高速服務區一體化污水處理設備
1設計原則
1. 為確保安全,本設計中采用三相五線制線路(采用TN-S系統),電源進線接零線N與接地線PE相連。所有污水處理系統的設備金屬外殼均與PE線相連。
2. 為使污水處理工程調試后正常工作,確保污水處理效果,本系統的低壓供電系統采作雙進線,即設置一路備用電源,采用人工切換。
2控制方式
1. 根據工藝要求,對污水提升等系統中的主要環節進行集中控制,污水池內的水位采用浮球開關傳遞液位信號,以達到液位自動控制的目的。
2. 一旦自動控制失靈或變更使用工藝時,本系統可進行手動控制,工作狀態以信號燈觀察運行正常與否。
3. 為了減少操作的勞動強度,并實現操作自動化、機械化,要求水泵和風機能定時自動切換;當其中之一發生故障時,能進行聲光報警,并自動切換至備用設備工作(有備用設備時)。當集水池、調節池內水位達到zui低水位以下時,水泵能自動停止工作;當集水池、調節池水位達到zui高水位時,進行聲光報警,并自動啟動備用泵工作。鼓風機總體根據時間進行控制,為降低運行費用,我們同時使鼓風機按基準液位來控制,使鼓風機在小水量時間隙工作,既保證小水量時氧的需求,又不使鼓風機盲目運轉。
3裝置及裝機容量
1. 管線:動力線管采用鍍鋅管或焊接管。管道連接必須焊跨越,良好接地。所有配出線用VV電纜。信號線用KVV型電纜。
2. 本設動力裝機容量為11.0KW,額定容量為5.5KW。
高速服務區一體化污水處理設備