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湖北潤力專用汽車有限公司
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01車輛外觀 采用全金屬矩形結構的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部設有進料箱蓋，使整車美觀大方，而且防止垃圾的傾灑
采用全金屬矩形結構的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部設有進料箱蓋，使整車美觀大方，而且防止垃圾的傾灑。側面裝有自裝料設置，極大的減輕了操作人員的工作量。在垃圾箱尾部裝有液壓舉升裝置，使操作人員卸垃圾時不用出駕駛室就可以打開后門。
該款車采用東風底盤，多利卡1730單排駕駛室，朝柴CY4BK451國五117馬力發動機，軸距3300mm，前橋1.5噸，后橋3.5噸，5擋變速箱，7.00-16輪胎，方向助力，斷氣剎，ABS。
上裝部分主要包括：廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、操作系統等。
廂體總成：分全金屬密封式結構。箱體結構為墻板形式，Q235碳鋼鋼板材質，邊板厚度4mm,底盤厚度4mm。在廂體的前面右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設有自動門，卸料時能自動打開。
裝料裝置：自動提升裝料裝置設在廂體的前部右側面，由支架、鏈條機構、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內的垃圾自動提升裝入廂體內。
自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動卸料。
液壓系統：通過該系統可實現自動提升裝料和自動卸料專用功能。
操作系統：通過該系統實現各項功能的轉換。
1.該車輛可根據不同需求選裝意大利進口三位四通電磁換向閥和駕駛室內視頻監控裝置，性能更可靠，操作更方便，減少工作人員作業強度。
2.后門機構設計*。車廂后門開啟機構參考歐洲*的車型設計，結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使該車更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率并避免車與站對接過程中刮碰車廂。
3.自卸系統采用油缸與操桿系統組合式設計，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能穩定可靠等優點。特別是該產品在路況不良的情況下，油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好。
4.車廂采用門框式骨架結構，比傳統自卸車方框式骨架結構更簡捷，整車外形更美觀。
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