當(dāng)前位置：山東創(chuàng)鴻工程材料有限公司>>>>土工膜生產(chǎn)廠家><歡迎您

土工膜生產(chǎn)廠家><歡迎您

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)齊全

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地泰安市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：張玉潔查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-10-20 16:32:47瀏覽次數(shù)：284次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

暫無信息

山東創(chuàng)鴻工程材料有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：9條

所在地區(qū)：山東泰安市

聯(lián)系人：張玉潔（銷售經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡介

公司提供土工膜、土工布、復(fù)合土工膜、土工格柵、排水板、植草格、土工格室、塑料盲溝、軟式透水管、土工席墊、土工網(wǎng)、防裂貼等土工材料，我們的可靠，價(jià)格公道，產(chǎn)品均經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，具備產(chǎn)品合格證和檢測(cè)報(bào)告。我公司支持送貨上門，和多家成熟的物流公司都有著緊密的合作，發(fā)貨快、到貨快、產(chǎn)品保護(hù)好

詳細(xì)介紹

土工膜的價(jià)格中國土工格柵企業(yè)的競爭對(duì)手將不僅僅是國內(nèi)自主品牌的同行，還有跨國土工格柵品牌。但與此同時(shí)，我們也應(yīng)該看到，產(chǎn)品本土化依舊任重道遠(yuǎn)。中國市場龐大，消費(fèi)需求也會(huì)存在差異，中外差異是進(jìn)入中國市場所必須面對(duì)的問題土工格柵在我們的日常生活中扮演者著*的重要角色。灘涂治理、倉庫、渣場、機(jī)場、活動(dòng)場、環(huán)保收拾、軟田地基鞏固、擋墻、護(hù)坡和路面抗低等土木工程。鋼塑復(fù)合土工格柵加困公路的長處比擬突出鋼塑土工格柵平凡是各種化學(xué)纖維制造的，不易潰爛，多年應(yīng)用而強(qiáng)度近乎不變。在鋼塑復(fù)合土工格柵公路的施工過程中，不必要奇特的技巧，而況施工進(jìn)度快，短日期內(nèi)即可行駛汽車。此外，用鋼塑復(fù)合土工格柵收拾的公路穩(wěn)定性好，不易扭壞.所需的路基碎石資料能夠減薄，地基的夯實(shí)工作也可緊縮。鋼塑復(fù)合土工格柵近乎能夠在各種派度下施工。鋼塑土工格柵在公路修補(bǔ)中的作用，公路經(jīng)*應(yīng)用后，路面上常常會(huì)揭示龜裂而趴窩。由于龜裂的根源常常是由于碎石路基或土基不穩(wěn)定。這個(gè)現(xiàn)象是很難禁止的，處理的竅門是把路墓qiang開重鋪，這要消費(fèi)大量的日期和資金，而況波及車輛的行駛。所以常采納路面上打補(bǔ)釘?shù)母[門來暫時(shí)處理問題。與以上各種傳統(tǒng)辦法相比，用鋼塑復(fù)合土工格柵加困公路的長處比擬突出。泰安13件著作入圍省首屆大學(xué)生科技革新大賽記者從山東省教導(dǎo)廳探聽到，首屆山東省大學(xué)生科技革新大賽決賽2014年12月5日至7日進(jìn)行，泰安高校13件著作入圍決賽。四、土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。五、土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。六、土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。七、土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。八、土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。九、土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。 ①通過格柵變形吸收裂縫*部分能量,從而阻止裂縫向上擴(kuò)展。將玻纖格柵考慮為一加筋層,當(dāng)裂縫擴(kuò)展至該層時(shí),格柵將受力張拉吸收部分裂縫*的能量。這種吸能作用打破了裂縫*的能量平衡,減慢了瀝青混合料的塑性硬化過程,從而有效地延緩了Ⅰ型裂縫擴(kuò)展。 ②格柵的肋帶將約束裂縫向上擴(kuò)展。在車輛荷載的作用下,已有的舊路裂縫很可能在罩面層中迅速垂直擴(kuò)展,而玻纖格柵以其高抗拉強(qiáng)度、低延伸率,使得肋帶牢牢約束住開裂面的滑動(dòng),***開裂面的豎向剪切位移,從而有效地延緩了Ⅱ型裂縫擴(kuò)展。可見,在瀝青罩面中鋪設(shè)玻纖格柵能有效***常見的裂縫擴(kuò)展,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,從而提高路面使用壽命。路基工程知識(shí)：軟基處理土工合成材料施工專項(xiàng)施工方案1、適用范圍　適用于土工合成材料的軟基處理施工。2、編制依據(jù)2.1公路路基施工技術(shù)規(guī)范2.2公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范2.3公路工程國neizhao標(biāo)文件范本2.4招標(biāo)文件本2.5兩階段施工圖設(shè)計(jì)2.6公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范2.7施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)3、實(shí)施步驟3.1準(zhǔn)備工作3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。慈溪鋼塑土工格柵的價(jià)格3.1.2施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設(shè)施。3.1.2施工前必須對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并附檢驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場。3.1.2根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁帽混凝土強(qiáng)度提供混凝土配合比的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3.1.4施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測(cè)精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)路基中線，采取有效保護(hù)措施。校對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)工程需要加密增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。3.2施工方法3.2.1 下承層施工：　　根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求本標(biāo)段的下承層類型有：塑料排水板處理段落為1250px砂礫墊層，等載預(yù)壓處理段落為1000px砂礫墊層，攪拌樁處理段落為1000px含泥量小于15%清宕渣墊層，預(yù)應(yīng)力管樁和長短樁處理段落為1000px碎石墊層施。墊層分兩次進(jìn)行填筑，***層土工材料鋪設(shè)的位置在***層墊層頂，如果有兩層以上時(shí)將其一層鋪設(shè)在墊層頂以上500px處。施工前先平整施工場地，采用自卸車，將墊層材料運(yùn)至施工區(qū)內(nèi)用推土機(jī)和前置式裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪。要求攤鋪表面平整，***層墊層鋪設(shè)厚度為500px或625px（塑排板路段）。墊層應(yīng)寬度按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行加寬（并考慮路基加寬），墊層有污染的應(yīng)及時(shí)處理。3.2.2土工合成材料的施工　　（1）土工合成材料應(yīng)符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。并應(yīng)有足夠的抗拉強(qiáng)度，對(duì)土工織物還應(yīng)有較高的刺破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等。具體規(guī)格如下：鋼塑格柵斷裂延伸率為≤2%，縱向抗拉強(qiáng)度≥60KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度≥60KN/m，連接融點(diǎn)剪切強(qiáng)度≥1.5Mpa.編織土工布縱向抗拉強(qiáng)度***60KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度***50KN/m.土工膜抗拉強(qiáng)度≥250N/125px，圓球頂破強(qiáng)度≥280N，梯形斷裂≥40N，滲透系數(shù)≤1.0E-250px/s.　　（2）根據(jù)土工合成材料的單幅寬度，在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉平直順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。　　（3）鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實(shí)的填料面上，平整順適，外側(cè)用路基填料覆蓋，以免人為破壞。　　（4）采用搭接法連接，搭接長度宜為20～2250px；采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于125px.　　（5）現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時(shí)必須立即修補(bǔ)好。　　（6）雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不應(yīng)小于0.5m.3.2.3土工合成材料上層施工：　　（1）土工合成材料施工完成后，采用后卸式卡車沿鋪設(shè)完成的土工合成材料兩側(cè)傾斜填料，以形成運(yùn)土的交通要道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以避免造成局部承載力不足。卸土后立即進(jìn)行攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。　　（2）***層填料采用推土機(jī)或輕型壓路機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)；只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的填筑壓實(shí)的墊層厚度大于1500px后，才能采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。　　（3）重要施工技術(shù)措施：　　（4）土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。　　（5）下承層表面平整，嚴(yán)禁有碎、石塊等堅(jiān)硬凸出物；在距土工合成材料層200px以內(nèi)的路堤填料，其***粒徑不得大于150px.　慈溪鋼塑土工格柵的價(jià)格　（6）土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑上層填料，以避免其受陽光過長時(shí)間的直接曝曬。　　（7）填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以避免造成局部承載力不足。卸土后立即進(jìn)行攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。山東創(chuàng)鴻張總歡迎您