廢機油脫色再生基礎油減壓蒸餾過濾設備

所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質，導致顏色變黑，粘度增大。二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。

廢機油油體本身損壞不大，只是里面的添加劑在日積月累的使用中過期了，并且還摻雜了發動機里的雜質。廢機油對于潤滑油要求不高的部位依然能夠起到潤滑的效果，比如我們自行車的鏈條，挖掘機、裝載機等一些設備的駕駛室鎖等一些機械的金屬鉸口都可以涂抹廢機油來起到潤滑、減摩、防銹的效果。

隨著經濟的發達，國家的建設促使各種該車輛、船舶及工程機械設備的保有量大大增多。據了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設備每年估計可產生廢機油達3000萬噸。如此多被更換出來的廢機油通常是如何處理的呢？

廢機油可以經過蒸餾再生提純，添加新的添加劑，可以成為再生潤滑油，機油。

我公司的減壓蒸餾技術

YJ-TY 系列廢機油再生處理系統，采用減壓蒸餾的工藝可將幾乎所有的廢舊潤滑油再生還原為基礎油，本系統具有成本低，回收率高于85%，環保的特性。減壓蒸餾是核心的廢油再生技術，YJ-TY廢機油再生還原系統采用批量處理，將經過預處理的后（通過自然沉降，或者離心機出去大水和雜質)的廢機油泵入催化劑反應罐體，充分的攪拌反映，并將反映充分的油泵入蒸餾釜，讓廢機油再真空的狀態下進行加熱。隨著溫度的升高，不同組分的油氣會隨之蒸發，經過冷卻后，就能得到相應的燃料油，輕質基礎油，重質基礎油。

流程介紹

首先把經過自然沉降的廢潤滑油泵入反應釜里面，加入添加劑溶液。廢潤滑油在反應釜里面經過一定時間的攪拌并靜止，我們在分離反應釜下面的雜質和一部分膠質。經過這種化學催化劑預處理后的油液，既使廢油在常壓下加熱到400度也不會有明顯的裂化產生。（在常壓下，沒有經過預處理的廢油在300度的時候就開始裂化，這樣對回收的基礎油的質量就明顯下降并回收率也明顯的降低）

2 預處理后的廢油，經過蒸餾反應器進行加熱，在加熱爐把廢油溫度控制350度以內，在蒸餾反應器（蒸餾反應器里面的真空控制800PA以內的壓力下）進行蒸餾，并在冷卻器上（根據蒸餾出來的廢油溫度不同）對蒸餾

來的油氣進行切割，可以得到汽油，柴油，輕質基礎油，重質基礎油的餾分等，得到汽油（如果有），柴油，基礎油以及油泥（瀝青）。當溫度達到55度時，廢機油里的汽油組份開始被蒸餾出來；當廢機油的溫度在110-220之間，廢機油里的柴油組分被蒸餾出來；當溫度在220-300度之間，所蒸餾的處理的油為輕質基礎油，當溫度在300-350度之間時，所收集到的油是重質基礎油。當整個蒸餾過程，后蒸餾反應器里面的雜料經過高溫渣料泵泵出，這些油漿可以做為瀝青和重質燃料油使用。

3 加熱的原料，可以采用，電，柴，煤，燃料油，天然氣等

4.補充處理單元，蒸餾所得到的基礎油，顏色色標為1-1.5

廢機油脫色再生基礎油減壓蒸餾過濾設備處理后的基礎油參數：

處理后的基礎油油樣：

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