，產品概述

    HDDF 蓄電池放電儀負載是武漢華頂電力設備有限公司專門針對蓄電池組/UPS進行核對性放電實驗、容量測試、電池組日常維護、工程驗收以及其它直流電源帶載能力的測試而設計

    HDDF 蓄電池放電儀負載功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負載，*避免了紅熱現象，安全可靠無污染。整機由微處理器控制，液晶顯示、中文菜單。外觀設計新穎,體積小、重量輕、移動方便。各種放電參數設定完成后，自動完成整個恒流放電過程。*實現智能化。使整個放電過程更安全。

蓄電池放電儀負載系列便攜、智能化的專業設計使放電測試工作變得簡捷、輕松，降低了專業維護人員的勞動強度，也提高了放電測試的科學性和智能化。

二，功能特點

    1采用PTC陶瓷電阻，避免了紅熱現象，使整個放電過程更安全 。

    2有USB接口，可將放電過程的數據存入U盤，并導入PC機。PC數據管理軟件可對電池放電的過程進行分析、并可生成相應的數據報表。使數據的轉存更加方便。

    3采用智能單片機ARM控制、液晶中英文顯示。菜單操作簡單明了。

    4自動保護功能，設定放電時長到、放電容量到；蓄電池組電壓低于設定的低保護電壓；負載連線出現異常等，自動停止放電并報警，同時自動記錄停機方式。

    5可設定測試/放電終止條件，包括電池組終止電壓、放電電流、放電時間。

三，技術指標

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壓也可能對發電機部件造成一定的危害。結合現場測量數據對軸電壓的性質作了分析，列舉出對發電機造成損壞的各種情形。在其檢測手段上，分別對軸絕緣檢測法和軸電流測量法的原理進行了分析，對三峽電站的應用效果作了評估，比較了兩種方法的特點優劣，提出了應用注意事項和優化手段。

軸電壓的性質與軸絕緣系的必要性由于定、轉子之間的氣隙不均勻以及定子鐵芯的局部磁阻較大、磁路不對稱等原因，導致發電機的定子磁場存在不平衡，這會使得水輪發電機的轉子上產生與軸相交的交變磁通和軸向的感應電勢，即軸電壓[1]。對于水輪發電機，由于機組轉速不高，且通過設計制造和安裝單位對機組安裝質量的控制，機組正常運行時該感應電勢對地不會太高，發電機上端軸軸電壓一般不超過10 V，三峽電站機組的軸電壓也大致處于這一水平。為某型水輪發電機的軸電壓現場實錄波形，該型機因定子磁路設計上的問題，軸電壓偏高，峰值甚至達數十伏。電壓諧波特征明顯，但起主要作用的是基波與三次諧波[2]。以三峽某機型為例，通過FFT 分析，(如圖2)當機端壓為額定時，三次諧波占整個電壓比例的一半以上。清華大學與福建省電力系統研究和生產單位合作，也獲取了有價值的軸電壓頻譜數據[3]，結論與三峽機型的特征是吻合的。盡管軸電勢有效值不大，但在發電機內部各種交變的脈沖磁場的作用下，其峰值可能很高。對水輪發電機而言，由于轉子大軸電阻很小，且一般軸承與大軸間只有不到1 mm 的油膜間隙，如軸領與大軸間絕緣破壞，軸電壓將沿軸承和底板形成閉合回路產生軸電流。視瓦面油膜破壞情況，輕則使潤滑油劣化進一步惡化軸瓦的運行環境，軸承震動增大，重則對軸瓦放電甚至擊穿，對軸瓦造成電氣侵蝕，灼傷瓦面和鏡板。除了對瓦面和鏡板造成潛在損壞外，如果軸電流足夠大，還會磁化大軸。已知發生過的故障軸電流系大值可達數百安培。有案例[4]表明，某200 MW 汽輪發電機發生軸承油膜被軸電壓擊穿而受破壞，導致較大軸電流。經過近4個月的檢修再次起動并列時，由于軸向剩磁太大，轉軸成為單極直流發電機，感應電動勢產生的軸電流很快使軸瓦冒煙，被迫再次停機進行嚴格退磁，才使剩磁降低。正常的軸電壓對設備本身并不產生直接危害，只有在軸絕緣破壞后才產生后果。因此，軸絕緣的監測的必要性逐漸成為廣泛共識。從某種意義上講，軸瓦的破壞程度取決于軸電流的幅值和作用時間;從運行角度來講，運行人員需要隨時或提前知道軸電流的變化或軸承絕緣的損壞程度。根據這兩種取向，一次設備制造廠家就提出各種對軸絕緣進行監測的方法。

 軸絕緣監測方法為了防止軸電流HDDF型UPS蓄電池放電監測負載儀型PTC陶瓷電阻作為對潤滑油和軸瓦的損害，三峽電站機組主要采用兩種防范手段。一是從結構上入手，在轉子下端對大軸碳刷接地，在上端軸與上端軸領間加酚醛玻璃板絕緣，以防止軸電流形成回路，同時限制大軸對地電位;二是采用軸絕緣監測手段對軸絕緣進行監測，以保證在軸電流達到軸瓦的破壞電流值以前，通知運行人員，采取必要的措施。峽機組的生產廠家分別采用了兩類不同的軸絕緣監測方案。一類監測方案是加裝軸CT，通過監測軸電流系上端軸絕緣情況;另一類監測方案是采用兩塊SINEAX V6HDDF型UPS蓄電池放電監測負載儀型PTC陶瓷電阻作為04 通用可編程變送器利用姆歐法對上端軸軸領、軸領與大軸間的銅箔及大軸間的絕緣進行分段系，可參見圖4。

2.1 軸CT 電流測量法通過軸CT 對通過大軸的交流電流的大小進行監測的方法是國內機組制造廠商普遍采用的種方法。軸電流監測裝置能夠通過軸CT 將發電機大軸上產生的軸電流檢測出來，