鋼壩閘控制系統按“少人值守"要求進行設計,以“分層管理、集中控制"為原則組成控制中心、現地控制和設備三層拓撲結構。系統配置和設備選型充分利用了計算機領域的*技術,軟硬件均采用全開放、分布式模塊化結構,使之有良好的擴充性,也便于運行管理的智能化。鋼壩閘控制系統作為新安江水利樞紐工程的一個子系統,不單設監控中心(中控室),在左、右岸液壓啟閉機房設2個現地控制站(PLC01站、PLC02站)。其中PLC01站控制2孔閘門,PLC02站控制3孔閘門。系統*關鍵的控制對象是液壓啟閉機液壓缸的行程控制,以防止在鋼壩閘啟閉時液壓缸行程偏差過大造成閘門扭曲變形甚至損壞。
傳統的自動翻板閘門往往由于門前泥沙、石頭等雜物的淤積,從而加大了起門阻力距,導致單純利用水力難以自動開啟閘門。同樣,上游水位下降后需要自動關門時,其底部雜物的嚴重淤積又導致閘門無法實現自動關閉。而楚門鋼壩則*不存在以上的問題,自動翻板閘門依靠自重翻門,門體制作較厚,泄洪時形成一道很高的阻水面,其高度可達到1米,嚴重影響泄洪的速度。在水位差較大時,門體很容易被沖走,而楚門鋼壩則是向順水流方向傾倒,落于閘底板平面以下,不會形成阻水現象。鋼壩閘門是一種新穎、美觀、實用的閘型,它結構簡單,性能可靠,可升壩蓄水,塌壩行洪,還可以壩頂過水,形成人工瀑布的景觀效果;它利用自然又不破壞自然,既可解決城市河道泄洪與蓄水的矛盾,又利于生態環境的保護。通過介紹鋼壩閘門的結構特征和其啟閉設備的特點,結合工程實例,闡述鋼壩閘門在城市景觀河道中的應用