伊藤YT30WP汽油水泵揚程機房面積及高度： 機組在機房內安裝后，應在機組兩側及前方（風扇水箱端）至少留有750mm通道，以便操作人員和一般維護。機房高度根據機組高度及是否有起重設備諸因素，取4-6M（有效高度）。并在封口環上邊涂抹少許，將新濾清器裝回原位，用手擰到底，再用力擰進2/3圈。更換濾清器后再開機運行10分鐘。注意：更換機油濾清器同時必須更換潤滑油。機組基礎主要有三個作用，支承整個機組的質量，確保機組處于水平狀態，吸收振動。機組基礎采用混凝土結構。一般而言基礎長、寬為機組底盤長、寬尺寸單邊增加150-250mm，深度為300-600mm。地腳螺栓伸出水平面高度應在螺栓直徑的2倍左右。柴油機的工作原理  柴油發動機是一種壓燃式發動機，壓燃式發動機吸入氣缸的是純凈的空氣，并被壓縮到很高的溫度，柴油經噴射裝置以高壓噴入氣缸并與高溫空氣混合著火燃燒，對外作功，從而將化學能轉變為機械能。柴油發動機的優點是：燃油消耗低，較低的有害廢氣排放。

伊藤YT30WP汽油水泵揚程采用自然通風的機房須有足夠尺寸的通風口和排風口，其位置必須保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。供水散熱器帶走循環冷卻水的熱量（閉式），帶走機組表面散發的熱量。柴油發動機有四沖程也有二沖程的，汽車使用的柴油機多為四沖程。  柴油機工作循環（四沖程）  *沖程  活塞由上死點向下運動，將空氣經打開的進氣門吸入氣缸，故而稱之為進氣沖程；  第二沖程  活塞由下死點向上運動，進、排氣門關閉，氣缸內的空氣以14：1—24：1的壓縮比被壓縮，空氣升溫至800℃，在壓縮行程結束時，噴油器以接近1500巴的壓力將柴油噴入氣缸。該沖程稱之為壓縮沖程。如自然通風不滿足要求時，可采取強制通風的方法，在通風口加裝進風機和排風機。風機規格和機房進出風口位置選擇應能為柴油機提供足夠的冷空氣，同時帶走機房內的熱空氣。機組小進風量應在柴油機進氣量的6-7倍。