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　　根據德國經濟部公布的更詳細數據，德國工業產出的，主要是半成品、資本產品和消費品產出縮減所致；建筑業和能源業產量也出現。經濟部還指出，一些特殊因素也造成了工業產出走低，包括法定假日調休天數較多以及汽車制造商在適應新排放時面臨的一些問題。

　　　　具體來看，2018年12月對的出口下降13.9%，而去年同期則為增長14.8%；12月進口同比增長0.9%，同樣遠低于市場4%的增長預期

無錫鑫輝創鋼業有限公司是專業經營特優鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置*，滬寧線及四通八達的高速公路網為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。主要經營：合結鋼,碳結鋼,模具鋼,軸承鋼,工具鋼,彈簧鋼,齒輪鋼,冷拉圓鋼,熱扎圓鋼,鍛制圓鋼.

牌號有：40Cr圓鋼，16Mn(Q345B)圓鋼，65Mn圓鋼，Q235B(A3)圓鋼，20CrMo圓鋼，35CrMo圓鋼，42CrMo圓鋼，5CrMnMo圓鋼，12Cr1MoV圓鋼，GCr15軸承鋼圓鋼，38CrMoAl圓鋼，34CrNiMo6圓鋼，60Si2Mn圓鋼，15CrMo圓鋼 ，20CrNiMo圓鋼 ，40CrNiMo圓鋼，H13圓鋼 ，20CrM圓鋼，Cr12MoV圓鋼，25Cr2Mo1V圓鋼，,20CrMnTi圓鋼,T8圓鋼,T10圓鋼,,20CrMnMo圓鋼,40CrMnMo圓鋼,27SiMn圓鋼等。

“新產品研發及轉化一直都是公司在激烈的技術競爭中賴以生存和發展的命脈。"王飛表示，所以近年來公司的研發投入一直在不斷，2017年研發支出874萬元，2018年達到1250萬元，預計今年研發支出將達到1500萬元。研發費用加計扣除政策對公司來說很重要，2018年起，研發加計扣除比例到75%，當年公司的企業所得稅就減免了361.25萬元。專家認為，減稅降費力度的加大，讓民營企業卸下稅費的壓力、輕裝上陣，進一步讓政策的紅利轉化為高發展的動力，助力企業研發創新、提質增效，在市場競爭中綻放新活力。隨著一減稅降費政策的落地，昂博生物在細算減稅降費“紅利賬"的同時，也帶著十足的信心和底氣，謀劃著未來的發展。王飛表示，“減稅降費對于公司設備更新、技術創新和擴大生產規模都有積極的作用。目前，公司正在擴大生產規模用于商業化多肽生產。有四幢大樓正在建設中，竣工后將為生產空間面積超過30000平方米。"“目前公司有320名員工，預計今年年底將突破340人。個稅改革后，公司不少員工都到的政策紅利，大家干勁更足了。還有社會費率后，預計今年可社會費87萬元，這實實在在了企業成本。這筆錢可以用于企業福利、用于職工培訓和引進人才，增強企業凝聚力。按照現在的生產規模，2020年公司還計劃招收更多的員工，估計為今年員工數的20%。"

“展望明年物價總水平，大體上是前高后低。"郭麗巖表示，1月由于春節錯月效應和高翹尾因素，同比漲幅可能會高一些。目前看影響明年全年物價的主要因素之一還是相關肉類食品價格，下半年之后，隨著對比基數明顯抬升，新壓力預計將有所緩解。連平認為，從輸入性因素來看，經濟增長放緩，市場需求減弱，大宗商品價格和價格承壓，上漲動力。從需求因素看，當前國內消費需求基本保持平穩，對物價的拉用不強；從流動性看，CPI運行與貨幣供應量增速相關性密切，M1、M2、社會規模增速與CPI同向波動關系較為明顯，大約CPI半年時間，2020年貨幣政策仍將保持穩健基調。僅從非食品價格看，連平認為，由于價格處于較低水平，燃油類商品價格上漲空間有限。房地產調控政策不會明顯放松，嚴控房價仍將是明年重點工作，居住類價格增長動力不強。從“三大攻堅戰"到“三年行動計劃"，都將防范化解重大風險作為重要內容，杠桿率則是防范化解重大風險的主要抓手。但杠桿率高低與否也要根據當時的經濟情況來做出判斷，并根據需要適當。近年來，宏觀政策調控對于杠桿率的目標也有過，從初的去杠桿到目前的穩杠桿和結構性加杠桿，體現出決策層對杠桿率的認識更為成熟。

作為一種金融工具，杠桿在經濟金融活動中可發揮以小搏大的作用，其本身并無好壞之分。能夠合理利用杠桿來發展，本身是一個經濟體金融發展程度、信用發展程度的重要標志。因此，從這個角度看，保持經濟的增長離不開杠桿的撬動。我國正處在經濟新舊動能轉換的關鍵期，在預期不確定的背景下，市場主體意愿會在一定程度上搖擺不定，這是正常反應。尤其是當前經濟面臨著較大的下行壓力，為避免經濟下現失速風險，以信用擴張為支撐的宏觀杠桿率仍有繼續適度上升的必要和空間。2008~2016年宏觀杠桿率曾經以平均每年12個百分點左右的速度急劇攀升(2009年宏觀杠桿率升幅高達31個百分點)。在目前穩增長的形勢下，這種“*"的局面顯然難以重現，也不應重現。在當下及未來較長一段時期，我們需要做的是對宏觀杠桿率的適度上升保持容忍。當時設立該制度的目的是為了深化投體制的改革，促進效益的，防范金融風險。此后資本金比例經過四次，其中除了2004年為應對過熱，將資本金比例從低調高外，2009年、2015年和今年均對部分項目資本金比例有所下調。其實，業內人士多次呼吁下調項目資本金比例，今年工作報告更是明確提出適當基礎設施等項目資本金比例。

　　在去年年末召開的商務工作會議上，從創新流通、消費、擴大商品和服務供給等方面進行部署，進一步推動2019年消費升級。外貿司副司長宋先茂透露，將全力協助辦好第二屆進口博覽會，落實擴大進口，進一步推動進口關稅，擴大技術重要裝備和關鍵零部件進口，進一步完善汽車平行進口的政策措施。

建筑業從業人員指數為53.5%，比上月微升0.1個百分點

從事多年基建項目的大岳董事長金永祥告訴財經，資本金比例要求較高，會對穩產生作用。也給某些不需要高資本金的項目造成了資金浪費，推高項目成本。一些民營企業資金實力較弱，過高的資本金要求制約了民企發展。為了解決這一痛點，前述常務會議明確，將港口、沿海及內河航運項目資本金低比例由25%降至20%。對補短板的公路、鐵路、城建、物流、生態環保、社會民生等方面基礎設施項目，在回報機制明確、收益可靠、風險可控前提下，可適當資本金低比例，下調幅度不超過5個百分點。2015年上述領域項目資本金比例基本都下調了5個百分點，此次再(高)下調5個百分點，從這一點看力度基本與上次持平。“這個組合拳力度較大。比如公路基建項目低資本金比例原來是20%，此次會上明確資本金比例高可5個百分點，也就是15%。如果項目公司再通過發行金融工具籌集一半的資本金，那么社會資本自有資金只需要7.5%就夠了。這將社會資本的能力，對于穩和穩增長意義重大，也有利于促進資金實力較弱的民營企業發展。"金永祥說。和PPP專家鄭大衛告訴財經記者，此次主要基建項目資本金比例下調5個百分點的幅度是比較合理的，這有利于穩補短板。

“對金融機構來說，規定的項目資本金比例是底線，但具體項目資本金比例仍需要根據項目本身資質，比如項目市場化收入性、收益與風險匹配性等情況來定。一些資質的項目，等金融機構會按低資本金比例來做，但如果風險較大，相應資本金比例會要求。因此會在產業政策基礎上，按照市場化原則，自主進行評估，研判項目風險，確定具體的資本金要求，防范風險。"鄭大衛說。對外經濟貿易大學毛捷教授告訴財經記者，這次項目資本金比例下降其實也是穩重要舉措之一，不久前地方專項債券被允許作為項目資本金。這些政策目的都是將社會資金引導到穩、補短板領域，從而促進經濟在合理區間。另外，此次會議明確要求，嚴格規范，強化風險防范。項目資金和不合規的股東借款、“名股實債"等不得作為項目資本金，籌措資本金不得違規地方隱性，不得違反國有企業資產負債率相關要求，不得拖欠工程款。鄭大衛表示，以前部分基建項目資本金是名股實債，近些年資金更加嚴格，項目嚴禁名股實債。這次允許基建等項目權益型、股權類金融工具籌措資本金，實際上也是鼓勵真股權。資金、專項債資金、產業都可以作為資本金投入基建項目。但是，需要注意的是資本金比例雖有利于擴大，但合規底線不能破，股權資金不能用項目資金，不能違規地方隱性。

此外，項目資本金比例雖然下調，堅持審貸原則仍將堅持。金永祥認為，未來項目資本金比例應該由市場決定，取決于金融機構對項目風險評估的結果，風險越大的項目資本金比例要求應該越高。今年前三季度，固定資產保持平穩增長態勢。隨著項目資本金比例下調政策落地，市場預計基礎設施增速有望繼續回升。另外，此次會議明確要求，嚴格規范，強化風險防范。項目資金和不合規的股東借款、“名股實債"等不得作為項目資本金，籌措資本金不得違規地方隱性，不得違反國有企業資產負債率相關要求，不得拖欠工程款。鄭大衛表示，以前部分基建項目資本金是名股實債，近些年資金更加嚴格，項目嚴禁名股實債。這次允許基建等項目權益型、股權類金融工具籌措資本金，實際上也是鼓勵真股權。資金、專項債資金、產業都可以作為資本金投入基建項目。但是，需要注意的是資本金比例雖有利于擴大，但合規底線不能破，股權資金不能用項目資金，不能違規地方隱性。另外，此次會議明確要求，嚴格規范，強化風險防范。項目資金和不合規的股東借款、“名股實債"等不得作為項目資本金，籌措資本金不得違規地方隱性，不得違反國有企業資產負債率相關要求，不得拖欠工程款。

　　綜上所述，生意社冷軋分析師認為，冷軋市場春節后三天的無量上漲行情結束，帶來的跌價行情正式開啟，而會至元宵節后

從行業大類看，鐵路運輸業、電信廣播電視和傳輸服務、貨幣金融服務、業和其他金融業等行業商務活動指數位于60.0%以上高位景氣區間，行業實現較快增長

公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區的總代理商，并且與數十家國內大中型鋼鐵生產廠家建立了的協作聯盟，在華東地區構建了多層次的網絡，并向輻射。公司秉承“服務、共贏"的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優勢、資源優勢和市場優勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業規模日益擴大，成為長三角地區的市場新秀。公司位于江蘇省無錫市--新區運河旁，成立于2006年，總設計生產能力年生產7200噸。

經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。