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湖北潤力專用汽車有限公司
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01車輛外觀 箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結構的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優點，而且增強了箱體的強度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結構，采用的鎖緊技術，使垃圾箱后門密封效果更好
箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結構的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優點，而且增強了箱體的強度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結構，采用的鎖緊技術，使垃圾箱后門密封效果更好。
該款車采用東風原廠底盤，天錦平頂排半駕駛室，康明斯ISD180 50國五180馬力發動機共軌+SCR技術，軸距4500mm，前橋4.5噸，后橋9噸，DF6S900變速箱，9.00R20鋼絲胎，帶原廠ABS，超速檔，行車記錄儀，下防護。
1.采用國標厚度Q235碳鋼鋼板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力的外框式優化設計制作。
2.縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優質鋼材壓、拉成型。
3.配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內完成垃圾裝卸工作。
1.該車操作系統是由液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控。
2.該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。
3.其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。
4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。
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