柴油發(fā)電機作為燃料類發(fā)電機的一種，以其功率大，穩(wěn)定性高，可持續(xù)長時間供電的特點，受到越來越多消費者的青睞，正確掌握柴油發(fā)電機組故障診斷及排除方法，是保障發(fā)電機正常運行，提高工作效率的*技能，下面伊藤發(fā)電機小編就相關問題匯總如下供大家參考，有什么問題或需要，也可以隨時系聯(lián)我們：
一、.柴油機主軸承故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法：
   維修人員在判斷這種故障時，可將旋具放在機體外主軸承附近的兩側隧道進行昕診比較，以判斷敲擊聲較大一道主軸承。當確定主軸承確實響聲較大時，可拆下油底殼和響聲較大的主軸承下蓋。若發(fā)現(xiàn)軸瓦有燒損現(xiàn)象，則必須進行更換;當軸頸也出現(xiàn)拉傷或其他損壞時，應拆下曲軸進行修理或更換。
二、活塞銷故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法：
   檢查時，采用逐缸斷油的方法，當某缸被斷油后，敲擊聲減弱或消失，在恢復工作的瞬間又發(fā)出"嗒、嗒"的敲擊聲，這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現(xiàn)不正常的敲擊聲時，也可拆下機體上的檢查孔蓋板，撥動曲軸飛輪齒圈，使被檢查缸的曲柄至下止點位置，然后用手握住該缸連桿中間部位，來回晃動連桿，若感覺間隙較大，則應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，以進一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規(guī)定值時，則應按技術要求更換連桿小頭襯套。
三、活塞環(huán)故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法：
   在柴油發(fā)電機組運轉過程中聽到敲擊聲且觀察到排氣管冒藍煙時，應采用單缸斷油法分別對各缸進行檢查。若斷開柴油機噴油泵上的某缸供油后，柴油機敲擊聲減弱且冒藍煙現(xiàn)象也減弱時，應停止柴油發(fā)電機組運轉，拆下該缸的氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。若在檢查中發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大時，應更換活塞環(huán)，必要時可更換活塞。
四、連桿軸承故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法
   維修人員可采用單缸斷油法判斷是哪一缸連桿軸承出現(xiàn)敲擊聲。其方法:起動柴油發(fā)電機組后，打開噴油泵蓋板，用旋具分別撬起運動中的滾輪體部件，以判斷各缸連桿軸承的響聲變化。若斷開某缸供油時，響聲減弱或消失，恢復供油后，突然又昕到h當、當"的響聲，則說明該缸的連桿軸瓦有故障。通過以上方法確定哪一缸出現(xiàn)故障后，停止機組運轉，拆下機體檢查孔蓋板，用力矩扳手拆下連桿下蓋進行檢查。若軸瓦合金磨損嚴重、脫落或燒毀時，應更換軸瓦。若軸頸表面有輕度損傷、拉毛或腐蝕現(xiàn)象時，可用拂挫進行修理。
五、供油時間不正確導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法：
   柴油發(fā)電機組停止運轉后，檢查傳動連接盤的兩個固定螺栓是否有松動現(xiàn)象，若有松動現(xiàn)象時，應對供油提前角進行檢查與調(diào)整，調(diào)整方法詳見第九章第三節(jié)供油提前角的檢查與調(diào)整。
六、氣門彈簧故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法：
   聽到氣門室內(nèi)部有異常響聲時，應停機后拆下氣門室罩殼，氣門室罩殼的外形和固定螺母的位置。分別對各缸的進、排氣門彈簧認真進行檢查。發(fā)現(xiàn)有折斷或過軟的彈簧時，應換用新彈簧。裝配時，還應注意大、小彈簧的安裝方向。
七、活塞故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法
   采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時，說明該缸有故障。拆下該缸噴油器，向氣缸內(nèi)灌入少許潤滑油，用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈，然后起動機組，若敲擊聲消失或變小，再過1min后響聲又出現(xiàn)，則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大，應換用同型號的活塞和氣缸套。
八、氣門故障導致機組運轉有不正常晌聲的排除方法
   拆下氣缸蓋罩殼，盤動柴油發(fā)電機組飛輪齒圈至監(jiān)視口指針對準飛輪上的"0"刻度，按規(guī)定的技術數(shù)據(jù)和氣門間隙的調(diào)整方法，把氣門重新調(diào)整一遍。在調(diào)整過程中，要邊檢查*件邊調(diào)整氣門間隙。
以上是柴油發(fā)電機組常見故障診斷及排除方法，關于更多發(fā)電機技術選購，機房設計，操作技能等問題，可以隨時系聯(lián)我們，伊藤動力，竭誠為您服務。