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盡管目前無線技術還沒有發展到剛才我說的程度，但是無線發展是必然的，前景也非常值得肯定。2017年個人比較期待的是力反饋手套之類的VR外設的發展和推出。目前的VR方面大多還是通過手柄來體驗。這和VR自身的高沉浸感和代入感是違背的。而且手柄給人的反饋也是不夠真實的。力反饋能更真實的鏈接行為和受體，這點更大的意義是在科教、醫學等方面。KATWALKCEO龐晨2017年期待VR體驗的進階和完善。2016年是VR的元年，來自各個頭顯廠商的消費級VR頭顯打開了VR市場，打下了VR體驗重要的基礎。“智能化與自動化是國產設備廠商實現彎道超車的機會。”據李蔚然介紹，以往LED封裝對設備的要求僅僅停留在單機的穩定性和可靠性上，而隨著時代的發展和技術的進步，現在更需要設備廠商通過數據的處理來實現生產過程中的干預與調整。當前，我國傳統制造業和實體經濟正面臨著轉型，“設備企業是以封裝工藝為研發基礎，每種封裝形式都有自己的生命周期，這也對封裝設備廠家提出了新的挑戰。未來國產設備企業只有根據市場變化，不斷調整、革新自身的技術和產品，并緊跟時代潮流，才能真正在市場上立足。

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新能源汽車電附件《目錄》中提到的新能源汽車電附件包括電動制動真空泵、電動空壓機、電動助力轉向系統、電動空調及熱管理系統等。其中，新能源汽車空調壓縮機技術不斷提升，受整車拉動，空調壓縮機市場增長空間廣闊，不僅傳統汽車空調生產商不斷擴張版圖，外來者也積極進入，比如格力電器將攜手珠海銀隆進軍汽車空調制造領域。同時，電動助力轉向系統的技術日益成熟，自主企業產品水平可與外資相媲美，數據顯示，到2020年我國EPS*將達到65%，EHPS（電子液壓助力轉向系統）*有望達到15%。比如，有的成套裝備或單機設備雖然擁有自主知識產權的核心技術和自主品牌，并具有顯著的節能和低(零)排放的特征，但是尚未取得市場業績。這就令生產企業犯了難，畢竟再香的酒也怕巷子深，沒有一定的度，就會令市場開拓充滿各種未知的風險。而參保之后，這一問題就迎刃而解了。如果用戶購買后出現質量問題，則由公司負責賠償。這樣一方面化解了客戶的后顧之憂，有利于新產品打開市場，另一方面也讓企業把主要精力放到新產品研發和創新上。

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