工程機械多路閥發展展望
21世紀基礎建設的需求量不斷加大，工程機械的需求量將越來越大。多路閥作為工程機械中的核心元件，也將有進一步的發展。隨著工程機械對工作能力，操作性能，節能效率，可靠性，環保性的要求不斷提高，多路閥的發展將與電子技術，信息技術，自動控制理論，新材料，新工藝等其他領域的技術成果想結合。對多路閥的研究將呈現以下一些特點。
1）多路閥基礎結構工藝的研究
高壓、大流量是多路閥發展的一個重要方向，這對多路閥的基礎結構提出了更高的要求，需要在多路閥的結構優化設計，加工工藝上進行研究，進一步提高工程機械的功率密度，滿足其整機布局緊湊的要求。
2）比例驅動元件的研究
比例控制能夠有效提高工程機械的整體控制性能，是工程多路閥的重要發展趨勢，因此比例多路閥的驅動元件例如比例電磁鐵，音圈電機，步進電機等影響多路閥性能的重要元件的研究可有效的提高多路閥的整體性能。
3）與數字控制技術的結合
電液比例控制技術，電液負載補償及電液負載敏感技術以及基于負載口獨立控制的雙閥芯控制技術的出現，進一步提高了多路閥的控制精度及節能性，這些技術的應用對控制提出了更高的要求，與數字控制技術的結合將提高多路閥控制器的性能和靈活性，必然是未來的重要發展方向。
4）多路閥高可靠性智能控制研究
隨著計算機技術的發展，數字化、智能化是未來機電產品的發展趨勢。目前*的多路閥控制器己經實現了數字總線通訊、能夠實現參數設置、故障診斷等。高可靠性的數字控制器、智能控制策略、數字總線通訊和遠程監控技術等在多路閥上的應用需要進一步的研究。
5）多路閥的替代技術
多路閥屬于液壓閥控技術范疇，所以無法避免閥控系統節流損失大，效率低等缺點，隨著容積伺服技術的發展以及工程機械對節能要求的提高，采用分布式泵控的工程機械采用將是多路閥一個潛在的替代方案，如圖8所示。普渡大學的Monika教授在此方面做了深入的研究，實驗結果表明采用泵控相比負載敏感系統能夠節省燃油超過50%，隨著液壓泵技術的發展和成本降低，泵控工程機械將有廣闊的發展前景。
