玻璃鋼格柵性能特點： 

1、 耐腐蝕：具有非常*的耐酸、耐堿、耐有機溶劑及鹽類等諸多氣、液介質的腐蝕性能，在防腐領域具有*的*性。根據實際使用場合要求，可經濟地選擇使用鄰苯型、間苯型、乙烯基型樹脂做基體材料。

 2、輕質、高強、且便于切割、安裝。由于是經樹脂和玻璃纖維復合而成，其密度較小不大于2千克每立方分米，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強度為硬質聚氯乙烯的10倍，強度超過鋁材和普通鋼的水平。其自重輕，可以大大的減少基礎支撐，從而減少了工程的材料成本。其切割安裝簡便，無需動火及大型起吊設備，僅需少量人工及電動工具，使得安裝成本也大為降低。

 3、 耐老化：使用壽命在50年以上。

 4、 阻燃：普通阻燃型格柵火焰傳播速率（ASTM E-84）不超過25；高級阻燃乙烯基格柵的火焰傳播速率不超過10。氧指數不小于28（GB 8924）。

 5、安全性：具有優良的電絕緣性，10KV電壓下無擊穿；無電磁性，可用在對磁性敏感的設備上；格柵特殊的結構還具有防滑、抗疲勞等特性。

 6、內外均一的顏色并且色彩可任意選擇。能根據客戶的要求定制顏色，改善生產場所的環境。

 7、具有較好的綜合經濟效益。

 8、可設計性強尺寸靈活多樣，尺寸穩定。

 玻璃鋼格柵的應用場合： 　　

 水處理： 檢修走道、陰溝蓋板、大容器、清洗器、攔污柵、流水槽、生化水處理池掛具、通風窗、樓梯、冷卻塔操作臺鋪面 　　

  化工廠：樓梯蹋板、操作平臺、護欄、雙層地坪、地溝蓋板、濾柵 　　

  石油工業：海上石油平臺 　　

  紡織廠： 代替金屬格柵、木質平臺并覆蓋水泥地、漂染缸旁、地板、本閥門附近等 　　

  發電廠：化學水車間地溝蓋板、廢水池等 　　

  金屬表面處理：酸洗液場所、機器周圍替代木質地板、高腐蝕性容器周圍、電鍍線走道、雙層地面 　　

  海洋食品加工廠：滑膩表面等惡劣環境、船舶上 　　

  運輸業：平臺、船舶甲板、走道、掃雷艇、樓梯蹋板 　　

  飲料業：樓梯蹋板 、替代昂貴不銹鋼、有負載地坪 　　

  紙漿及加工廠： 樓梯蹋板及樓板、地坪走道、濕度大的地方 　　

  電子業：地溝蓋板、酸洗車間、防靜電(抗靜電格柵)及高潔凈度車間 　　        

  肉類加工廠：易腐蝕地面、樓梯、滑膩地板工作臺及樓梯蹋板 　　

  其他：耐腐蝕貨架、裝飾、廣場噴泉、腳手架、民用建筑設施、養殖業圍欄及雙層地板等。 　　

  操作平臺：許多化工廠都有大量的操作平臺，利用作為鋪面材料制作的操作平臺，耐腐蝕、無需油漆、無需維護、使用壽命長，可使用十五年到二十 年。重量輕，與鋼材相比，減輕重量四分之三，所以安裝時無需使用吊裝設備，作為支撐在設備上的操作平臺就更加合適。開孔切割非常方便，使用弧線切割鋸就可以很方便地開孔來滿足安裝設備的要求，而且不會因開孔而造成力學性能的改變，更不會造成格柵的散落。對于移動式操作平臺，使用輕巧就更加適合。此外，適當的設計使具有適量彈性可以減輕*在上面工作人員的疲勞，提高工作效率，因而是造作平臺的理想材料。 　　

  走道：工廠（如化工廠、鋼鐵廠等）往往有許多走道，有些是設備與設備之間的通道，有些供巡檢使用，這些走道一般用圓鋼焊接而成，由于腐蝕，往往每年都要做防腐涂層。采用制作這些走道，無需維護處理，既能使走道*保持色彩光艷，又能使走道構造輕盈，加上防滑的鋪砂面層，是北方冰雪季節室外走道的很好的選擇。 　

  地溝蓋板： 許多化工廠、冶煉廠的電解車間，電廠的化學處理車間；電鍍廠，蓄電池廠，機械廠的酸洗車間；制藥廠，印染廠，鹽礦等都有大量的地溝，地溝中多為腐蝕性液體，傳統的地溝有用角鋼，扁鐵焊接、鑄鐵、水泥蓋板等，這些材料不耐腐蝕，多則幾年，少則數月即被破壞，車間里呈現支離破碎模樣，使用此產品就可以很好的解決腐蝕問題，同時便于污水泄入水溝中，還便于隨時觀察地溝內的情況。 　　

  海上石油平臺：傳統的海上石油平臺往往使用鋼板作鋪面材料，海洋的惡劣氣候加上海水的侵蝕造成這些材料嚴重腐蝕，增加了不安全因素，國外已成功的將此產品用于這一惡劣的環境中，由于重量減輕四分之三，使得基礎支撐等構件更容易處理，經過合理設計，還能夠降低平臺的總成本。 　　

  污水處理：在污水處理方面，此產品可用作冷卻塔下面操作平臺的鋪面材料，可用作生火化水處理池的掛具，也可以用做污水處理場的檢修走道。 　　

  樓梯踏步：化工廠、石化廠的生產設備往往有幾層甚至有幾十層，要使用大量的樓梯，傳統用鋼板焊接或圓鋼焊接的樓梯在這些腐蝕環境里會迅速被破壞，本公司提供的樓梯踏板不僅解決了防腐問題，而且防滑耐磨。 　　

  圍欄：工廠的中高壓設備，大型儲槽周圍按照要求一般都需設置圍欄。由于具有絕緣、耐腐、色彩鮮艷、安裝方便等性能，是用于這些場所的理想材料。另外，也可用于腐蝕環境比較嚴重的化學工廠的窗戶、圍欄等。 　　

  灌頂平臺：儲罐頂部的走道、平臺往往是腐蝕比較嚴重的地方，到處銹跡斑斑，令人望而生畏，遭受嚴重腐蝕的平臺、走道往往存在事故隱患，制造的罐頂平臺就可以*改變這種狀況。 　　

  防腐蝕貨架：蓄電池廠有大量存放蓄電池的貨架，采用此產品貨架，可有效解決傳統貨架不耐腐蝕的問題。

  雙層地面： 在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統的操作方法是操作人員、產成品、廢渣、廢液處于同一地面上，這有許多不便之處，易于造成防腐地面的破壞，與實體地面概念不同的是雙層地面，即上層由此產品組成，下層為建筑基體地面，操作人員在面層上行走作業，產成品可放置在面層上，而廢液、廢渣可排至下層基體地面，作業完畢可用強有力的噴水器沖洗，清除地面堆物，這樣即方便了操作工人，也便于管理人員赴現場檢查工作。 　　

  船艇甲板：用于船艇甲板或步橋材料，可大大減輕甲板的重量，以增加載貨量，并且防止船載介質及海水的侵腐。其優良的抗磁性更適合在掃雷艇上使用。

生產工藝主要有三種類型：往復式纖維纏繞工藝、連續式纖維纏繞工藝以及離心澆注工藝。

　　往復式纖維纏繞工藝(屬于定長法)：在這種工藝方法中，浸膠槽隨轉動的芯模作往復運動，長纖維玻璃絲以一定的斜角相對于芯模軸輔放，輔角(即纏繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉速之比控制，浸膠槽的平移運動由計算機化的機-電控制。纏繞層數逐漸增加，達到設計的壁厚為止。纏繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從管中脫出芯模。

　　連續式纖維纏繞工藝(屬于連續法) ：該工藝是管子在運動中通過一個供給樹脂預浸無捻粗紗，短切纖維和樹脂砂混合物的供料站，管子是在芯模連續不斷的前進中制成的。

　　離心澆注工藝(屬于定長法) ：在此工藝中，用切斷的纖維增強材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼制模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹脂，使其浸漬增強材料，在離心力作用下，樹脂置換出纖維及填料中的空氣，從而制造出無孔隙的致密復合材料，由于離心力的作用管內壁形成一個平滑、光潔的富有樹脂的內表面層，管材在較高溫度下固化。用這種方法制造的管又稱夾砂管。

　　目前世界上采用往復式纖維纏繞工藝制管的廠家比其它兩種生產工藝生產廠家多的多，原因之一是往復式纖維纏繞工藝制造的鋼管具有更廣泛的用途，適用性比較好。

注意問題

1、由于密度小，材質輕，在地下水位較高地區安裝極易浮管，必需考慮設置鎮墩或雨水徑流疏導等抗浮措施。

2、在已裝上開三通、修補管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內的*干燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7—8小時固化，而現場施工與補修一般很難達到此要求。

3、現有地下管線探測設備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此產品埋地后目前無法探測，其它后續施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

4、防紫外線能力差。目前明裝格柵通過在其表面制作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑（廠內加工），來延緩老化時間。隨著運行時間的推移，富樹脂層和紫外線吸收劑會遭到破壞，從而影響其使用壽命。

安裝方法：

　　蓋板具有很高的耐熱性和優異的耐寒性（一般工作溫度為-100－ 280 度） ，強度大、模量高、化學穩定性好、耐腐蝕、膨脹系數低、尺寸穩定性 好等特點。

　　它有以下特性：

　　A、高抗拉強度

　　B、低延伸性

　　C、沒有*蠕變性

　　D、與瀝青混合料的相容性

　　E、高溫穩定性

　　F、嵌鎖與限制作用

　　其施工工藝為： 在鋪設前必須將路面可能影響蓋板與底層結合 的物質，如：油脂、油漆、封層料、污物等*清除干凈，使鋪設表面清潔干燥。

　　1、鋪設產品前，鋪設底層需灑布粘層油。灑布標準乳化瀝青按每 平米 0.7－1.0 千克執行，在灑布后立即鋪設格柵。

　　2、鋪設可由汽車（拖拉機）改裝后或人工進行鋪設。鋪設后應由人工分段 拉緊，使縱、橫向處于緊張狀態，然后用輕型鋼輪壓路機碾壓一至兩遍，使 之與路面*結合。

　　3、蓋板鋪設時縱向搭接為 20－30cm，橫向搭接為 8－10cm。每 個縱向搭接均應由鋼釘、 鐵皮進行固定， 如因各種原因產品與底層粘接不理想時， 必須用鋼釘、鐵皮分段固定，分段長度一般為橫向 1m，縱向 2－5m。

在使用過程中，發現一系列問題并采取了相應措施：

　　1、在用鋼輪壓路機碾壓時，鋼輪壓路機容易將產品粘起來，因此， 在碾壓過程中一定要用壓路機邊碾壓邊隨時灑水。

　　2、在鋪瀝青混合料時，由于氣溫較高等因素，攤鋪機和運輸車輛易把格柵 帶起，因此，鋪瀝青混合料時，可事先撒少量石屑。

　　3、在攤鋪過程中，由于采用的是 ABG525 攤鋪機，推力較大，帶動格柵形成 打疊，因此，應在攤鋪機前由兩人隨時將打疊的蓋板割開，并且寬度不宜采用寬度過大的蓋板，根據路寬一般為 2m。