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直埋保溫管道廠家

保溫管安全體系

除中國外生產的直埋保溫管，均設有滲漏報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過報警線的傳導，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的安全運行。國內生產的保溫管道末設滲漏報警線，有待補上這一空白。

總之，保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。隨著這項技術的進一步完善和發展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。

保溫管是影響節能的重要因素，保溫管的研制與應用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀70年代后，國外普遍重視保溫管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。 1980年以前，保溫管的發展十分緩慢，為數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫管，但保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，質量從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優異性能，在歐美國家廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等發達國家的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫管在中國的發展還有很大的空間。

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2.1 管路系統 力峰保溫管路系統*按照中國行業標準 CJ/T114-2000 要求設計和生產，在 140℃運行溫 度和 1.6Mpa 運行壓力下，保證了工作鋼管，聚氨酯泡沫塑料保溫層和高密度與乙烯外科管可 以緊密地連接成一個三位一體的結構。 當管道溫度變化時，鋼管的熱脹冷縮變形可以通過保溫層傳遞到外殼管，是外殼管與周圍 回填土之間發生滑動，同時，外殼管上的土壤摩擦阻力又通過保溫層限制鋼管的熱脹冷縮變形。 2.2 設計體系 2.21 設計原則 直埋管道設計應使預制保溫管及管件滿足強度驗算和穩定驗算條件，具體遵循下列標準 ? 中國行業標準《城鎮直埋供熱管道工程技術規程》(CJJ/T81-98) ? 歐洲標準(CEN TC107/TC267/JWG1) 設計內容 1） 與有關部門協調，進行管網定線的調整，充分地利用自然補償； 2） 合理地設計管件結構，如彎頭曲率半徑的選擇、三通的加強等； 3） 有選擇的在局部管段上采用預熱方式或設置一次性補償器方式； 4） 合理地布置補償器和固定墩，并給出相應的補償量和設計推力。 2.22 設計條件 如前所述，溫度和壓力決定了管路系統的強度狀態，而埋深通過土壤摩擦阻力和側向壓 7 錨固段 局部穩定條件 彎頭 疲勞分析條件 縮反力也影響了管路系統的強度狀態。 （1）埋深 由于直埋管道的管中心埋深通常在 1m 至 2m 之間，在本手冊中統一取 1.5m 為設計參數， 對于非 1.5m 埋深的情況，設計數據將有所變化。 （2）壓力 壓力對直埋管道的強度狀態影響較小，從不利的角度考慮，全部取 1.6Mpa 為設計參數。 （3）溫度 溫度是決定管道應力狀態的主要因素，在不同的溫度條件下可能采用不同的技術措施， 因此，需要將溫度條件化。 為了方便，將環境溫度和管道工作循環低溫度統一取為 10℃；管道工作循環較高溫度取 95℃和 140℃兩個系列，分別代表集中供熱工程中二次網和一次網的設計參數。 這樣，對應的溫度變化△T 分別為 85℃和 130℃。

鋼套鋼保溫鋼管結構采用單*熱材料層或多種絕熱材料的復合層（復合層中含空氣層、絕熱輻射層等），外護管采用鋼制外護管或玻璃纖維增強塑料外護管。
 
鋼套鋼保溫鋼管的內滑動外固定 就是工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發生位移，而保溫結構層與外套管成一整體結構，不產生運動。外固定即工作鋼管和外保護管同時固定，在每一段管道和補償器的兩端，都要設兩個很大的鋼筋混凝土支墩，才能保證管道的固定。不設導向支架。外固定因為必須設鋼筋混凝土支墩，所以施工占地大、投資多、工期長，而且支墩又是直埋保溫管道的薄弱部位，該部位易產生"熱橋"，也易出現滲水現象，管道運行不正常時，該部位也易出現事故。
 
鋼套鋼保溫鋼管的內滑動內固定 就是將工作鋼管通過一定的結構形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的摩擦力來使內管固定，不用鋼筋混凝土結構固定，可節省鋼筋混凝土支墩。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內固定形式。固定端有隔熱設施，以減少熱橋效應，同時外保護管應有足夠的強度，以滿足管道水平推力的要求。對"鋼套鋼"保溫結構，采用內固定結構具有很大的*性。根據外護管的不同，又可分為鋼套鋼結構和鋼套鋼復合結構。