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重慶潤翔機械設備制造有限公司
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閱讀：2588發布時間：2018-8-8
1 液壓系統故障樹的建立
故障樹的建造是FTA法的關鍵，故障樹建造的完善程度將直接影響其定性分析和定量分析的準確性。通常采用演繹法建樹，該法是選定系統中不希望發生的故障事件為頂端事件，找出直接導致頂端事件發生的各種可能因素或者因素組合，逐級向下演繹，一直追溯到引起系統發生故障的全部原因，即分析到不需要繼續分析原因的底事件為止。然后，把各級事件用相應的符號和適合它們之間邏輯關系的邏輯門與頂端事件相連接，就建成一棵以頂事件為根、中間事件為節、底事件為葉的具有若干級的倒置故障樹。
叉車工作部分液壓系統原理圖如圖1所示。根據原理圖分析故障機理，形成以升降無力或不能起升為頂事件的故障樹如圖2所示，其中T為頂事件，E為中間事件，x為底事件。
圖2 升降無力或不能起升故障樹
圖2中所列底事件x中各項定義如下。
xl：升降液壓缸活塞密封不良，內泄較大；
x2：活塞桿拉毛別勁；
x3：油溫過高，粘度下降，內泄增加；
x4：油箱損壞，密封不嚴，導致外泄；
x5：液壓泵損壞；
x6：濾油器損壞；
x7：油箱油量不足；
x8：溢流閥卡死在打開位置；
x9：單向閥卡死在小開度或關閉位置；
x10：單向節流閥卡死在小開度或關閉位置；
x11：液壓油管管接頭漏油；
x12：多路換向閥3閥體閥芯磨損嚴重，內泄增大；
x13：多路換向閥3閥體之間的O型密封圈破損或漏裝，造成漏油。
2 故障排查及診斷
根據所列故障樹底事件，升降無力或不能起升故障共有l3個。
第1步：觀察叉車其它系統是否正常工作，加限制條件，縮小診斷范圍。通過觀察發現，門架前傾、后傾均正常。因此，E3和E4中的一部分油路故障(升降和傾斜共用的油路)可排除，即底事件{x3，x4，x5，x6，x7，x8，x9}均可排除，故障原因縮小在{x1，x2，x10，x11，xl2，x13}中。
第2步：利用觀察法，進一步縮小診斷范圍。檢查油管管接頭是否漏油，只需檢查傾斜和升降不共用部分油路的管接頭。故障原因縮小在{x1，x2，x10，x12，x13}中。
第3步：根據液壓元件平均失效率，確定底事件的排查順序。常用液壓元件百萬小時的平均失效率如表1所示。根據表1，剩余底事件發生概率從大到小順序為x12，x10，x13，(x1+x2)，因此確定排查順序為換向閥、單向節流閥、升降液壓缸。按照以上分析結果，依次拆檢了故障元件，發現單向節流閥卡死在關閉位置。經過研磨、清洗后，故障排除。
表1 常用液壓元件百萬小時的平均失效率
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