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廣銳橡膠制品有限公司


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云和「預應力錨具」_廠_廠家_直銷

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具體成交價以合同協議為準

產品型號15-4

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地衡水市

聯系方式:岳先生查看聯系方式

更新時間:2018-12-19 11:54:05瀏覽次數:365次

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經營模式:經銷商

商鋪產品:32條

所在地區:河北廊坊市

聯系人:岳先生 (經理)

產品簡介

錨具主要應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體
護坡錨固、基礎加固、倉庫廠房、橋梁及建筑物加固、先張梁場施工、體外預應力工程等。

1.公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、通常使用國標錨具
四件套。

2.巖體護坡錨固、基礎加固、邊坡支護加固、通常使用異性錨具四件套(根據施工圖紙訂做)

詳細介紹

衡水廣銳橡膠制品有限公司大型橡膠支座、橋梁伸縮縫生產廠家,國內通過ISO9000質量體系認證的企業,

常年低價供應各種規格型號盆式橡膠支座、板式橡膠支座、防水板、橡膠止水帶,橋梁伸縮縫,無紡布等系

列產品,質優價廉產品二十多個省市、自治區,同時出口日本、東南亞等多個地區。公司集橡膠制品

的設計、研發、生產、銷售為一體的專業制造商,經過*的勵精圖治,發展成為河北省*。

無論在產品質量還是在價格方面更體現出了*的優勢。

錨具主要應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體
護坡錨固、基礎加固、倉庫廠房、橋梁及建筑物加固、先張梁場施工、體外預應力工程等。

1.公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、通常使用國標錨具
四件套。

2.巖體護坡錨固、基礎加固、邊坡支護加固、通常使用異性錨具四件套(根據施工圖紙訂做)。

1、圓形錨具

規格型號表示為:YJM15-N(YM15-N)或 YM15-N(YM13-N)或 M15-N(YM15-N)或 OVM15-N(YM15-N);此
類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

以M15-5為例(15代表使用鋼絞線1*7-15.24mm,5代表錨具內穿5根15.24mm的鋼絞線)國標常用錨具四件
套(錨環、夾片、錨墊板、螺旋筋)

以BM15-4為例(15代表使用鋼絞線1*7-15.24mm,4代表錨具內穿5根15.24mm的鋼絞線)國標常用錨具三件
套(錨環、夾片、錨墊板)

3、礦用鋼絞線和錨具是煤礦支護中,為了保持預應力筋的拉力對煤礦巷道的巖體起到支護作用的
裝置。 錨具規格型號:KM15系列、KM18系列錨具、KM22系列。

KM15錨具(適用于ф15.2mm鋼絞線)

錨具根據使用型式可分為兩大類:

(a):安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。

張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為:用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具(YJM),用于張拉高強
鋼絲的鋼制錐形錨(GZM),用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨(DM),用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母
(YGM),用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨(LZM)等多種類型。

(b)固定端錨具:安裝在預應力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具,也被稱作擠壓錨或者P
錨。?

預應力筋用錨具的標準為:中華人民共和國預應力筋用錨具、夾具和連接器,*預應力筋用錨具
、夾具和連接器。

注意事項


(1)預應力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割;

(2)鋼絞線編束時,應逐根理順,捆扎成束,不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具,應
事先與承壓板和螺旋筋進行組裝;

(3)施加預應力用的機具設備及儀表,應定期維護和標定;

(4)預應力筋張拉前,應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求,且不低于設計
強度等級的75%后,方可施加預應力;

(5)預應力筋張拉前,應清理承壓板面,并檢查承壓板后面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象,
應在張拉前用環氧砂漿修補;

(6)錨具安裝時,錨板應對正,夾片應打緊,且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打,以免把夾片
敲壞;

(7)大噸位預應力筋正式張拉前,應會同專業人員進行試張拉。確認張拉工藝合理,張拉伸長值正常,
并無有害裂縫出現后,方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千
斤頂單根張拉;以免造成不必要的預應力損失。在張拉時,操作人員必須站在安全地帶,做好防護措施,
注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端;

(8)預應力筋在張拉時,應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力,然后分級加載至所需的張拉力;

(9)預應力筋的張拉管理,采取應力控制,伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%~+10%
。如超過該值,應暫停張拉;采取措施予以調整后,方可繼續張拉;如伸長值偏小,可采取超張拉措施,
但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預應力筋中,為了提高內支座處的張拉應力,減少張拉后
錨具下口的張拉應力,可采取超張拉回松技術;

(10)孔道灌漿要求密實,水泥漿強度等級不應低于C40。灌漿前孔道應濕潤、潔凈,灌漿應緩慢均勻地
進行,不得中斷,并應排氣通順。如遇孔道堵塞,必須更換灌漿口,但必須將*次灌入的水泥漿排出,
以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后,宜再繼續加壓至0.5-0.6Mpa,稍
后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定;

(11)用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿,應張拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部張拉完
畢后一次灌漿;

(12)預應力筋錨固后的外露長度,不宜小于30mm,錨具應用封端混凝土保護。當需*外露時,應采取
防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時,請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈,以兔在安
裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;

(13)工具夾片為三片式,工作夾片為二片,兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用;

(14)錨具要妥善保管,使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用
,但當預應力束較長,須反復張拉錨固時,建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈),既有利于工作
夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外

表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑,并經常清除夾片表面雜物,可使退錨靈活,但當夾片開裂或牙
面破壞時則需更換,不得再使用;

(15)張拉時應有安全措施,張拉千斤頂后不能站人;

(16)錨固體系應配套使用,不能與其它體系混用。如要做靜載試驗,請用有機溶劑(如汽油)清洗夾片
并將錨板孔的防銹油擦試干凈,否則將對錨固性能造成影響;

(17)預應力施工應由專業施工隊伍來進行,而且施工人員應經過專業培訓持證上崗。

關鍵詞:無紡布

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