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湖北潤力專用汽車有限公司
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更新時間：2022-08-19 17:47:37瀏覽次數(shù)：283次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線01車輛外觀 箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點，而且增強了箱體的強度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結(jié)構(gòu)，采用的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門密封效果更好
箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點，而且增強了箱體的強度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結(jié)構(gòu)，采用的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門密封效果更好。
該款車型采用東風原廠底盤，D310平頭標準頂駕駛室,東風康明斯ISD245 50電控高壓共軌發(fā)動機,軸距4350+1350mm,全鋼350L主燃油箱,帶離合器,陜齒9檔變速箱,7T前橋,10T單級減速雙后橋，11.00R20子午胎，空調(diào)，ABS，行駛記錄儀，下防護。
1.采用國標厚度Q235碳鋼鋼板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力的外框式優(yōu)化設(shè)計制作。
2.縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。
3.配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。
1.該車操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。
2.該垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。
3.其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)。
4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。
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