根據(jù)溫度和介質(zhì)的不同，高低溫一體機(jī)分為油冷和水冷，在不同的溫度下，選擇不同的介質(zhì)。常溫可選水，高溫可選導(dǎo)熱油，低溫可選制冷劑。按冷卻方式不同可分為風(fēng)冷和水冷。水冷式需要處于水源充足的環(huán)境中，若水源環(huán)境不適宜，可采用風(fēng)冷式；它應(yīng)用于眾多行業(yè)，集加熱裝置和冷卻裝置于一體。
高低溫一體機(jī)是一種集高溫、低溫設(shè)備為一體的二機(jī)一體循環(huán)設(shè)備，具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。它的整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)是密閉的。加熱體循環(huán)時(shí)，容器保溫，將高溫、中溫、低溫?zé)嵩醇谝惑w。但是，有時(shí)候在日常使用中會(huì)產(chǎn)生過多的噪音。那這是什么原因造成的呢？
1、液壓泵空載：
當(dāng)空氣進(jìn)入??油中時(shí)，在高壓區(qū)會(huì)形成空化，在高壓區(qū)會(huì)形成空化，并以壓力波的形式傳播，從而導(dǎo)致油在油中振蕩和空化噪聲。系統(tǒng)。液壓泵的濾油器和進(jìn)油管的堵塞和油的高粘度會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油口的真空度很高，使空氣滲入其中。液壓泵和先導(dǎo)泵的軸端油封損壞或失效也可能導(dǎo)致空氣進(jìn)入。另外，不要使用底線以下的油箱油位，否則進(jìn)油管會(huì)空著。
2、內(nèi)部零件過度磨損：
例如，液壓泵的伺服閥芯和控制流量的活塞在工作過程中會(huì)因局部磨損或應(yīng)變而產(chǎn)生脈動(dòng)，從而導(dǎo)致液壓泵的輸出流量和壓力的波動(dòng)。它將在泵的出口處，具有很大的振動(dòng)和噪音。此外，液壓泵的閥板也是容易產(chǎn)生噪音的部件之一。高低溫一體機(jī)運(yùn)行過程中，由于閥板磨損或出料溜槽開口處污垢沉積，使出料溜槽縮短，出料位置改變，也會(huì)發(fā)生夾油現(xiàn)象，從而產(chǎn)生更高的噪音。即使閥板通過我們的平磨機(jī)修復(fù)，卸料槽仍然會(huì)縮短。如果我們不能及時(shí)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男藜簦匀粫?huì)產(chǎn)生很大的噪音。
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