BN-SDGQ22隧道亮度檢測器

隧道光強度/亮度監測儀

隧道亮度檢測器產品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結構，其空間環境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內、外的明暗差別較大，因此司機在進出隧道時容易產生“黑洞”和“白洞”效應，看不清路面上的交通狀況，從而導致交通事故的發生。

與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛通過隧道過程是一個從明亮進入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，司機很難辨認洞內路面目標或物體，因而產生視覺障礙，存在潛在的交通事故危險。

面對國內高速公路隧道燈光控制的要求，北京波恩儀器公司針對市場的需求研發了BN-SD系列隧道光強度/亮度監測儀，并提供多種控制接口，提高了整個隧道照明系統的科學性和耗能效率，達到隧道行車的安全要求和節電的效果。

波恩儀器隧道光強度/亮度監測儀能*整個隧道照明控制的要求，預置控制模式的控制器根據光源測量值按預設參數自動進行切換照明開關，為隧道照明提供了良好數值。它的設計*符合CIE關于隧道照明測量的要求，并能滿足《公路隧道通風照明設計規范》，而且它的整體設計*能滿足野外惡劣的工作環境地要求。

產品特點：

l 光亮度和光電流之間有著良好的線性關系；

l 設備自帶LCD屏，可顯示狀態運行情況、故障告警和數據存儲功能。

l 多量程可選，

l 光探測器由金屬玻璃包裝的硅二極管檢測得到。
l 光電池２５℃室溫條件下標定，在實際運行中誤差自動修正為小于±1%。
l 測量特性為線性，并且能夠對光變化瞬時響應。

l 多種輸出方式選擇，數據傳輸方便。
l 整合在機殼中的加熱元件具有恒溫控制功能并且無需與主供電設備分離，可防止內部濕氣 形成。

安裝方式：

BN-SDGQ21隧道光亮度監測儀安裝在隧道內區域的墻壁上，其輸出值能夠保證隧道內部照明的變換*符合要求，并且能夠高效率的進行切換。為了避免因事故或汽車殘骸對其的損傷，BN-SDGQ21需安裝在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的適當位置。BN-SDGQP22隧道光強度監測儀安裝在高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的適當位置。

具有高可靠性和低維護量.微處理器技術，*數字化運行，安裝調試簡易。

標準組件：

l 檢測探頭

l 安裝支架

技術參數：

光強檢測器外殼為高級鋁合金材料，防護等級均達到IP68，充分保證設備在野外露天等惡劣環境下工作的穩定性。前視窗采用高強度透明聚碳酸酯密封墊密封，尾部有可移動密封墊，方便主電源及控制器纜線連接。內部24V加熱器的使用，可使溫度因素對硅光二極管組成的光電池的影響降到小，進一步保證儀器的測量精度。 　　 新型光強檢測器使整個照明系統更富有效率，系統可在自然光線和人工照明之間根據使用者的需要適時調節，達到保證行車安全和節電的效果。

隧道在線監測系統

監測背景

      近些年來，高速、高鐵等基礎設施建設事業的快速發展，我國隧道建設工作進入了迅猛發展時期，隨之而來的各種隧道事故也頻頻發生。隧道穿越的山體工程地質及水文地質等條件復雜多變，既有隧道受修建時期的設計與施工技術條件的限制，早期修建的隧道經常出現隧道拱頂開裂、邊墻開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等隧道的健康問題變得日益突出，如何對現役營運隧道或新建隧道進行健康診斷和病害與災害預防和控制就顯得極為重要。