朝陽移動液壓站生產廠家
朝陽移動液壓站生產廠家
牡丹江 小型標準液壓站生產廠家
我廠專業(yè)生產加工旁置式液壓泵站 根據客戶需求非標定制大流量液壓站：
工廠生產規(guī)模展示：我們始終堅持質量*，用戶*，竭誠為用戶服務的宗旨，嚴格執(zhí)行ISO09001質量認證標準，具有完善的檢測體系和優(yōu)勢的售后服務，24小時隨機響應，隨時解決“上帝之憂”使你真正感受到——選擇超威，無悔無憾。
訂單發(fā)貨情況：
發(fā)往北京地區(qū)齊 先生，液壓泵站331臺套；
發(fā)往聊城地區(qū)施 先生，數控機床液壓站267臺套；
發(fā)往鎮(zhèn)江地區(qū)奚 先生，天車液壓站203臺套；
發(fā)往平頂山地區(qū)沈 先生，3KW小型標準液壓站139臺套；
發(fā)往綏化地區(qū)孫 先生，風電機組液壓站75臺套；
發(fā)往雙鴨山地區(qū)葛 先生，液壓動力單元11臺套；
發(fā)往上海地區(qū)卞 先生，高爐液壓站479臺套；
大功率液壓站知識小課堂：
液壓支架是井下綜采面安全生產的重要保障設備，主要作用是為井下工作面人員及設備提供安全支護。與采煤機掘進機刮板運輸機共同構成井下綜采設備主體，通過液壓驅動，完成伸縮行走支撐放頂等井下動作。按其作用通常分為：掩護式液壓支架；支撐掩護式支架；放頂煤液壓支架。其他還有不太常見的大傾角液壓支架等于特殊工況的支架。液壓支架的構成通常包括：金屬結構件，千斤頂及立柱，液壓控制系統。
節(jié)流調速一般采用定量泵供油，配以溢流閥，用流量控制閥改變輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量來調節(jié)速度。此種調速方式結構簡單。由于這種系統必須用溢流閥溢流恒壓，有節(jié)流損失和溢流損失，故效率低，發(fā)熱量大，用于功率不大的場合。 常見油液污染產生以下幾種危害(1)堵塞液壓元件，如泵，閥類元件相對運動部件之間的配合間隙，液壓元件中的節(jié)流小孔、阻尼孔和閥口，使元件不能正常工作。(2)污物進入液壓元件相對運動部件之間的配合間隙，會劃傷配合面，破壞配合面的精度和表面粗糙度，加速磨損，使元件泄漏增加，有時會使閥芯卡住，造成元件動作失靈。(3)油液中污物過多，使油泵吸油口處濾油網堵塞，造成吸油阻力過大，使油泵不能正常工作，產生噪聲和振動。4)油液中的污物會使油液變質。水分混入油液中，會使油液產生乳化．降低油的潤滑性能，增加油液的酸值，導致元件使用壽命縮短，泄漏增加。
（3）用電磁閥實現完整工作循環(huán) 液壓油缸怎么拆:液壓油缸怎么拆可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩，因為拆裝過程不正確。其實這都是可以避免的，回路中的高壓油會迅速噴出。液壓回來卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具。10；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋，哪些零件必須更換。6。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。3一般來說拆裝液壓油缸不會很難，只要遵循以下幾點基本上就沒什么大問題了的。1.拆卸液壓油缸前，應使液壓回路卸壓，哪些零件可以修理后再用.裝配前必須對各零件仔細清洗。5.油缸拆卸后要認真檢查，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時。9.活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差，由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋.拆卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，否則，當把與油缸相聯接的油管擰松時，只要自己小心一點就行了，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源。7.要正確安裝各處的密封裝置，活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不均等現象。11.液壓缸向主機上安裝時，拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行，進出油口接頭必須加上密封圈并緊固好。2.拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋，油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時.拆卸是要按順序進行，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。4.裝配完畢后，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用。8.螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準符合標準要求，使液壓裝置停止運轉 Y型過濾器--------進口管路中的雜污、固體顆粒的過濾 風機液壓站:液壓站 是液壓控圌制系統中的重要的液壓控圌制單元單元, 液壓站主要由柱塞泵、冷卻泵系統、過濾器 、兩位兩通換向閥 、電磁溢流閥 、壓力表 、壓力傳感器、節(jié)流閥 、單向截止閥、溢流閥、恒溫器、加熱器 、手動球閥、盤型閘、蓄能器、遠程溫控器 、比例調節(jié)閥 、截止閥 、油位繼電器等組成。 風機液壓站：葉尖制動 葉尖可繞葉片主軸線旋轉74°，產生空氣制動力。當葉輪旋轉時，液壓壓力使葉尖保持在正常運行位置。當停機時，釋放葉尖的液壓壓力，在離心力和彈簧力的聯合作用下，葉尖沿轉軸轉動到剎車位置，使風機停機。風機的氣動剎車是風機較可靠的保護裝置。偏航制動 偏航閘為液壓卡鉗形式，在偏航剎車時，由液壓系統提圌供140~160bar的壓力，使與偏航閘液壓缸相連的剎車片緊壓在剎車盤上，提圌供制動力。偏航時，壓力釋放但偏航剎車仍保持一定的余壓（20—40bar），在偏航過程中始終保持一定的阻尼力矩，減小偏航過程中因沖擊載荷引起的振動對整個系統的影響。 高速閘高速閘是高速軸端剎車，由液壓系統控圌制。該剎車系統裝有兩套常閉浮動式圓盤閘規(guī)，分別與兩個液壓回路相連，彈簧驅動，失壓圌制動。制動力可通圌過彈簧來調節(jié)。當系統失電或液壓系統故障時，此套剎車系統仍能可靠制動，可靠性高。 在風力機運行過程中，由液壓系統提圌供140~160bar的壓力，克服閘規(guī)的彈簧力，使兩個高速閘釋放。過速保護 風機采用2個獨圌立的安全系統用于過速保護，保證機組不會出現“飛車”現象： (1).控圌制系統的過速保護 (2).防爆膜（360）的過速保護 防爆膜（360）是根據爆裂壓力來選定型號的特定金屬膜，是一個機械的過速保護。如果葉輪圌轉速達到23 RPM后繼續(xù)升高，葉尖壓力也繼續(xù)升高，葉尖壓力達到127bar時，防爆膜破裂(有一點要注意,防爆膜的設定壓力有一個±5bar偏移值,也就是說葉尖壓力在122bar-134bar的范圍內都會破裂)，葉尖壓力釋放，葉尖立即彈出，計算機指示葉尖壓力故障，風機正常停機。2、系統壓力 壓力傳感器（240）用來監(jiān)測液壓站的系統壓力。當系統壓力降低到140bar以下時，計算機發(fā)出指令，液壓泵開始工作建壓，直到系統的壓力達到160 bar時，計算機發(fā)出指令，液壓泵停止工作。如果液壓泵建壓時間超過大限定時間（60秒），計算機發(fā)出停機指令，風機正常停機。同樣如果液壓泵建壓時間小在0.5秒,同樣的計算機發(fā)出停機指令,風機正常停機,這時要檢圌查蓄能器是否保壓正常,必要時更換蓄能器葉尖壓力 電磁換向閥（310）用來控圌制給葉尖提圌供工作壓力。壓力傳感器（110）用來監(jiān)測液壓站的葉尖壓力。 溢流閥（160）用來控圌制葉尖的正常工作壓力不超過規(guī)定的范圍（106bar）。在建壓過程中，葉尖的壓力在達到規(guī)定壓力（95 bar）后仍繼續(xù)上升，在達到114bar時溢流閥（160）打開，壓力油通圌過溢流閥（160）流回油箱，葉尖壓力不再上升。偏航制動壓力 偏航閘的剎車壓力由系統壓力提圌供，溢流閥（220）用來調整偏航余壓。出廠設定值為25bar,在現場可根據實際情況調整在適合的范圍之內。 電磁換向閥(230)用來釋放偏航余壓.過壓保護 2個設定值為180bar的溢流閥（140.1,140.2）用來保護液壓系統的壓力不超過180bar。如果液壓泵在系統壓力達到設定值后沒有停止工作，系統壓力繼續(xù)升高，當系統壓力達到180bar時，溢流閥（140.1,140.2）打開，壓力油通圌過溢流閥（140.1,140.2）流回油箱，系統壓力不再升高。防爆膜 防爆膜（360）是根據爆裂壓力來選定型號的特定金屬膜，是一個機械的過速保護。當葉尖壓力達到127bar時，防爆膜破裂，葉尖的壓力油直接流回油箱，葉尖失去壓力后立即彈出，風機停機。 2） 檢查傳感器的輸出信號是否正常 工作時液壓油溫度過高：液壓泵 1．液壓泵因磨損而導致工作效率降低 2變量泵的調節(jié)器出現故障3液壓泵流量或速度調節(jié)的太大 (對應措施) 1．更換新備件2．檢查調整或更換新備件3．重新調整流量。
