在自動擋車型高度普及的今天，變速箱的品種可以說有了更明確的劃分。我們汽車銷售顧問經常會接觸到一些變速箱的專有名詞：例如手動、自動、手自動一體、無級變速、雙離合變速，再混上他們的英文縮寫：AT/MT/AMT/CVT/DCT。。。
等等，你是不是有點被搞糊涂了？
準備好紙和筆，花個五分鐘來學習變速箱吧！
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變速箱有什么用 ?
汽車變速箱，主要功能有：
1、改變傳動比，以適應經常變速箱變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作。
2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。
3、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
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常見的變速箱
常見汽車變速箱有：
①手動變速箱（MT）
②自動變速箱（AT）
③手自一體變速箱
④機械式自動變速箱（AMT）
⑤無級變速箱（CVT）
⑥雙離合器變速箱（DCT）
......
手動變速箱（MT）
定義：
手動變速箱又稱機械式變速器，（Manual Transmission）(即必須用手撥動變速桿（也就是我們平常所說的擋把）通過變化擋位來改變變速器內的齒輪嚙合位置，從而達到變速的目的。
優劣點：
優點：結構簡單，成本較低，有駕駛樂趣。
缺點：操作繁瑣，切換擋位時會有明顯的頓挫感，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦。
變速箱油品：
MT變速箱油，就是平時所說的齒輪油，作用主要是潤滑和散熱。按其質量水平，美國石油協會將齒輪油分5檔，從GL1-GL5。由于GL1-GL3的質量要求較低，現在已經停止使用，市場上一般都只售賣GL4和GL5。從油品特點來說，就是粘度比較大，而且更換周期普遍要短些。
機械自動變速箱（AMT）
定義：
AMT變速箱實際上就是自動的手動變速箱，或者稱：半自動變速箱，本來由人控制的踩離合換擋改為電控的，模擬人為操作，它是在傳統的手動擋上改進而來的，相比轎車更適合于大、中巴車以及載重車之類的。
優劣點：
優點：動力傳輸直接，省油，成本低。
缺點：換擋挫頓感大。
AMT變速箱油，AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在機械變速箱（MT）原有的基礎上改進，主要改變了手動換檔操縱部分，即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微電腦控制自動操縱系統來實現換檔，因此，AMT能夠與MT通用一種變速箱油。
自動變速箱（AT）
定義：
自動變速箱（Auto Transmission）是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。裝有自動變速器的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩。
優劣點：
優點：操作容易、能減少駕駛者疲勞。
缺點：傳動效率不高，拖累油耗，動力相應遲鈍，成本高。
變速箱油：
AT變速箱油，是專門用于自動變速箱的油液，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，主要的是傳遞動力，所以它的粘度相對比手動變速箱低。而且它的作用是負責液壓傳動，因此流動性要求較高，抗氣泡能力也比手動變速箱油要求更嚴格。而AT現在主要有4AT、T、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的變速箱油型號也各有區別，檔位越多其對AT變速箱油的要求也就更高。
無極變速箱（CVT）
定義：
無級變速（Continuously Variable Transmission），是沒有明確的擋位區分，根據路面狀況和車輛實際使用情況，通過改變傳動比使發動機的功率和燃油消耗率都控制在一個理想的范圍內，使動力輸出持續流暢。
優劣點：
優點：換擋十分平順，動力持續而順暢，油耗表現也不錯。
缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的大扭矩偏小。且不適合強大扭矩車型，動力響應稍慢。
變速箱油：
CVT油的本質與AT相類似，但是它也是專門用油，因為CVT是特殊的鋼鏈傳動，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數等數值都有所區別，所以不能用AT油代替，相對而言，它比AT油的粘度更低，另外還具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。
雙離合變速箱（DCT）
定義：
雙離合變速箱簡稱DCT（Dual Clutch Transmission），因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離合變速器”。與AT相比，DCT可以降低油耗，與MT相比，動力輸出不會出現間斷。
優劣點：
優點：換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感。節油并可利用發動機產生的動能，技術*。
缺點：變速箱結構復雜，后期保養開銷高；多年研發試驗質量漸趨穩定，但個別新車用戶因故障更換過DSG變速箱；變速箱過熱，性能有所衰減。
變速箱油
DSG雙離合變速箱雖然也叫自動變速箱，但和以往的自動變速箱有著本質的泣別，可以把DSG理解為兩個MT的結合體，所以該變速箱使用的油就是齒輪油和液壓油兩種。也是品，不可和其他變速箱油混用。
選變速箱油其它注意事項：
由于國內道路交通擁堵平凡，造成車輛不能正常升入，頻繁在低速檔切換，造成磨損產生雜質，容易堵塞油道，加速變速箱損壞，正常的養護，及時的換變速箱油才能有效保證正常使用壽命。那么在換變速箱油時，我們需要注意什么呢？
1、變速箱和后橋及分動箱分開選
由于變速箱和后橋齒輪的材質和結構不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤滑。
2、選擇粘度
如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各汽車制造商大多推薦80W／90．85／90．85／140等粘度級別的車輛輪油，換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。
3、車輛變速箱油的分級和正確使用
車輛齒輪油即車輛變速器、驅動橋等齒輪傳動機構所用的擱滑油。現代車輛齒輪油在齒輪設計時已被視為齒輪裝置的重要結構材料，其粘度和承載能力成為設計的重要依據之一。囡此齒輪油在使用中必須嚴格按規定要求選用，否則會降低齒輪裝置的使用壽命，甚至造成早期損壞。
4、選用高質量的品牌車輛變速箱油
高質量的品牌車輛變速箱油不僅可以有效保護齒輪，降低磨損，使車輛運行更輕松，節約燃油，同時可以延長油品使用壽命，降低保養及維修費用。因此在選擇車輛變速箱油時，要到銷售渠道正規的地點購買高質量的品牌車輛變速箱油，保護好您的愛車。
5、選擇極壓性能
我國車輛變速箱油標準（GB7631．7－89）中，將車輛變速箱油分為L－CLC（普通車輛齒輪油），L－CLD（中負荷車輛齒輪油）對應于API分類的GL－3、GL4、GL5規格。
在更換變速箱油時也需要特別注意的，由于各種變速箱里的元件各不相同，其所需的油液流動速率、密度、摩擦性和膨脹系數都有所不同。如果加錯變速箱油，不但會對變速箱內的電子元件和金屬部件造成磨損，還會對變速箱的密封造成損壞。另外，當更換變速箱油時，必須要把舊油全部放清，如果兩種油或新舊油混用會導致變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障而損壞變速箱。后，由于不同的變速箱只配用一種變速箱油，而且每一種變速箱油都會不同的標號，所以當需要更換變速箱油時，必須嚴格按照說明書上所說的品種和標號去換的。另外，更換變速箱油可以用重力法和循環法。前者使用和機油類似的放油方式，大概可以放掉變速箱的40%舊油。而循環法則是使用循環機用加壓的方式更換，可以更換大概80%的舊變速箱油，但需要使用的新油也更多。至于用哪種方式就取決于變速箱油的使用時長和工況決定。
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