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行業(yè)產(chǎn)品

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沈陽(yáng)工良液壓設(shè)備有限公司銷售部


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大慶斗輪機(jī)液壓站生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地沈陽(yáng)市

聯(lián)系方式:潘思文查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-06-04 14:44:44瀏覽次數(shù):469次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:100條

所在地區(qū):遼寧沈陽(yáng)市

聯(lián)系人:潘思文 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

液壓站

詳細(xì)介紹

大慶斗輪機(jī)液壓站生產(chǎn)廠家

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漯河 煤礦液壓站生產(chǎn)廠家 

我廠專業(yè)生產(chǎn)加工低壓小型液壓站   根據(jù)客戶需求非標(biāo)定制防爆液壓泵站

工廠生產(chǎn)規(guī)模展示企業(yè)樹(shù)立“用戶*”的宗旨,堅(jiān)持“質(zhì)量*”的方針,為用戶提供可靠的液壓產(chǎn)品。本公司在吸收和引進(jìn)國(guó)內(nèi)外*技術(shù)和工藝的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性的開(kāi)發(fā)安全、實(shí)用、美觀、新穎的產(chǎn)品。大限度的適應(yīng)和滿足海內(nèi)外市場(chǎng)的需要。 

訂單發(fā)貨情況

發(fā)往臨沂地區(qū)樂(lè) 先生,垃圾電廠液壓站213臺(tái)套;

發(fā)往鶴壁地區(qū)戚 先生,1.5KW小型標(biāo)準(zhǔn)液壓站149臺(tái)套;

發(fā)往鐵嶺地區(qū)趙先生,磨煤機(jī)液壓站85臺(tái)套;

發(fā)往朝陽(yáng)地區(qū)潘 先生,液壓泵站21臺(tái)套;

發(fā)往商丘地區(qū)朱 先生,斗輪機(jī)液壓站857臺(tái)套;

發(fā)往鶴崗地區(qū)柏 先生,200噸液壓機(jī)液壓站793臺(tái)套;

發(fā)往浙江地區(qū)邵 先生,鋼廠液壓站729臺(tái)套;

軋鋼廠液壓站知識(shí)小課堂

壓力失常產(chǎn)生的原因: 一是液壓泵、馬達(dá)方面的原因。 液壓泵、馬達(dá)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),內(nèi)部磨損嚴(yán)重,泄漏較大,容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠,系統(tǒng)壓力偏低。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,功率不足,導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足,液壓系統(tǒng)偏低。 液壓泵定向控制裝置位置錯(cuò)誤或裝配不對(duì),泵不工作,系統(tǒng)無(wú)壓力。二是液壓控制閥的原因。工作過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來(lái)的情況,很可能是換向閥失靈,導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。 溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內(nèi)有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開(kāi)位置,液壓泵輸出的液壓油通過(guò)溢流閥直接回油箱,即壓力油路與回油路短接,造成系統(tǒng)無(wú)壓力;若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關(guān)閉位置上,則可能出現(xiàn)系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來(lái)的現(xiàn)象;當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時(shí),閥芯動(dòng)作不靈活,執(zhí)行部件容易出現(xiàn)時(shí)有動(dòng)作、時(shí)無(wú)動(dòng)作的現(xiàn)象,檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定。有單向閥的系統(tǒng),若單向閥的方向裝反,也可能導(dǎo)致壓力上不去。系統(tǒng)內(nèi)外泄漏,例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴(yán)重,也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去。三是其他方面的原因。液壓油箱油位過(guò)低、吸油管太細(xì)、吸油過(guò)濾器被雜質(zhì)污物堵塞會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過(guò)大(液壓泵吸空時(shí),常伴有刺耳的噪聲),導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足,壓力偏低。 另外,回油管在液面上(回油對(duì)油箱內(nèi)油液沖擊時(shí)產(chǎn)生泡沫,導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣),吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。

 

 

液壓缸一般由哪些部分組成?|液壓缸一般由哪些部分組成?常見(jiàn)的液壓油缸有活塞式和柱塞式。活塞式油缸的主要組成零件有:缸體、活塞、活塞桿、端板和密封圈等。柱塞式油缸的主要組成零件有:缸體、柱塞、導(dǎo)向套、密封膠圈和端壓蓋等。 單和雙作用油缸和一個(gè)和兩個(gè)油缸是有區(qū)別的,如果平臺(tái)的面積小因?yàn)檩d荷小,那么就一個(gè)油缸,單作用就行了,兩個(gè)方向的動(dòng)作都要靠油壓來(lái)實(shí)現(xiàn),這種油缸的兩個(gè)腔只有一端有油,另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個(gè)腔都有油我想來(lái)應(yīng)該是雙作用更好些吧。作用液壓缸是指其中一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)用油壓實(shí)現(xiàn),返回時(shí)靠自重或彈簧等外力 


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