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無錫鵬馳機電設備有限公司
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| 產地 | 國產 | 公稱壓力 | 常壓 |
|---|---|---|---|
| 密封形式 | 軟密封型 | 執行質量標準 | 國標 |
北京華德*DAW20B-1-50B/315G24N9Z5L
DAW30B-1-30B/315G24N9Z5L
DAW30B-1-30B/315W220-N9Z5L
DAW20B-1-50B/315G24N9Z5L
DAW20B-1-50B/315W220-N9Z5L
北京華德*DAW20B-1-50B/315G24N9Z5L
DAW30B-1-30B/315G24N9Z5L
DAW30B-1-30B/315W220-N9Z5L
DAW20B-1-50B/315G24N9Z5L
DAW20B-1-50B/315W220-N9Z5L
DAW20B-1-30B/315G24N9Z5L
DAW20B-1-30B/315W220-N9Z5L
DAW30A-1-50B/315G24N9Z5L
DAW30A-1-50B/315W220-N9Z5L
| 先導溢流閥 | DBW10AG-1-L5X/10-6EG24NZ5L |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-2-L5X/10-6EG24NZ5L |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-1-L5X/10-6EW220-50NZ4 |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-2-L5X/10-6EW220-50NZ4 |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-1-L5X/10-6EW220-50NZ5L |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-2-L5X/10-6EW220-50NZ5L |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-1-L5X/10-6EW220RNZ5L |
| 先導溢流閥 | DBW10AG-2-L5X/10-6EW220RNZ5L |
油量調節
為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。 供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。 當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
北京華德*DAW20B-1-50B/315G24N9Z5L
柱塞對于不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節供油量，這種方法稱為供油終點調節法。
油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要， 根據柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角*，還應保證供油延續時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現象。 根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。
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