優質的高速公路防眩網廠家樣式及功能介紹
　　近些年，高速公路一般采取道路兩側安裝波形護欄，而*隔離帶則采用安裝的做法。兩種護欄各具特色，各有各的優點。
　它采用鋼板網為主體，附以邊框以加強其整體性能并便于安裝，達到快速組裝的安裝目的。用的這個鋼板網就是防炫目網，也就是平時說的防拋網、金屬板網、鋼板拉伸網、金屬擴張網、鐵板網等。它的制作過程簡單的來說是金屬板經由沖剪機裁剪沖壓，形成網狀的張料物體，由于這種鋼板網的*構造，能夠改變光線直射過來的方向，使車輛和燈光一部分被阻擋，一部分被改變方向，只有少數部分被傳遞到人的眼睛里，起到了防止眼睛眼暈的作用。這樣既可以隔離上下行車道，又能有效的保障防眩設施的連續性和橫向通視，達到防眩、隔離雙重目的，是一種非常合理的高速公路護欄網產品。

優質的高速公路防眩網廠家好處：

隔離帶綠化超高已成為了道路安全的一大隱患，一些種植不合理或欠修剪的植物嚴重遮擋駕駛員或行人騎車人的視線，釀成慘禍。一些隔離帶綠化的高度已經超過小轎車，駕駛員很難發現從隔離帶間隙突然過街的行人。事故出租車的高度是1.38米，而事故現場區域*隔離綠化的高度是1.4米，這就可以解釋為什么雙方都看不見對方。”-位調查人員說，經過反復試驗，他們發現如果重現當時的場景，出租車司機只能在離隔離帶缺口很近的距離才能看到騎車人的頭，稍不留神就會忽略。而從對正在過馬路的騎車人而言，*隔離帶綠化讓他無法在穿馬路過程中事先看到車輛，加上當時視線不好，多種因素導致了事故的發生。據了解，綠化遮擋的情況或是因為設置不合理，或是修剪不夠及時。現在高速公路或者主干道兩側，有新開辟的小路，這些小路有的是修筑，有的則是單位甚至居民為了通行方便自行開辟，這些小路直接“破綠而過”，在綠化帶中打開一個缺口，但沒有二望空間，導致從這里小路通過時視線被擋，大路上的車輛也不易發現路邊潛在的情況。