江門碳纖維布加固.建筑裂縫加固公司

碳纖維布又稱碳纖維布，碳纖布，碳布，碳纖維帶，碳纖維片材（預浸布）  。英肯加固YK系列碳纖維布有廣泛的類型和應用，也有許多專門生產建筑加固補強用的碳纖維布廠家，如*比較高的英肯牌建筑加固用[YK-200/300]系列產品,與其它生產廠家生產的加固的產品都有以下兩點共性和規格，諸多產品都逐漸像無錫英肯系列那樣走向了規范化、同時也難于逃脫同質化的現象；

江門碳纖維布加固.建筑加固公司該工序所用主要物資：攪拌器、容器、衡器、膩刀、剪刀、手套。

1、12K單向編織的碳纖維布，一般平方克重有300g和200g，對應的厚度為0.167MM和0.111MM。

2、碳纖維布配套環氧樹脂又名碳纖維膠一起用于建筑加固補強。配套的理論比例為1㎡/1kg，也就是一平方米碳纖維布需要配套碳纖維膠一公斤。

選購方法

1、市場上有許多不法的生產廠商和加固公司，給玄武巖布或芳綸布染色以冒充碳纖維布，所以在購買時要注意區分，利用碳纖維布具有導電性、耐高溫等性能，通過導電性能、煅燒等方法檢驗。

2、同為用碳纖維制造的碳纖維布也存在著質量差異的問題，可通過碳纖維布的光澤、色深、間隙來檢驗，選出優質優價的碳纖維布。

3、選購時首先要分辨碳纖維布的真偽，其次還要從品牌，性比價兩個方面綜合考慮。比如英肯公司生產的‘東土碳纖維布’品牌，雖然品牌名氣不及一些進口的品牌大，但因其價格、質量性比價高，所以在市場上有很高的占有率，比較受客戶青睞。

4、通過分別真偽、考慮品牌、選擇性比價好的產品/品牌之外，后一個要考慮；供貨及時、服務好、有發票、有產品質量檢測報告。

江門碳纖維布加固.建筑加固公司混凝土粘貼面處理→配置底膠→涂底膠→配置修補膠（若粘貼面平整，此步驟可省去）→粘貼面修補找平（若粘貼面平整，此步驟可省去）→卸荷（根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去）→配置粘浸膠和裁剪碳纖維布→粘貼碳纖維布→檢驗→維護。

施工工藝

1、施工準備；擬定施工方案和施工計劃，應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等作好施工前的準備工作。

2、混凝土表面處理；清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層，并用修復材料將表面修復平整。按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。

3、配制并涂刷底層樹脂；按供應商提供的工藝規定配制底層樹脂，將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。在樹脂表面指觸于燥后立即進行下一步工序施工。

4、配制找平材料并對不平整處修復；對混凝土表面凹陷部位用找平材料*平整，轉角處應用找平材料修復為光滑的圓弧。

5、粘貼碳布/芳綸布；①按設計要求的尺寸裁剪碳布/芳綸布；②配制浸漬樹脂并均勻涂抹于所要粘貼構件；③沿著纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳布/芳綸布；④碳布/芳綸布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。

6、表面防護；按有關規范的規定處理，并保證防護材料與碳布/芳綸布之間有可靠的粘結

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碳纖維布加固修補結構技術是一種新型的結構加固技術，它是利用樹脂類粘結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，以達到對結構及構件加固補強的目的。適用于混凝土結構，砌體結構、木結構的梁、板、柱的抗彎、抗剪、抗壓加固，自重輕不增加結構荷載；強度高

注意事項

1、碳布為導電材料，施工時應遠離電氣設備及電源，或采取可靠的防護措施。

2、施工過程中應避免碳布的彎折。

3、碳纖維布配套樹脂應密封儲存,遠離火源,避免陽光直接照射。

4、樹脂的配制和使用場所，應保持通風良好。

5、現場施工人員應采取相應的勞動保護措施。

底膠為A、B兩組份，A、B兩組份在包裝桶內應分別攪拌均勻。然后取潔凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質）和稱重衡器按說明書配合比混合，配置場所宜通風良好。每次配置量以小于3公斤為宜，攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形Φ14鋼筋制成。

檢驗1、碳纖維布的實際粘貼面積不應少于設計面積，位置偏差不應大于10mm。2、碳纖維布與混凝土之間的粘接質量，可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維布表面的方法檢查，總有效粘接面積不應低于95%。3、當碳纖維布的空鼓面積不大于2500px²時，可采用針管注膠的方法進行修補。當空鼓面積大于2500px²時，宜將空鼓部位的碳纖維布切除，重新搭接粘貼等量的碳纖維片材，搭接長度不應小于100mm。必要時，可采用正拉試驗對施工質量進行現場抽樣檢驗。， 對于碳纖維布有一些常見的問題或許有疑問，比如：1.碳纖維布會導電嗎？對，碳纖維布是導電的，在使用剪切中材質柔軟、輕質，使用過程中應注意避開電源。2.碳纖維布一般采用何種規格碳絲織成的，碳布紡織單元不是單絲，而是束絲，在建筑加固用單向碳布易于被膠浸透，還可以降低成本，一般采用的12k絲束編織而成。3.粘碳纖維布時，施工方如何保證用膠的量？這個問題比較重要，因為用膠少是會收到影響的，這個需要讓碳布單絲之間充滿膠液才能保證應力的有效傳遞并分布均勻，較終讓碳纖維高強特性得以發揮。，　其強度是給定的，而碳纖維則能夠通過合理的設計，盡可能發揮出大的優勢，碳纖維制品現在已經在汽車工業器械航天軌道交通等領域取得應用，我們可以充分利用碳纖維復合材料高強度的優點，能夠避免碳纖維過早剝離。有效限制裂縫的形成以及減小結構裂縫的寬度，加固中采用預應力碳纖維板。其張拉錨固系統具備良好的機械性能。使得碳纖維材料能夠均勻受力。進而起到增強的作用。像一些橋梁結構上應用碳纖維板，能夠直接結構的抗彎強度和承載性能，結構的變形量。