廢氣處理設備工作原理：車間廢氣調溫調濕后經過濾器過濾，送到轉輪進行濃縮過濾排放，用高溫空氣對吸附著在轉輪上VOC進行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環境下進行高溫焚燒處理。 汽車涂裝車間作為廢氣產生主要來源，目前涂裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式?，F場一般采用“沸石濃縮轉輪＋TAR"和“沸石濃縮轉輪＋RTO"的設備形式。根據車間廢氣量、廢氣濃度及現場場地約束，現場布局形式各不相同嗎。

車間廢氣治理設備噴漆房

涂裝車間常見的涂漆原材料是由易揮發成份與不易揮發成份構成的。在它們涂裝的環節中便會釋放各種有害物質。

主要是有甲苯和二甲苯。這一些成份對他人的健康和生活環境有危害，與此同時有惡臭，人要是長時間吸入較低濃度的有機廢氣，會引起干咳、胸悶氣短、氣喘乃至肺水腫等慢性呼吸系統疾病，是目前認可的很強致癌物質。

這一些氣體主要是有苯、二甲苯等，我們要做便是是提升噴漆品質、改善噴漆自然環境、實現環保排出標準。

充分利用噴淋塔除去漆霧和可溶解于水的化學物質，再能夠干式過濾裝置，進來活性炭吸附設備。能夠通過活性炭可以直接吸附有機廢氣，實現凈化處理率95％，設備比較簡單，小投資，操作方便快捷，但必須 時常拆換活性碳，較低濃度污染物質，車間廢氣治理設備噴漆房

吸附法是傳統式處理方法是一次性地投入較小的，比較適用于一些風量并不大小企業，由于活性炭必須 定期進行變更與此同時產生出危廢，因此 后期維護保養的成本較高。

涂裝車間廢氣處理設備-活性炭催化燃燒廢氣處理設備

活性炭催化燃燒廢氣處理設備適用于必要條件：較低濃度、大風量、環境溫度＜50℃、濕度＜90％RH

活性炭催化燃燒廢氣處理設備主要是由活性炭吸附箱、阻火器、換熱器，催化反應床，風機這幾個主要是構件構成。

與可以直接燃燒對比，催化燃燒環境溫度較低，燃燒較為*，將有機污染物質的廢氣在催化劑鉑、鈀的功效下，能夠在較低的環境溫度下將廢氣中的有機污染物質氧化成二氧化碳和水。

選用催化燃燒工藝凈化處理有機廢氣，可與此同時除去各種有機污染物質，具備工藝步驟比較簡單、設備緊湊型、運行靠譜等優勢。