6寸柴油機(jī)水泵雨季排水常見的汽油機(jī)水泵是一種離心泵。離心泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下，發(fā)動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生離心力，葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個(gè)壓力低于進(jìn)水管內(nèi)壓力，水就在這個(gè)壓力差的作用下由吸水池流入葉輪。這樣水泵就可以不斷地吸水不斷地供水了。主要有以下幾個(gè)原因：電動轉(zhuǎn)子不平衡；聯(lián)軸器結(jié)合不良；軸承磨損彎曲；轉(zhuǎn)動部分的零件松動、破裂；管路支架不牢等原因。可分別采取調(diào)整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車、油鋸和其他小功率動力機(jī)械，為求輕便、價(jià)廉，常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī)；固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式
| 產(chǎn)品型號 | YT60DPE-2 |
| 外形尺寸 | 960X630X820 (長X寬X高）毫米 |
| 水泵進(jìn)水口 | 接口形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接扣口徑 | 150mm（6） |
| 水泵出水口 | 接扣形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接扣口徑 | 150mm（6） |
| 整機(jī)重量 | 170kg |
| 油箱容積 | 20L |
| 滿箱運(yùn)行時(shí)間 | 8小時(shí) |
| 噪音等級（7m） | 79dB |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 188FB型 |
| 發(fā)動機(jī)形式 | 單杠四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī) |
| 缸徑X行程/缸數(shù) | 88X75 |
| 排量 | 456毫升 |
| 標(biāo)定功率 | 7.5KW |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
| 燃料 | 柴油 |
| 油耗率 | ≤275g/kwh |
| 輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時(shí)針 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷式 |
| 潤滑系統(tǒng) | 飛濺式，強(qiáng)制潤滑 |
| 機(jī)油容量 | 1.65升 |
| 起動方式 | 電啟動或彈繩索啟動 |
| 供油提前角 | 25±1° |
| 中心高 | 155mm |
| 外形尺寸 | 420X440X495 |
| 凈重量 | 53KG |
| 噴油壓力 | 19.6±0.49MPa |
| 泵類型 | 臥式蝸殼式混流泵 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1450r/min |
| 流量 | 137m3/h |
| 揚(yáng)程 | 6.1m |
| 效率 | 80.50% |
| 管徑 | 150mm（6） |
| 允許吸上真空度 | 7m |
6寸柴油機(jī)水泵雨季排水轎車和輕型貨車則大多用頂置氣門水冷式汽油機(jī)，但隨著油耗問題日益受到重視，柴油機(jī)在這類汽車上應(yīng)用漸廣；小型飛機(jī)所用發(fā)動機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。電動機(jī)過熱原因有四。一是電源方面的原因：電壓偏高或偏低，在特定負(fù)載下，若電壓變動范圍應(yīng)在額定值的+10%至－5%之外會造成電動機(jī)過熱；電源三相電壓不對稱，電源三相電電壓相間不平衡度超過5%，會引繞組過熱；缺相運(yùn)行，經(jīng)驗(yàn)表明農(nóng)用電動機(jī)被燒毀85%以上是由于缺相運(yùn)行造成的，應(yīng)對電動機(jī)安裝缺相保護(hù)裝置。二是水泵方面的原因：選用動力不配套，小馬拉大車，電動機(jī)長時(shí)間過載運(yùn)行，使電動機(jī)溫度過高；
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