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國內煤炭供應也高于需求，煤炭價格承壓下行，不過由于海運動力煤價格的下跌速度比國內煤炭價格更快，對進口煤炭的需求依然強勁

無錫鑫輝創鋼業有限公司是專業經營特優鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置*，滬寧線及四通八達的高速公路網為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。主要經營：合結鋼,碳結鋼,模具鋼,軸承鋼,工具鋼,彈簧鋼,齒輪鋼,冷拉圓鋼,熱扎圓鋼,鍛制圓鋼.

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企業復工復產程度直接影響到經濟社會發展以及就業。部總工程師田玉龍在會上透露，根據監測，中小企業總體開工逐步回升，目前已經接近30%。為幫助中小企業復工復產，“前期，各地區各部門已經制定了一系列有利于經濟運行的‘六穩’舉措；這段時間以來，又根據形勢需要了多項有效的政策，包括推動有序復工復產、減稅降費、金融服務、租金減免和穩崗補貼等等。隨著這些政策措施的落地，相信將會不斷緩解經濟運行特別是中小企業面臨的困難"。 叢亮指出，2020年經濟社會發展各項目標任務是可以實現的。據游鈞介紹，為做好今年就業工作，將重點做好五方面工作。一是“擴"。強化財政、金融等經濟政策與就業政策的協同聯動，支持和發展吸納就業能力強的服務業、中小微企業、勞動密集型產業。鼓勵創業創新，促進新就業形態發展，支持多渠道靈活就業。二是“穩"。根據就業形勢變化政策力度，減負、穩崗、擴就業要并舉。抓好社會費階段性減免、失業穩崗返還、就業補貼等已政策的落地，尤其要幫助中小微企業渡過難關，穩企業、穩崗位。

東津渡大橋全長1900米，是引江濟淮工程重要一環，整體工程造價3.25億元，預計工期39個月，2020年計劃完成投入1.3億元。“目前臨建駐地建設基本完成，工程建筑材料和大型機械逐步運輸安裝到位，場站建設、鉆孔樁下部結構、保通路、鋼棧橋等施工正在正常進行。"項目現場負責人江毅看著眼前的施工有條不紊，稍稍松了一口氣。這個春節，江毅過得并不。原本一切都很順利，施工進行到春節前，沒想到發生了疫情。江毅滿擔心的都是復工。“一想到開工，就需要各種物資，可是之前沒有做太多，一時間有點焦頭爛額。"不過江毅還是帶著同事們立刻行動起來，建立健全了人員出入登記、住宿區及公共場所早晚、食堂分餐、體溫測量等制度。“為了確保順利復工，我們一方面嚴格執行外地返回員工14天隔離措施，另一方面提前與本地企業對接，訂購了部分建筑材料，解決了部分用工。"江毅說。因為做了很多應急，所以目前復工進度比較順利。江毅表示，復工剛剛開始，外地員工陸續返回還需隔離一段時間，但是淮南本地以及部分完成隔離的員工已經參與到工程建設當中，整個工程進度在可控范圍內。“疫情擋不住工程進度，我們一定按時保質完成施工任務。"入夜11點，正在澆筑中的白鶴灘水電站大壩上空傳來鳴笛聲——又一罐混凝土料在纜機運送下抵達倉面，工人們隨即展開后續的壓實、振搗作業。而在這個時候，同樣忙著的還有白鶴灘工程建設中心疫情防控辦公室，盡管燈火通明，卻有了片刻安靜。

分析人士表示，由于新燃煤電廠的建設，東南亞仍是煤炭需求的主要驅動力

電話鈴響，余維起，問了幾句話后匆匆掛斷。翻出來電記錄，余維再次拿起：“寧南縣疫情防控中心你好，這里是白鶴灘防控辦，我們有一輛運送水泥的貨車已經抵達你縣葫蘆口防疫檢查站，請核實車號及司機信息后登記放行。"自從白鶴灘防控辦成立，余維就被抽調入駐，忙到深夜是常態。“廠商位于何處、是否復工、庫存是否充足、運輸道路是否暢通……眼下大量人員返崗、物資進場，協調工作量猛增。"趁著掛斷電話的當口，余維簡短介紹了近段時間工作。“我們每天平均5分鐘接聽電話。"余維介紹，進出工地的幾條必經之路都在四川省寧南縣和云南省巧家縣境內，為隔絕疫情，兩縣對進出車輛采取了嚴格的管控措施，每車物資運送都需要專門協調。余維和防控辦的同事需要收集每一輛進場車輛的司機信息和物資種類，并將有關情況上報給兩縣疫情防控指揮部；車輛運輸中，余維還需要和兩縣指揮部、運輸途經的檢查點和司機保持電話溝通。位于福建寧德福鼎市的沙埕灣跨海大橋施工工地，正逐漸恢復往日的忙碌。作為A3標段的項目經理，來自中交二航局的汪學進，眼下只想把耽誤的時間盡快搶回來，“2月14日正式復工，比原計劃的正月初八晚了13天。"

沙埕灣跨海公路通道連接閩浙沿海，是沈海高速公路復線的重要組成部分。這個總投資42.57億元的跨省通道，對于緩解沈海高速閩浙段的通行壓力，意義重大。而沙埕灣跨海大橋，正是這個大通道上的關鍵節點。支立木板、綁鋼筋……早春陽光下，60多名工人正抓緊搭建大橋上半部的重要“骨架"。“我們2017年9月20日進場，橋墩等下半部‘打基礎’的工作已經完成。"汪學進算著工期，壓力不小，“要如期完成今年年底通車的目標，只有抓緊干。"要緊的，仍是如何讓工人盡快返崗。批復工工人，老家大多在江蘇鹽城附近。因為較為集中，項目部在摸清工人健康狀況的基礎上，直接派出兩輛大巴，把工人們“點對點"拉回了工地。工人們直接住進了項目部，每天上班專車接送，吃飯都是打包到房間各自吃。汪學進返崗時間更早。“2月10日就到了工地，工地，制作疫情告知書和體檢表，都得提前。"對于疫情防控，他絲毫不敢懈怠，“得摸清每位工人的健康狀況，每天都得測體溫，每個人都要戴。目前來看，大家體溫都正常。"“雖然原定2月中旬舉辦的高山滑雪杯比賽因為疫情影響取消了，但是我們按照原定計劃，選擇適宜賽段，現場開展冰狀雪制作工作。"北京北控京奧建設有限公司場館分公司副總經理李新介紹。

6臺造雪機霧，隨即凝結為雪，從天而降完成雪道造型，而這僅僅是步。根據比賽要求，雪道表面必須保持結晶狀態，近似于冰面，這種雪被稱為“冰狀雪"。這其中要長時間給雪道注水，雪道含水量。“自然條件不同，需要的注水量、時長都會變化，目前國內尚沒有先例，需要我們自己摸索。"李新說。“這段雪道坡度很大，人想站得穩都是個問題。"一名施工人員開玩笑地說。截至目前，高山滑雪中心競速賽道已制作完成了總長度600米的冰狀雪賽道。此外，收集賽道基礎數據資料也在進行中。為了詳細了解化雪補雪速度、壓雪進度、索道運行等細節，工作人員手持測量儀器在寒風中一待就是幾個小時，收集賽道基礎數據資料如氣溫、光照、風速等，為后續賽事保障提供數據支撐。

其中，動力煤市場小幅上漲

公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區的總代理商，并且與數十家國內大中型鋼鐵生產廠家建立了的協作聯盟，在華東地區構建了多層次的網絡，并向輻射。公司秉承“服務、共贏"的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優勢、資源優勢和市場優勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業規模日益擴大，成為長三角地區的市場新秀。公司位于江蘇省無錫市--新區運河旁，成立于2006年，總設計生產能力年生產7200噸。

經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。