī)測(cè)試個(gè)別化合物的方法來(lái)尋找新的固體電解質(zhì)材料，而是使用了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)構(gòu)造預(yù)測(cè)模型。
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迄今為止共約談企業(yè)1家，查封扣押企業(yè)3家。下一階段，人員將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)環(huán)境違法行為的打擊力度，保持對(duì)環(huán)境違法行為的高壓態(tài)勢(shì)，督促企業(yè)合法排污，切實(shí)解決關(guān)乎群眾切身利益的環(huán)境問題，消除環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患。近日，我鎮(zhèn)不少燈飾廠企負(fù)責(zé)人頻頻抱怨：“部門的檢查越來(lái)越嚴(yán)格了，生意是越來(lái)越難做了"。據(jù)了解，本月初至今日，我鎮(zhèn)多部門聯(lián)動(dòng)排查廠企近200家，鎮(zhèn)環(huán)保分局共處理32宗環(huán)境信訪投訴案件，向違規(guī)企業(yè)發(fā)出限改通知書7份，查處12家，關(guān)停6間違法排污企業(yè)。那么，今年的熒光粉市場(chǎng)會(huì)受*潮的影響而出現(xiàn)價(jià)格上漲嗎?今年熒光粉市場(chǎng)行情走向如何?熒光粉市場(chǎng)仍處于爭(zhēng)地盤階段有研稀土發(fā)光材料事業(yè)部主任劉榮輝2017年，LED封裝廠將繼續(xù)朝著“大者恒大、強(qiáng)者更強(qiáng)"的集中化方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)幾乎所有的一線封裝廠均有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，整體封裝規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。相應(yīng)地，2017年熒光粉市場(chǎng)需求規(guī)模將繼續(xù)增加，但隨著LED熒光粉利潤(rùn)下滑、價(jià)格下降，小工廠紛紛停產(chǎn)，熒光粉企業(yè)也是向著集中化方向發(fā)展。后市場(chǎng)野蠻生長(zhǎng)的原因到底是什么？互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使跨界經(jīng)營(yíng)成為可能，很多新商業(yè)模式、新業(yè)態(tài)就是打著“互聯(lián)網(wǎng)＋"的旗號(hào)而大行其道的；經(jīng)濟(jì)的發(fā)展解放了大量的勞動(dòng)力，他們需要重新就業(yè)，把汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域當(dāng)做可撈錢的樂土一起沖進(jìn)來(lái)，供應(yīng)飽和的局面呈現(xiàn)。表面看來(lái)，汽車的保有量在增加，而實(shí)際上因?yàn)榻煌〒矶隆⒋蟪鞘邢扌械纫蛩兀瑔诬囀褂玫念l率越來(lái)越低，后市場(chǎng)終端服務(wù)的總需求并沒有明顯上升。早已飽和的終端在倚門等待幾輛待服務(wù)車的出現(xiàn)。